Auto Bild Allrad har testat tolv vinterdäck i dimensionen 215/55 R17, en vanlig storlek på kompakta SUV:ar som VW T-Roc, Skoda Karoq, Seat Ateca och Toyota Yaris Cross. Testbilen var en T-Roc. Snötesten genomfördes på Hankooks testbana Technotrac i Ivalo, Finland, och testerna på vått och torrt underlag på Triwo testcenter i Pferdsfeld, Tyskland. Startfältet sträcker sig från premiummärken till budgetmärken, priserna per uppsättning varierar mellan 290 och 740 euro, och ett sommardäck i premiumklassen kördes med som referens.

Goodyear UltraGrip Performance 3 och Hankook Winter i*cept RS3 fick lika många poäng och delar segern. Goodyear var bäst i testet av drivgrepp på snö, snabbast av vinterdäcken på den våta köregenskapsbanan och tystast i testet. Hankook hade den kortaste bromssträckan av vinterdäcken på snö och vått underlag och var bäst på att motstå vattenplaning, till ett lägre pris än något av de tre andra däcken som fick betyget utmärkt. Continental WinterContact TS 870 P och Vredestein Wintrac Pro+ delade tredjeplatsen och fick också betyget utmärkt. Kumho WinterCraft WP52+ kom femma och fick betyget bra, med den kortaste bromssträckan på torrt underlag av vinterdäcken. I andra änden fick budgetdäcken Leao och Tomket betygen rekommenderas med förbehåll respektive rekommenderas inte.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h
Snöbromsning: 50 → 0 km/h

Referensdäcket för sommar visar vad man vinner på ett vinterdäck. På snö hade det ungefär en tredjedel av drivgreppet hos de bästa vinterdäcken och behövde mer än 14 meter längre sträcka för att stanna än Hankook. På våta och torra vägar hade det kortast bromssträcka och var snabbast runt båda köregenskapsbanorna, men var inte bäst på vatten: tre vinterdäck motstod vattenplaning längre, både rakt fram och i kurva. Här sammanfattar vi huvudresultaten. För alla betyg, den fullständiga poängsättningen och Auto Bilds metod, se originaltestet.

Snö

Hankook hade kortast bromssträcka på snö, följt av Bridgestone och Goodyear, och det skilde en halv meter mellan de sex främsta däcken. Leao och Tomket var de svagaste vinterdäcken.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Hankook Winter I cept RS3	22.9 m	Bäst	0 km/h
2Bridgestone Blizzak 6	23.1 m	+0,20 m	12 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	23.2 m	+0,30 m	15 km/h
4Pirelli Cinturato Winter 2	23.3 m	+0,40 m	17 km/h
4Michelin Alpin 7	23.3 m	+0,40 m	17 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	23.4 m	+0,50 m	19 km/h
7Kumho WinterCraft WP52+	23.8 m	+0,90 m	25 km/h
8Vredestein Wintrac Pro+	24.1 m	+1,20 m	29 km/h
9Falken EUROWINTER HS02	24.7 m	+1,80 m	35 km/h
9Linglong Sport Master Winter	24.7 m	+1,80 m	35 km/h
11Leao Winter Defender UHP	25.8 m	+2,90 m	44 km/h
12Tomket Snowroad Pro 3	26.2 m	+3,30 m	46 km/h
Ref.Reference Summer	37.2 m	+14,30 m	81 km/h

Det är en skillnad på 62,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,3 m ≈ 3,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Snowroad Pro 3 fortfarande köra i 46 km/h när Hankook Winter I cept RS3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Goodyear och Michelin var nästan omöjliga att skilja åt i fråga om drivgrepp på snö, med Bridgestone och Hankook tätt bakom. Falken, Leao och Tomket hade minst drivgrepp av vinterdäcken.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Performance 3	3026 N	Bäst
2Michelin Alpin 7	3023 N	−3,00 N
3Bridgestone Blizzak 6	2999 N	−27,00 N
4Hankook Winter I cept RS3	2990 N	−36,00 N
5Continental WinterContact TS 870 P	2969 N	−57,00 N
6Pirelli Cinturato Winter 2	2966 N	−60,00 N
7Vredestein Wintrac Pro+	2903 N	−123,00 N
8Linglong Sport Master Winter	2721 N	−305,00 N
9Kumho WinterCraft WP52+	2706 N	−320,00 N
10Falken EUROWINTER HS02	2580 N	−446,00 N
11Leao Winter Defender UHP	2398 N	−628,00 N
12Tomket Snowroad Pro 3	2353 N	−673,00 N
Ref.Reference Summer	963 N	−2 063,00 N

Det är en skillnad på 68,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 063 N).

