Nedan visas alla datapunkter för Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R, som visar hur varje däck presterade i alla testkategorier. Spindeldiagrammet nedan ger en fullständig översikt över prestanda, där hundra procent representerar den bästa prestandan i varje kategori. Ju större yta som täcks av varje däcks diagram, desto bättre är dess totala prestanda.
Hur man läser dessa diagram:
För varje testkategori presenteras data i förhållande till det däck som presterar bäst. Riktningen anger om lägre eller högre värden är bättre – var noga med detta när du tolkar resultaten.
Prestandaöversikt
Detta radardiagram visar relativ prestanda för alla testkategorier, där 100 % representerar den bästa prestandan i varje kategori. Referensdäck kan ha luckor där data saknas.
Toyo R888 R
Michelin Pilot Sport Cup 2
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Michelin Pilot Sport 4 S
Snabbnavigering
Torka Prestandaöversikt
Torr manövrering (s)
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Viktig insikt: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R presterade bäst i detta test med ett resultat av 70.44 s. Det är en skillnad på 3.2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Subj. Torr manövrering ( Points)
Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)
Viktig insikt: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R presterade bäst i detta test med ett resultat av 10 Points. Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Övergripande resultat
Baserat på den viktade poängsättningen från alla tester, här är de övergripande resultaten:
| Placera | Däck | Göra |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R | 0% | |
| 2 | Michelin Pilot Sport Cup 2 | 0% |
| 3 | Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 | 0% |
| 4 | Toyo R888 R | 0% |
| 5 | Michelin Pilot Sport 4 S | 0% |
