Menu

Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction

Två nordiska friktionstungviktare möts: Goodyears UltraGrip Ice 3, förra årets riktmärke, kontra Pirellis helt nya Ice Friction. Båda riktar sig mot premium vintertouring för personbilar, men de närmar sig grepp och balans på olika sätt. Pirelli kommer med enastående bromsning på vått och snö/is, medan Goodyear lutar sig mot polerade vägegenskaper, effektivitet och klassledande ljudkomfort. I två jämförelsetester 2025 på 18-tumsdäck var resultaten jämna. Pirelli besegrade Goodyear totalt sett i det SUV-lutande 235/60 R18-testet (2:a vs. 3:e) med klassledande vattenplaningsmotstånd och stark bromsprestanda. Goodyear slog tillbaka i det blandade 235/45 R18-testet (2:a vs. 3:e) och kombinerade säker väghållning med betydligt bättre bränsleekonomi och överlägsen vattenplaning den här gången. Scenen är satt: ultimat bromsning kontra allsidig förfining och effektivitet.
UltraGrip-Ice-3 VS Ice-Friction

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av två totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Goodyear UltraGrip Ice 3 ett
ett vinster
Pirelli Ice Friction ett
ett vinster

Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Lägst ljudnivå i klassen; lugnare kupé på vinterasfalt
  • Konsekvent bättre bränsleekonomi (≈0,7–5 % fördel i tester)
  • Säker, balanserad hantering; vinner på vått och isigt underlag
  • Stark vattenplaningsprestanda (klar seger i ett test; konkurrenskraftig överlag)
  • Kortare inbromsning på torrt, vått, snöigt och isigt underlag i frontalkollisioner
  • Vattenplaningsmotstånd i toppklass (bäst i 235/60 R18-test)
  • Hög snö-/ishastighet med engagerande, lätt överstyrd balans
  • Bredt stark på alla underlag; omedelbar, skarp styrning på torrt underlag

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 4.63% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
45.75M
Pirelli Ice Friction
43.63M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
45.75M (+2.12M)
Pirelli Ice Friction
43.63M

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. dry handling tester.

Goodyear UltraGrip Ice 3
5 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra

Goodyear UltraGrip Ice 3
5 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 2.98% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
50.35M
Pirelli Ice Friction
48.85M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
50.35M (+1.5M)
Pirelli Ice Friction
48.85M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 0.65% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
61.6s
Pirelli Ice Friction
62s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
61.6s
Pirelli Ice Friction
62s (+0.4s)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 fick 16.67% fler poäng än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
6 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
6 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points (-1 Points)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 flöt vid en 1.14% högre hastighet än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
66.05Km/H
Pirelli Ice Friction
65.3Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
64.6Km/H
Pirelli Ice Friction
60.4Km/H (-4.2Km/H)
Goodyear UltraGrip Ice 3
67.5Km/H (-2.7Km/H)
Pirelli Ice Friction
70.2Km/H

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 1.07% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
12.14M
Pirelli Ice Friction
12.01M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
12.14M (+0.13M)
Pirelli Ice Friction
12.01M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction accelererade 0.52% snabbare än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
1.93s
Pirelli Ice Friction
1.92s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
1.93s (+0.01s)
Pirelli Ice Friction
1.92s

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction var 0.14% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
69.6s
Pirelli Ice Friction
69.5s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
69.6s (+0.1s)
Pirelli Ice Friction
69.5s

Subj. Snow Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. snow handling tester.

Goodyear UltraGrip Ice 3
20 Points
Pirelli Ice Friction
20 Points
Subjective Snow Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra

Goodyear UltraGrip Ice 3
20 Points
Pirelli Ice Friction
20 Points

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet 1% kortare än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
11.99M
Pirelli Ice Friction
11.87M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
11.99M (+0.12M)
Pirelli Ice Friction
11.87M

Ice Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 accelererade 2.76% snabbare än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
5.29s
Pirelli Ice Friction
5.44s
Ice acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Ice Traction: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
5.29s
Pirelli Ice Friction
5.44s (+0.15s)

Ice Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett ice handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 var 1.01% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
58.6s
Pirelli Ice Friction
59.2s
Ice handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Ice Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
58.6s
Pirelli Ice Friction
59.2s (+0.6s)

Subj. Ice Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction fick 12.5% fler poäng än Goodyear UltraGrip Ice 3.

Goodyear UltraGrip Ice 3
14 Points
Pirelli Ice Friction
16 Points
Subjective Ice Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Ice Handling: Pirelli Ice Friction

Goodyear UltraGrip Ice 3
14 Points (-2 Points)
Pirelli Ice Friction
16 Points

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. comfort tester.