På snöbanan var Michelin snabbast, knappt före Bridgestone, med Pirelli på tredje plats. Falken, Leao och Tomket var långsammast.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Alpin 7	61.4 km/h	Bäst
2Bridgestone Blizzak 6	61.3 km/h	−0,10 km/h
3Pirelli Cinturato Winter 2	61 km/h	−0,40 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	60.9 km/h	−0,50 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	60.6 km/h	−0,80 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	60.5 km/h	−0,90 km/h
7Vredestein Wintrac Pro+	60.1 km/h	−1,30 km/h
7Kumho WinterCraft WP52+	60.1 km/h	−1,30 km/h
9Linglong Sport Master Winter	59.4 km/h	−2,00 km/h
10Falken EUROWINTER HS02	58.2 km/h	−3,20 km/h
11Leao Winter Defender UHP	57.2 km/h	−4,20 km/h
12Tomket Snowroad Pro 3	56.1 km/h	−5,30 km/h
Ref.Reference Summer	39.9 km/h	−21,50 km/h

Det är en skillnad på 35% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21,5 Km/H).

Pirelli hade bäst sidgrepp i snöslalomen, precis före Bridgestone och Michelin. Tomket var klart efter alla andra vinterdäck här.

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato Winter 2	4.6 m/sec2	Bäst
2Bridgestone Blizzak 6	4.58 m/sec2	−0,02 m/sec2
3Michelin Alpin 7	4.5 m/sec2	−0,10 m/sec2
4Goodyear UltraGrip Performance 3	4.47 m/sec2	−0,13 m/sec2
5Hankook Winter I cept RS3	4.41 m/sec2	−0,19 m/sec2
6Vredestein Wintrac Pro+	4.33 m/sec2	−0,27 m/sec2
7Linglong Sport Master Winter	4.32 m/sec2	−0,28 m/sec2
8Kumho WinterCraft WP52+	4.31 m/sec2	−0,29 m/sec2
9Continental WinterContact TS 870 P	4.3 m/sec2	−0,30 m/sec2
10Falken EUROWINTER HS02	4.25 m/sec2	−0,35 m/sec2
11Leao Winter Defender UHP	4.17 m/sec2	−0,43 m/sec2
12Tomket Snowroad Pro 3	3.32 m/sec2	−1,28 m/sec2
Ref.Reference Summer	2.18 m/sec2	−2,42 m/sec2

Det är en skillnad på 52,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,42 m/sec2).

Vått

Hankook var bäst av vinterdäcken, före Kumho och Continental, medan Bridgestone och Pirelli, som båda var starka på snö, behövde mer än 5 meter längre sträcka än Hankook för att stanna. Linglong och Tomket hade längst bromssträcka, och Tomket var nästan 10 meter efter Hankook.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	39.7 m	−4,10 m	0 km/h
1Hankook Winter I cept RS3	43.8 m	Bäst	0 km/h
2Kumho WinterCraft WP52+	45.1 m	+1,30 m	22 km/h
3Continental WinterContact TS 870 P	45.2 m	+1,40 m	23 km/h
4Vredestein Wintrac Pro+	45.4 m	+1,60 m	24 km/h
5Falken EUROWINTER HS02	45.5 m	+1,70 m	25 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	46 m	+2,20 m	28 km/h
7Michelin Alpin 7	47.5 m	+3,70 m	36 km/h
8Leao Winter Defender UHP	48.5 m	+4,70 m	40 km/h
9Bridgestone Blizzak 6	49 m	+5,20 m	42 km/h
10Pirelli Cinturato Winter 2	49.3 m	+5,50 m	43 km/h
11Linglong Sport Master Winter	50.8 m	+7,00 m	48 km/h
12Tomket Snowroad Pro 3	53.5 m	+9,70 m	55 km/h

