Utforska data / Motor
2026 Motor Sommardäcktest
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 9
- Deltester
- 11
- Testbil
- VW Golf
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | m/s ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,01 | 36,0 | 73,4 | 7,4 | 99,4 | 43,3 | 69,4 | 0,80 | 74,9 | 3,85 | 99,4 | 6,9 | 66,1 | 98,9 | 0,83 | 75,9 | |
StyrkorContinental PremiumContact 7 delar segern: snabbaste varvtiderna på både torr- och våthanteringsbanan, bästa resultatet i den våta cirkelbanan och vid vattenplaning i kurva, delar andraplatsen i bromsning på våt väg, andra i bromsning på torr väg och delar högsta komfortbetyget. Att tänka påDet är det bullrigaste däcket i testet och har det andra högsta rullmotståndet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,38 × 35% = 34,78 Våt99,4 × 50% = 49,7 Bekvämlighet98,87 × 5% = 4,94 Rullmotstånd75,87 × 10% = 7,59 | ||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 95,97 | 35,7 | 73,6 | 7,3 | 99,5 | 43,3 | 70,7 | 0,78 | 76,9 | 3,42 | 97,1 | 6,6 | 65,8 | 96,9 | 0,82 | 77,3 | |
StyrkorPirelli Cinturato C3 delar segern, med kortaste bromssträckan på torr väg, andra snabbaste varvtiderna på torr- och våthanteringsbanan, andra plats i den våta cirkelbanan och delar andraplatsen i bromsning på våt väg. Att tänka påDet är näst sist vid vattenplaning i kurva, det andra bullrigaste däcket, och har det tredje högsta rullmotståndet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,52 × 35% = 34,83 Våt97,12 × 50% = 48,56 Bekvämlighet96,92 × 5% = 4,85 Rullmotstånd77,26 × 10% = 7,73 | ||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,33 | 37,3 | 74,2 | 7,6 | 97,5 | 43,2 | 70,9 | 0,77 | 78,8 | 3,84 | 98,3 | 6,5 | 64,8 | 96,9 | 0,88 | 72,2 | |
StyrkorHankook Ventus Evo har kortaste bromssträckan på våt väg, bästa vattenplaningen rakt fram och bästa subjektiva omdömet för hantering på torr väg, är andra vid vattenplaning i kurva och tredje i båda testerna för hantering på våt väg. Att tänka påDet har högsta rullmotståndet i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,54 × 35% = 34,14 Våt98,25 × 50% = 49,13 Bekvämlighet96,95 × 5% = 4,85 Rullmotstånd72,15 × 10% = 7,22 | ||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,15 | 37,1 | 74,2 | 7,4 | 97,5 | 44,3 | 71,0 | 0,76 | 71,4 | 3,32 | 94,9 | 6,1 | 65,2 | 93,7 | 0,80 | 78,6 | |
StyrkorKumho Ecsta Sport PS72 har tredje kortaste bromssträckan på torr väg, delar andra bästa subjektiva omdömet för hantering på torr väg och är fyra i bromsning på våt väg och i båda testerna för hantering på våt väg. Att tänka påDet är sist vid vattenplaning både rakt fram och i kurva och har lägsta komfortbetyget. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,54 × 35% = 34,14 Våt94,93 × 50% = 47,46 Bekvämlighet93,75 × 5% = 4,69 Rullmotstånd78,61 × 10% = 7,86 | ||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 93,29 | 38,4 | 75,2 | 6,6 | 94,5 | 46,5 | 74,0 | 0,69 | 77,0 | 3,72 | 92,4 | 6,9 | 64,6 | 100,0 | 0,70 | 90,3 | |
StyrkorMichelin Primacy 5 är det tystaste däcket, delar högsta komfortbetyget, har andra lägsta rullmotståndet och är andra vid vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet har lägst sidogrepp i den våta cirkelbanan och andra längsta bromssträckan på våt väg, och är andra långsammast på våthanteringsbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,51 × 35% = 33,08 Våt92,38 × 50% = 46,19 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd90,29 × 10% = 9,03 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 93,08 | 38,7 | 74,7 | 6,4 | 94,2 | 46,1 | 73,1 | 0,73 | 74,6 | 3,68 | 93,8 | 6,6 | 65,0 | 97,5 | 0,76 | 83,4 | |
StyrkorMaxxis Premitra HP6 är det billigaste däcket, med tredje lägsta rullmotståndet och resultat i mittfältet utan någon svag punkt. Att tänka påDess bromssträcka på torr väg är den andra längsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,23 × 35% = 32,98 Våt93,77 × 50% = 46,88 Bekvämlighet97,52 × 5% = 4,88 Rullmotstånd83,38 × 10% = 8,34 | ||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 92,68 | 38,0 | 75,1 | 6,3 | 94,7 | 45,5 | 73,7 | 0,71 | 73,4 | 3,59 | 92,8 | 6,9 | 65,6 | 99,2 | 0,77 | 82,1 | |
StyrkorKleber Dynaxer HP5 delar högsta komfortbetyget och är jämnt, i mittfältet i alla tester. Att tänka påDet är aldrig bättre än femte i något greppstest. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,66 × 35% = 33,13 Våt92,75 × 50% = 46,38 Bekvämlighet99,24 × 5% = 4,96 Rullmotstånd82,08 × 10% = 8,21 | ||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 93,75 | 37,4 | 76,2 | 6,3 | 94,7 | 46,1 | 75,2 | 0,71 | 72,2 | 3,59 | 91,7 | 6,2 | 64,7 | 94,9 | 0,63 | 100,0 | |
StyrkorBridgestone Turanza 6 har lägst rullmotstånd i testet och är det andra tystaste däcket. Att tänka påDet är långsammast på både torr- och våthanteringsbanan och näst sist vid vattenplaning rakt fram och i den våta cirkelbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,72 × 35% = 33,15 Våt91,71 × 50% = 45,85 Bekvämlighet94,86 × 5% = 4,74 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 91,87 | 39,3 | 75,4 | 6,1 | 92,8 | 47,2 | 73,8 | 0,71 | 75,4 | 3,76 | 92,6 | 6,4 | 65,2 | 95,9 | 0,76 | 82,9 | |
StyrkorVredestein Ultrac+ är trea vid vattenplaning i kurva och fyra rakt fram, med fjärde lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet har längsta bromssträckan på både torr och våt väg och lägsta subjektiva omdömet för hantering på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,82 × 35% = 32,49 Våt92,59 × 50% = 46,3 Bekvämlighet95,92 × 5% = 4,8 Rullmotstånd82,94 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental PremiumContact 7
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 25%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 57%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 5%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 13%
- Subj. Torr manövrering står för 3,2% av poängen men skapar 10% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 15,8% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 11
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 16,1% | 11% |
| Väghållning på torrt | 15,8% | 4% |
| Subj. Torr manövrering | 3,2% | 10% |
| Våt inbromsning | 13% | 17% |
| Väghållning på vått | 13% | 11% |
| Våt cirkel | 13% | 19% |
| Rak vattenplaning | 5,5% | 5% |
| Böjd vattenplaning | 5,5% | 5% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Rullmotstånd | 10% | 13% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta
225/45 R1712 testade däck
9 av dessa 9 däck testade igen
ADAC sommardäcktest 2026
225/50 R1716 testade däck
6 av dessa 9 däck testade igen
2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test
205/55 R1610 testade däck
5 av dessa 9 däck testade igen