Goodyear UltraGrip Ice 3
9 Points
Pirelli Ice Friction
9 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra

Goodyear UltraGrip Ice 3
9 Points
Pirelli Ice Friction
9 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 mätte 2.42% tystare än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
68.6dB
Pirelli Ice Friction
70.3dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
68.6dB
Pirelli Ice Friction
70.3dB (+1.7dB)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Ice 3 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Ice 3 använde 2.58% mindre bränsle än Pirelli Ice Friction.

Goodyear UltraGrip Ice 3
6.04l/100km
Pirelli Ice Friction
6.2l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
5.726l/100km
Pirelli Ice Friction
5.992l/100km (+0.27l/100km)
Goodyear UltraGrip Ice 3
6.35l/100km
Pirelli Ice Friction
6.4l/100km (+0.05l/100km)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear UltraGrip Ice 3 och Pirelli Ice Friction.

Totalt har Goodyear UltraGrip Ice 3 recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 75% totalt sett.

Pirelli Ice Friction har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 95% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Pirelli Ice Friction.

Bästa recensionen för Goodyear UltraGrip Ice 3
Given 75% 225/45 R17 på a combination of roads i 3,500 average miles
Jag bytte från mina utslitna Hakka 8 dubbdäck till detta däck och jag är positivt överraskad efter några första mil. Med tanke på att detta är ett nordiskt friktionsdäck är det torra acceptabelt. Våthantering är bra och över genomsnittet grepp från alla nordiska vinterdäck jag har kört hittills.
Snögrepp är bra och mycket förutsägbart, isgrepp är bra för ett friktionsdäck men om du behöver isgrepp är dubbdäck rätt väg att gå.
Där däcket verkligen lyser är komfort- och bullerdelen. Mycket tyst intryck och komforten har en rundad/isolerad känsla... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 887 - däck recenserat den January 10, 2025
Visa alla Goodyear UltraGrip Ice 3 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Pirelli Ice Friction
Given 95% 245/50 R20 på i 1,000 miles
Utmärkta egenskaper i snö och is med progressivt grepp och glidning. Greppet i både längsgående och tvärgående riktning är bra och förutsägbart. Även stabilt i torra och våta förhållanden. Mycket tyst vägljud. Växlar inte överdrivet mycket vid styrning. Kan inte säga något om slitagehastigheten ännu, men det är sällan en begränsande faktor med nordiska vinterdäck ändå.
Hjälpsam 53 - däck recenserat den January 17, 2026
Visa alla Pirelli Ice Friction recensioner från förare >>

Slutsats

Pirelli Ice Friction ger den skarpare fördelen när det gäller bromsning och trygghet i dåligt väder: kortare bromsning på torrt, vått, snö- och isvägg, utmärkt vattenplaning på raka sträckor i ett test och hög snö-/ishastighet med en något livligare balans. Den slutade före en gång och matchade Goodyear nära den andra gången – imponerande för en debut. Goodyear UltraGrip Ice 3 möter verklighetens användbarhet: konsekvent balanserad väghållning (vått och is), bästa ljudkomfort och den tydligaste effektivitetsfördelen (lägre förbrukning i båda testerna). Den noterade också vinster i väghållning på vått underlag (ett test), väggrepp/väghållning på is och – viktigt för pendling – förblir enkel och förutsägbar nära gränsen. Om du prioriterar kortaste stopp i vinterblandningar, välj Pirelli; om du värdesätter tystnad, stabilitet och lägre driftskostnader utan att ge upp mycket grepp, är Goodyear det smartare dagliga valet. Den praktiska slutsatsen: Pirelli för maximal bromssäkerhet, Goodyear för den mest kompletta, lugna vinterkörningen.
Key Differences
  • Bromsbias: Pirelli stoppar kortare på torrt, vått, snöigt och isigt underlag; Goodyear minskar gapet med överlägset väggrepp/hanteringstider på is.
  • Effektivitet: Goodyear förbrukar mindre bränsle i båda testerna (≈0,8–4,4 % lägre).
  • Buller: Goodyear är tystare (≈1,7 dB fördel uppmätt).
  • Vattenplaning: Pirelli leder i ett test; Goodyear leder i det andra – beroende på fordon/storlek.
  • Känsla i hantering: Goodyear är stabilt och neutralt; Pirelli är krispigare med lätt bakåtrotation vilket underlättar kurvtagning.
  • Resultat i rankingen: Pirelli 2:a mot Goodyear 3:a i 235/60 R18; Goodyear 2:a mot Pirelli 3:a i 235/45 R18.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.