Det är en skillnad på 34,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,8 m ≈ 3,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Snowroad Pro 3 fortfarande köra i 55 km/h när Hankook Winter I cept RS3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Goodyear var det snabbaste vinterdäcket runt den våta köregenskapsbanan, med Kumho och Continental tätt bakom. Leao och Tomket var tydligt långsammast.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	84.7 km/h	+2,10 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance 3	82.6 km/h	Bäst
2Kumho WinterCraft WP52+	82.3 km/h	−0,30 km/h
3Continental WinterContact TS 870 P	82.2 km/h	−0,40 km/h
4Vredestein Wintrac Pro+	81.9 km/h	−0,70 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	81.4 km/h	−1,20 km/h
6Hankook Winter I cept RS3	81.1 km/h	−1,50 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	81 km/h	−1,60 km/h
8Michelin Alpin 7	80.4 km/h	−2,20 km/h
9Falken EUROWINTER HS02	79.3 km/h	−3,30 km/h
10Linglong Sport Master Winter	77.9 km/h	−4,70 km/h
11Leao Winter Defender UHP	75.5 km/h	−7,10 km/h
12Tomket Snowroad Pro 3	73.5 km/h	−9,10 km/h

Det är en skillnad på 13,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,2 Km/H).

På den våta cirkelbanan var Hankook, Vredestein, Kumho och Goodyear nästan omöjliga att skilja åt, medan Leao och Tomket återigen var långsammast.

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	15.21 s	−0,95 s
1Hankook Winter I cept RS3	16.16 s	Bäst
2Vredestein Wintrac Pro+	16.17 s	+0,01 s
2Kumho WinterCraft WP52+	16.17 s	+0,01 s
4Goodyear UltraGrip Performance 3	16.18 s	+0,02 s
5Continental WinterContact TS 870 P	16.29 s	+0,13 s
6Pirelli Cinturato Winter 2	16.4 s	+0,24 s
7Bridgestone Blizzak 6	16.41 s	+0,25 s
8Michelin Alpin 7	16.53 s	+0,37 s
9Linglong Sport Master Winter	16.58 s	+0,42 s
10Falken EUROWINTER HS02	16.66 s	+0,50 s
11Leao Winter Defender UHP	17.25 s	+1,09 s
12Tomket Snowroad Pro 3	17.55 s	+1,39 s

Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,34 s).

Hankook motstod vattenplaning rakt fram längst av alla, före Falken och Vredestein, och alla tre höll ut längre än sommardäcket. Linglong och Leao tappade greppet först.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Winter I cept RS3	83.3 km/h	Bäst
2Falken EUROWINTER HS02	81.9 km/h	−1,40 km/h
3Vredestein Wintrac Pro+	81.3 km/h	−2,00 km/h
Ref.Reference Summer	79.4 km/h	−3,90 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	79.4 km/h	−3,90 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	79 km/h	−4,30 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	78.2 km/h	−5,10 km/h
7Kumho WinterCraft WP52+	77.8 km/h	−5,50 km/h
8Michelin Alpin 7	77.5 km/h	−5,80 km/h
9Pirelli Cinturato Winter 2	77.4 km/h	−5,90 km/h
10Tomket Snowroad Pro 3	75.4 km/h	−7,90 km/h
11Linglong Sport Master Winter	74.9 km/h	−8,40 km/h
12Leao Winter Defender UHP	73.5 km/h	−9,80 km/h

Det är en skillnad på 11,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,8 Km/H).

Vid vattenplaning i kurva var Hankook återigen bäst, följt av Goodyear och Vredestein, och alla tre var bättre än sommardäcket. Tomket och Leao låg mitt i fältet i det här testet, medan Kumho och Linglong hade minst grepp.

