Ett mycket bra däck som ger mig mycket feedback i både torra och våta förhållanden.
När jag behöver lite mer kommer jag att ersätta like for like.
För en run flat på standardfälgar kan jag zooma runt i rondeller vid 70+, det är inte bara bilen utan du kan misslyckas när ett däck vill ge sig och dessa är stabila och förutsägbara.
De slits långsamt, åkturen är lite hård men det beror på att dessa är runflats och har robusta sidoväggar.
Vi har dragracet dessa och kan seriöst inte klandra dem förutom att de är tyngre än vad jag normalt skulle använda för vår trimmade R53.

man skulle kunna tro att en tillverkare med ryktet om dun lop skulle producera ett fantastiskt sportdäck, speciellt med namnet sp sport 9000, men tyvärr, precis som att läsa en bok vid omslaget, säger det väldigt lite,
dessa däck är som plast med låga greppegenskaper i torrt och vått vad du kommer att få är massor av rök!, de kommer att hålla dig länge men tyvärr förlänger detta bara tiden du måste lida med dem,
Jag använde dem på min trimmade Suzuki cappuccino 195/50/16 på framsidan, och har inget annat än problem med dem, eftersom cappuccinon är bakhjulsdriven och inte har magmuskler, detta blir bara problem om du bestämmer dig för att trycka på den,
jag har toyo t1rs på baksidan och för pengarna är de många gånger bättre.
du har blivit varnad!

mycket bullriga, hårda.

Fantastiskt grepp!! Förvånad över hur bra de klarar sig i väta! , Mycket bra grepp för alla högpresterande bilar, torrt grepp är helt utmärkt. Däckljudet är mycket lågt, silica Compund gör att däcken klistrar på vägbanan (",) Går bra på min FWD CTS 200 BHP . Premium-däck för pengarna kan du inte gå fel. Skulle köpa igen . Sammantaget tror jag att dessa däck är suveräna!!!

Jag måste säga att jag är förvånad över antalet negativa recensioner. Jag har använt SP Sport 9000 under de senaste fyra åren på samma BMW 330 Ci M Sport (nu på andra set), och de har presterat bra. Detta har dock främst varit motorvägskörning med hög hastighet, inte landsvägar. Vid motorvägshastigheter är greppet betryggande, och märkbart bra i kurvor - i synnerhet att gå över "bulor" på motorvägarna i kurvorna, vilket lätt kan få en bil att kliva i sidled. Med dessa däck händer detta inte (kanske på grund av det mer längsgående "fläkt" slitbanemönstret som ger utmärkt sidostabilitet). I grund och botten tappar inte bilen fotfästet vilket innebär att du stannar i rätt fil, oavsett hastighet! Prestandan i det våta är liknande, dvs mycket bra, och i synnerhet har jag aldrig åkt vattenplan, inte ens när jag av misstag går igenom osynligt stående vatten i fart. Våtprestanda är verkligen betryggande. Bromsprestanda är ännu bättre, vått eller torrt, och är ett prestandaområde som har imponerat vid många tillfällen, oavsett däckets ålder/slitage. Lite bullrigt, men det hör jag inte i BMs stuga, så inte så orolig där. Jag skulle säga att de inte är de mest bekväma däcken som någonsin använts. Road feedback är bra, men enligt min erfarenhet förringar det komforten. Kan inte få allt, antar jag. Mycket bra slitage, men mest troligt på grund av motorvägsmil och inte country lane racing. De ser också bra ut. Ett stort negativt - bry dig inte om att försöka köra i ens den minsta mängd snö. Noll grepp och oändlig glidning! Skulle köpa igen.

Jag vill släppa en rad om Dunlop-däcken som fanns på mina begagnade Borbet-fälgar. Jag ansåg att Dunlop var ett A-märke och litade därför på att de var ganska bra. När jag först monterade hjulen på min bil var det en varm och torr dag. Jag körde runt bilen i en halvtimme och däcken var (jämfört med min vanliga Michelin Pilot Primacy) lite mindre i torrt grepp. De gjorde mer ljud och man kunde inte säga exakt när de skulle tappa greppet. Men överlag inte så illa.

Allt förändrades när jag körde Dunlop SP 9000 däcken i regnet! Det var som havig helt andra däck på bilen, på värsta sätt.
Inget grepp alls! Att glida iväg i rondeller och ännu mer buller. Min fru krävde att jag skulle sätta tillbaka de andra fälgarna på bilen, med Michelins.

Definitivt inte ett däck jag skulle rekommendera!

Har haft dem sedan jag köpte bilen från ny. Hanteringen är bra på torrt i allmänhet och eftersom de flesta milen är genomsnittliga kan de hålla ganska länge.

De är bra på blöta ytor också med fin progressivitet, men de behöver tid för att nå sin driftstemperatur åtminstone i min bil.

I allmänhet skulle jag gå för dem igen, men jag tror att de är för dyra för vad de erbjuder och billigare däck skulle kunna göra jobbet på liknande sätt.

Jag är förvånad över antalet dåliga recensioner av SP9000. På Vitesse var hanteringen superb (när man väl anade att boktrycket var riktigt fel!) vått och torrt, och de var inte dåliga på snö. De var ganska fogliga genom gränsen. Slitage och buller var bara så som så (18-26 km fram och bak). Inte perfekt, men totalt sett var de de bästa däcken jag har haft (och väldigt mycket bättre än de gamla SP2000 som fanns på bilen när jag fick den).

Jag letar efter nya däck för en ZT190 och hittade utmärkta recensioner av recensioner av SP9000 på en MG-klubbsajt. Så jag antar att det beror på bilen?

Det var originaldäcken på lagerbilen sedan första dagen så efter 20k miles känner jag att de inte ens ska kallas sport eftersom de inte är bra för bilar över 100 hk. Så jag rekommenderar inte dessa dunlops alls.

Jag bytte ut Dulop Sport 01 med dessa av misstag och vilket misstag det var. Torr hantering är medelmåttig, vägbuller lite högt och våtgrepp en skam. Jag får så mycket understear i det våta och jag har tur att jag fortfarande har en bil. Jag ändrar min körstil rejält när det är fuktigt. Accelerationen är också dålig eftersom hjulen inte greppar under några förhållanden som leder till hjulsnurr och i vått läge kan jag få rak linje hjulspinn i andra växeln. Att bryta är dock ok, vilket är konstigt. De flesta hjulspinn sker under acceleration och jag skulle aldrig köpa dessa igen. Kanske det här däcket bara inte passar min bil, jag skulle förbjuda dem av trafiksäkerhetsskäl.

Hade dessa däck i ungefär två år nu men jag har bara i genomsnitt 6k per år på förortsvägar. Jag måste förhandla om gropar, löv och allt annat som traktorerna tappar på vägen. När de springer på en bra plan väg är de tysta men tar bort eventuella brister genom buller och feedback. Att köra spårväg på lastbilsslitna vägar är en mardröm. Sedan jag först använde dessa däck trodde jag inte att de var bättre än min Conti. Plus att de är ännu värre i snön, trots att jag lagt en stenläggningsplatta i stöveln. Överlag bra i det torra - dåligt i det våta.

När det gäller slitage skulle jag inte betygsätta dessa däck högt alls. Jag har precis varit tvungen att byta ut ett par av dessa jag hade på mina bakhjul efter bara 12000 mil! Visserligen bär jag tunga laster och massor av passagerare regelbundet, men jag hade ändå förväntat mig att de skulle hålla i minst 18 000. Men när det gäller grepp har de varit fantastiska i både torrt och vått.