Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | ett | |
| Pirelli Ice Friction | ett |
Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Lägst ljudnivå i klassen; lugnare kupé på vinterasfalt
- Konsekvent bättre bränsleekonomi (≈0,7–5 % fördel i tester)
- Säker, balanserad hantering; vinner på vått och isigt underlag
- Stark vattenplaningsprestanda (klar seger i ett test; konkurrenskraftig överlag)
- Kortare inbromsning på torrt, vått, snöigt och isigt underlag i frontalkollisioner
- Vattenplaningsmotstånd i toppklass (bäst i 235/60 R18-test)
- Hög snö-/ishastighet med engagerande, lätt överstyrd balans
- Bredt stark på alla underlag; omedelbar, skarp styrning på torrt underlag
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 4.63% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Ice Friction
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 2.98% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Ice Friction
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 0.65% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 16.67% fler poäng än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 flöt vid en 1.14% högre hastighet än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 1.07% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Braking: Pirelli Ice Friction
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction accelererade 0.52% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Ice Friction
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction var 0.14% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Snow Handling [s]: Pirelli Ice Friction
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. snow handling tester.
Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet 1% kortare än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Ice Braking: Pirelli Ice Friction
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 accelererade 2.76% snabbare än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Ice Traction: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett ice handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 1.01% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Ice Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction fick 12.5% fler poäng än Goodyear UltraGrip Ice 3.
Bäst i Subj. Ice Handling: Pirelli Ice Friction
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 mätte 2.42% tystare än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 använde 2.58% mindre bränsle än Pirelli Ice Friction.
Bäst i Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction.
Totalt har Goodyear UltraGrip Ice 3 recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 75% totalt sett.
Pirelli Ice Friction har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 95% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Pirelli Ice Friction.
Snögrepp är bra och mycket förutsägbart, isgrepp är bra för ett friktionsdäck men om du behöver isgrepp är dubbdäck rätt väg att gå.
Där däcket verkligen lyser är komfort- och bullerdelen. Mycket tyst intryck och komforten har en rundad/isolerad känsla... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsbias: Pirelli stoppar kortare på torrt, vått, snöigt och isigt underlag; Goodyear minskar gapet med överlägset väggrepp/hanteringstider på is.
- Effektivitet: Goodyear förbrukar mindre bränsle i båda testerna (≈0,8–4,4 % lägre).
- Buller: Goodyear är tystare (≈1,7 dB fördel uppmätt).
- Vattenplaning: Pirelli leder i ett test; Goodyear leder i det andra – beroende på fordon/storlek.
- Känsla i hantering: Goodyear är stabilt och neutralt; Pirelli är krispigare med lätt bakåtrotation vilket underlättar kurvtagning.
- Resultat i rankingen: Pirelli 2:a mot Goodyear 3:a i 235/60 R18; Goodyear 2:a mot Pirelli 3:a i 235/45 R18.
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Pirelli Ice Friction Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.