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Winter I cept RS3	3.58 m/sec2	Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3	3.53 m/sec2	−0,05 m/sec2
3Vredestein Wintrac Pro+	3.48 m/sec2	−0,10 m/sec2
Ref.Reference Summer	3.43 m/sec2	−0,15 m/sec2
4Bridgestone Blizzak 6	3.3 m/sec2	−0,28 m/sec2
5Continental WinterContact TS 870 P	3.26 m/sec2	−0,32 m/sec2
6Tomket Snowroad Pro 3	3.24 m/sec2	−0,34 m/sec2
7Leao Winter Defender UHP	3.21 m/sec2	−0,37 m/sec2
8Falken EUROWINTER HS02	3.18 m/sec2	−0,40 m/sec2
9Michelin Alpin 7	3.15 m/sec2	−0,43 m/sec2
10Pirelli Cinturato Winter 2	3.13 m/sec2	−0,45 m/sec2
11Kumho WinterCraft WP52+	2.94 m/sec2	−0,64 m/sec2
12Linglong Sport Master Winter	2.84 m/sec2	−0,74 m/sec2

Det är en skillnad på 20,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,74 m/sec2).

Torrt

Kumho hade kortast bromssträcka av vinterdäcken på torr väg, följt av Falken och Goodyear. Bridgestone hade den näst längsta bromssträckan och Tomket behövde mer än 3 meter längre sträcka än Kumho för att stanna.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	36.92 m	−4,14 m	0 km/h
1Kumho WinterCraft WP52+	41.06 m	Bäst	0 km/h
2Falken EUROWINTER HS02	41.57 m	+0,51 m	14 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	41.94 m	+0,88 m	19 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	42.28 m	+1,22 m	22 km/h
4Michelin Alpin 7	42.28 m	+1,22 m	22 km/h
6Hankook Winter I cept RS3	42.58 m	+1,52 m	25 km/h
7Pirelli Cinturato Winter 2	42.59 m	+1,53 m	25 km/h
8Vredestein Wintrac Pro+	42.83 m	+1,77 m	26 km/h
9Linglong Sport Master Winter	42.98 m	+1,92 m	27 km/h
10Leao Winter Defender UHP	43.24 m	+2,18 m	29 km/h
11Bridgestone Blizzak 6	43.47 m	+2,41 m	31 km/h
12Tomket Snowroad Pro 3	44.34 m	+3,28 m	35 km/h

Det är en skillnad på 20,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,42 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Snowroad Pro 3 fortfarande köra i 35 km/h när Kumho WinterCraft WP52+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Resultaten i torrkörningen var mycket jämna. Hankook och Michelin delade den snabbaste tiden bland vinterdäcken, följda av Falken, medan Tomket och Leao var långsammast.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	101.6 km/h	+2,30 km/h
1Hankook Winter I cept RS3	99.3 km/h	Bäst
1Michelin Alpin 7	99.3 km/h	Bäst
3Falken EUROWINTER HS02	99 km/h	−0,30 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	98.8 km/h	−0,50 km/h
5Vredestein Wintrac Pro+	98.6 km/h	−0,70 km/h
6Kumho WinterCraft WP52+	98.5 km/h	−0,80 km/h
7Bridgestone Blizzak 6	98.4 km/h	−0,90 km/h
8Pirelli Cinturato Winter 2	98.3 km/h	−1,00 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance 3	98.3 km/h	−1,00 km/h
10Linglong Sport Master Winter	98.1 km/h	−1,20 km/h
11Tomket Snowroad Pro 3	97.6 km/h	−1,70 km/h
12Leao Winter Defender UHP	97.2 km/h	−2,10 km/h

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 Km/H).

Komfort

Vid bullermätningen när däcken passerade i 80 km/h var Goodyear tystast, före Continental och, kanske överraskande, budgetdäcket Tomket. Vredestein och Linglong bullrade mest.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Performance 3	71.7 dB	Bäst
2Continental WinterContact TS 870 P	72 dB	+0,30 dB
3Tomket Snowroad Pro 3	72.3 dB	+0,60 dB
4Hankook Winter I cept RS3	72.5 dB	+0,80 dB
5Falken EUROWINTER HS02	72.7 dB	+1,00 dB
6Michelin Alpin 7	72.9 dB	+1,20 dB
7Leao Winter Defender UHP	73.1 dB	+1,40 dB
8Kumho WinterCraft WP52+	73.3 dB	+1,60 dB
9Pirelli Cinturato Winter 2	73.5 dB	+1,80 dB
Ref.Reference Summer	73.9 dB	+2,20 dB
10Bridgestone Blizzak 6	73.9 dB	+2,20 dB
11Vredestein Wintrac Pro+	74.3 dB	+2,60 dB
12Linglong Sport Master Winter	74.7 dB	+3,00 dB

Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Auto Bilds betyg för åkkomfort låg nära varandra. Continental och Pirelli bedömdes som bekvämast, medan Vredestein, Kumho, Bridgestone, Falken och Tomket låg ett steg bakom.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental WinterContact TS 870 P	8 Points	Bäst
1Pirelli Cinturato Winter 2	8 Points	Bäst
3Hankook Winter I cept RS3	7.3 Points	−0,70 Points
3Goodyear UltraGrip Performance 3	7.3 Points	−0,70 Points
3Leao Winter Defender UHP	7.3 Points	−0,70 Points
3Michelin Alpin 7	7.3 Points	−0,70 Points
3Linglong Sport Master Winter	7.3 Points	−0,70 Points
8Tomket Snowroad Pro 3	6.7 Points	−1,30 Points
8Falken EUROWINTER HS02	6.7 Points	−1,30 Points
8Bridgestone Blizzak 6	6.7 Points	−1,30 Points
8Vredestein Wintrac Pro+	6.7 Points	−1,30 Points
8Kumho WinterCraft WP52+	6.7 Points	−1,30 Points

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 Points).

Ekonomi

Michelin hade lägst rullmotstånd, följt av Continental och Tomket på tredje plats. Alla tre hade lägre rullmotstånd än sommardäcket. Pirelli hade högst rullmotstånd i testet, följt av Leao.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Alpin 7	7.11 kg/t	Bäst	£0
2Continental WinterContact TS 870 P	7.22 kg/t	+0,11 kg/t	£7
3Tomket Snowroad Pro 3	7.81 kg/t	+0,70 kg/t	£43
Ref.Reference Summer	7.85 kg/t	+0,74 kg/t	£46
4Goodyear UltraGrip Performance 3	7.87 kg/t	+0,76 kg/t	£47
5Bridgestone Blizzak 6	8 kg/t	+0,89 kg/t	£55
6Linglong Sport Master Winter	8.08 kg/t	+0,97 kg/t	£60
7Hankook Winter I cept RS3	8.29 kg/t	+1,18 kg/t	£73
8Falken EUROWINTER HS02	8.31 kg/t	+1,20 kg/t	£74
9Vredestein Wintrac Pro+	8.33 kg/t	+1,22 kg/t	£76
10Kumho WinterCraft WP52+	8.36 kg/t	+1,25 kg/t	£77
11Leao Winter Defender UHP	8.45 kg/t	+1,34 kg/t	£83
12Pirelli Cinturato Winter 2	8.75 kg/t	+1,64 kg/t	£102

Det är en skillnad på 23,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,64 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli Cinturato Winter 2 ungefär 70 L (£102) mer bränsle än Michelin Alpin 7.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Goodyear och Hankook delar segern, med Continental och Vredestein tätt bakom, och alla fyra fick betyget utmärkt. Hankook är klart billigast av dessa fyra, och Kumho, som kom femma och fick betyget bra, är ännu billigare. Michelin var den dyraste uppsättningen i testet och mycket starkt på snö, men längre bak på vått underlag. Auto Bild avråder från budgetdäcken Leao och Tomket, vars resultat i snökörning och våtkörning var de svagaste i testet. Se Auto Bilds originaltest för fullständiga data och metod.

Auto Bild Allrad Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Goodyear UltraGrip Performance 3 delar totalsegern med Hankook och fick betyget utmärkt. Det var starkt på snö och våta vägar utan någon tydlig svaghet, och testets tystaste däck.

Torrt98,4%

Våt98,2%

Snö98,8%

Bekvämlighet95,6%

Rullmotstånd90,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 12	41.94 m	+0,88 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 12	98.3 km/h	−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 12	46 m	+2,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 12	82.6 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 12	16.18 s	+0,02 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 12	79.4 km/h	−3,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 12	3.53 m/sec2	−0,05 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 12	23.2 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 12	3026 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 12	60.9 km/h	−0,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre	4:e / 12	4.47 m/sec2	−0,13 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 12	7.3 Points	−0,70 Points
BullerLägre är bättre	1:a / 12	71.7 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 12	7.87 kg/t	+0,76 kg/t

EU-märkning: C/C/71
Pris: 630.00

Auto Bild Allrad Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Hankook Winter i*cept RS3 delar totalsegern med Goodyear och fick betyget utmärkt. Det var testets främsta däck på vått underlag, mycket bra på snö och konkurrenskraftigt på torrt underlag, vilket gör det till ett starkt val i sin prisklass.

Torrt98,2%

Våt99,5%

Snö98,4%

Bekvämlighet95,1%

Rullmotstånd85,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 12	42.58 m	+1,52 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 12	99.3 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 12	43.8 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 12	81.1 km/h	−1,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 12	16.16 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 12	83.3 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 12	3.58 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 12	22.9 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	4:e / 12	2990 N	−36,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	5:e / 12	60.6 km/h	−0,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre	5:e / 12	4.41 m/sec2	−0,19 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 12	7.3 Points	−0,70 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 12	72.5 dB	+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 12	8.29 kg/t	+1,18 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Pris: 480.00

Auto Bild Allrad vorbildlich Exemplary

Continental WinterContact TS 870 P delar tredjeplatsen och fick betyget utmärkt. Det är ett välbalanserat vinterdäck utan någon svaghet i testen, med lågt rullmotstånd och god komfort, men ett relativt högt pris.

Torrt98,3%

Våt97,7%

Snö97,1%

Bekvämlighet99,8%

Rullmotstånd98,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 12	42.28 m	+1,22 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 12	98.8 km/h	−0,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 12	45.2 m	+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 12	82.2 km/h	−0,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 12	16.29 s	+0,13 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 12	78.2 km/h	−5,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 12	3.26 m/sec2	−0,32 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 12	23.4 m	+0,50 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 12	2969 N	−57,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 12	60.5 km/h	−0,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre	9:e / 12	4.3 m/sec2	−0,30 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 12	8 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	2:a / 12	72 dB	+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 12	7.22 kg/t	+0,11 kg/t

EU-märkning: B/B/71
Pris: 660.00

Auto Bild Allrad vorbildlich Exemplary

Vredestein Wintrac Pro+ delar tredjeplatsen och fick betyget utmärkt. Det presterade jämnt på snö, vått och torrt underlag, men tappade mark i fråga om komfort, buller och rullmotstånd.

Torrt97,6%

Våt98,4%

Snö95,8%

Bekvämlighet90,1%

Rullmotstånd85,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 12	42.83 m	+1,77 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 12	98.6 km/h	−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 12	45.4 m	+1,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 12	81.9 km/h	−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 12	16.17 s	+0,01 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 12	81.3 km/h	−2,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 12	3.48 m/sec2	−0,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 12	24.1 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 12	2903 N	−123,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 12	60.1 km/h	−1,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre	6:e / 12	4.33 m/sec2	−0,27 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 12	6.7 Points	−1,30 Points
BullerLägre är bättre	11:e / 12	74.3 dB	+2,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 12	8.33 kg/t	+1,22 kg/t

EU-märkning: C/B/71
Pris: 550.00

Auto Bild Allrad gut Good

Kumho WinterCraft WP52+ kom femma och fick betyget bra. Det är ett starkt däck på vått och torrt underlag, konkurrenskraftigt på snö och ett prisvärt alternativ till premiumdäcken.

Torrt99,6%

Våt97,3%

Snö94,3%

Bekvämlighet90,8%

Rullmotstånd85,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 12	41.06 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 12	98.5 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 12	45.1 m	+1,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 12	82.3 km/h	−0,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 12	16.17 s	+0,01 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 12	77.8 km/h	−5,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	11:e / 12	2.94 m/sec2	−0,64 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 12	23.8 m	+0,90 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 12	2706 N	−320,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 12	60.1 km/h	−1,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre	8:e / 12	4.31 m/sec2	−0,29 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 12	6.7 Points	−1,30 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 12	73.3 dB	+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 12	8.36 kg/t	+1,25 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Pris: 420.00

Auto Bild Allrad gut Good

Michelin Alpin 7 kom sexa och fick betyget bra. Det är ett av testets bästa snödäck och mycket energieffektivt, men resultat på vått underlag och det höga priset höll tillbaka det.

Torrt98,6%

Våt95%

Snö99,1%

Bekvämlighet94,8%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 12	42.28 m	+1,22 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 12	99.3 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 12	47.5 m	+3,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 12	80.4 km/h	−2,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 12	16.53 s	+0,37 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 12	77.5 km/h	−5,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 12	3.15 m/sec2	−0,43 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 12	23.3 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 12	3023 N	−3,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 12	61.4 km/h	Bäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre	3:e / 12	4.5 m/sec2	−0,10 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 12	7.3 Points	−0,70 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 12	72.9 dB	+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 12	7.11 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/B/71
Pris: 740.00

Auto Bild Allrad gut Good

Bridgestone Blizzak 6 delar sjundeplatsen och fick betyget bra. Det är ett specialiserat snödäck, men förlorar för mycket vid bromsning på våta och torra vägar för att komma högre.

Torrt96,8%

Våt95%

Snö99,4%

Bekvämlighet90,4%

Rullmotstånd88,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	11:e / 12	43.47 m	+2,41 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 12	98.4 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 12	49 m	+5,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 12	81 km/h	−1,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 12	16.41 s	+0,25 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 12	79 km/h	−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 12	3.3 m/sec2	−0,28 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 12	23.1 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 12	2999 N	−27,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 12	61.3 km/h	−0,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre	2:a / 12	4.58 m/sec2	−0,02 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 12	6.7 Points	−1,30 Points
BullerLägre är bättre	10:e / 12	73.9 dB	+2,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 12	8 kg/t	+0,89 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 620.00

Auto Bild Allrad gut Good

Pirelli Cinturato Winter 2 delar sjundeplatsen och fick betyget bra. Det är mycket kapabelt på snö och bekvämt, men våtbromsning och rullmotstånd är tydliga svagheter.

Torrt97,7%

Våt94,6%

Snö98,9%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd81,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 12	42.59 m	+1,53 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 12	98.3 km/h	−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 12	49.3 m	+5,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 12	81.4 km/h	−1,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 12	16.4 s	+0,24 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 12	77.4 km/h	−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	10:e / 12	3.13 m/sec2	−0,45 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 12	23.3 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 12	2966 N	−60,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	3:e / 12	61 km/h	−0,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre	1:a / 12	4.6 m/sec2	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 12	8 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	9:e / 12	73.5 dB	+1,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	12:e / 12	8.75 kg/t	+1,64 kg/t

EU-märkning: C/B/71
Pris: 680.00

Auto Bild Allrad gut Good

Falken EuroWinter HS02 kom nia och fick betyget bra. Det presterade väl på torra vägar, men var mindre övertygande på snö och vid våtkörning.

Torrt99,2%

Våt96%

Snö91,2%

Bekvämlighet91,2%

Rullmotstånd85,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 12	41.57 m	+0,51 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 12	99 km/h	−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 12	45.5 m	+1,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 12	79.3 km/h	−3,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 12	16.66 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 12	81.9 km/h	−1,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 12	3.18 m/sec2	−0,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 12	24.7 m	+1,80 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 12	2580 N	−446,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	10:e / 12	58.2 km/h	−3,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre	10:e / 12	4.25 m/sec2	−0,35 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 12	6.7 Points	−1,30 Points
BullerLägre är bättre	5:e / 12	72.7 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 12	8.31 kg/t	+1,20 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 500.00

Linglong Sport Master Winter kom tia och fick betyget godtagbart. Det är ett kompetent däck på snö och torrt underlag till ett lågt pris, men resultaten på vått underlag höll tillbaka det.

Torrt97,2%

Våt91,5%

Snö93,3%

Bekvämlighet93,6%

Rullmotstånd88%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 12	42.98 m	+1,92 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 12	98.1 km/h	−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	11:e / 12	50.8 m	+7,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 12	77.9 km/h	−4,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 12	16.58 s	+0,42 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	11:e / 12	74.9 km/h	−8,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	12:e / 12	2.84 m/sec2	−0,74 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 12	24.7 m	+1,80 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 12	2721 N	−305,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	9:e / 12	59.4 km/h	−2,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre	7:e / 12	4.32 m/sec2	−0,28 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 12	7.3 Points	−0,70 Points
BullerLägre är bättre	12:e / 12	74.7 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 12	8.08 kg/t	+0,97 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Pris: 330.00

Leao Winter Defender UHP kom elva och fick betyget rekommenderas med förbehåll. Det låga priset kompenserar inte för de svaga resultaten på snö och vått underlag.

Torrt96,4%

Våt91,4%

Snö87,8%

Bekvämlighet94,7%

Rullmotstånd84,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 12	43.24 m	+2,18 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	12:e / 12	97.2 km/h	−2,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 12	48.5 m	+4,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	11:e / 12	75.5 km/h	−7,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	11:e / 12	17.25 s	+1,09 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	12:e / 12	73.5 km/h	−9,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 12	3.21 m/sec2	−0,37 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	11:e / 12	25.8 m	+2,90 m
SnögreppHögre är bättre	11:e / 12	2398 N	−628,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	11:e / 12	57.2 km/h	−4,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre	11:e / 12	4.17 m/sec2	−0,43 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 12	7.3 Points	−0,70 Points
BullerLägre är bättre	7:e / 12	73.1 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	11:e / 12	8.45 kg/t	+1,34 kg/t

EU-märkning: D/C/72
Pris: 290.00

Tomket Snowroad Pro 3 kom sist och Auto Bild rekommenderar det inte. Det är bränslesnålt och tyst, men bromsförmågan och greppet på snö och vått underlag är klart sämre än hos resten av fältet.

Torrt95,4%

Våt88%

Snö82,4%

Bekvämlighet91,5%

Rullmotstånd91%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	12:e / 12	44.34 m	+3,28 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	11:e / 12	97.6 km/h	−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	12:e / 12	53.5 m	+9,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	12:e / 12	73.5 km/h	−9,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	12:e / 12	17.55 s	+1,39 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 12	75.4 km/h	−7,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 12	3.24 m/sec2	−0,34 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	12:e / 12	26.2 m	+3,30 m
SnögreppHögre är bättre	12:e / 12	2353 N	−673,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	12:e / 12	56.1 km/h	−5,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre	12:e / 12	3.32 m/sec2	−1,28 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 12	6.7 Points	−1,30 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 12	72.3 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 12	7.81 kg/t	+0,70 kg/t

EU-märkning: E/E/72
Pris: 330.00

Sommardäcket kördes utanför klassificeringen för att visa kompromissen med ett vinterdäck. Det var bäst på våta och torra vägar, men kunde inte mäta sig med något vinterdäck på snö.

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	36.92 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	101.6 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	39.7 m
Väghållning på våttHögre är bättre	84.7 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	15.21 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	79.4 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3.43 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	37.2 m
SnögreppHögre är bättre	963 N
Väghållning på snöHögre är bättre	39.9 km/h
SnöslalomHögre är bättre	2.18 m/sec2
BullerLägre är bättre	73.9 dB
RullmotståndLägre är bättre	7.85 kg/t

Däck	Goodyear UltraGrip Performance 3	Hankook Winter I cept RS3	Continental WinterContact TS 870 P	Vredestein Wintrac Pro+	Kumho WinterCraft WP52+	Michelin Alpin 7	Bridgestone Blizzak 6	Pirelli Cinturato Winter 2	Falken EUROWINTER HS02	Linglong Sport Master Winter	Leao Winter Defender UHP	Tomket Snowroad Pro 3
Placering	Delad 1:a	Delad 1:a	Delad 3:e	Delad 3:e	5:e	6:e	Delad 7:e	Delad 7:e	9:e	10:e	11:e	12:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,4%	98,2%	98,3%	97,6%	99,6%	98,6%	96,8%	97,7%	99,2%	97,2%	96,4%	95,4%
Våt	98,2%	99,5%	97,7%	98,4%	97,3%	95%	95%	94,6%	96%	91,5%	91,4%	88%
Snö	98,8%	98,4%	97,1%	95,8%	94,3%	99,1%	99,4%	98,9%	91,2%	93,3%	87,8%	82,4%
Bekvämlighet	95,6%	95,1%	99,8%	90,1%	90,8%	94,8%	90,4%	98,8%	91,2%	93,6%	94,7%	91,5%
Rullmotstånd	90,3%	85,8%	98,5%	85,4%	85,1%	100%	88,9%	81,3%	85,6%	88%	84,1%	91%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Snö

Vått

Torrt

Komfort

Ekonomi

Resultat

Dubbelkolla testet