Meny

Testdiagram / ADAC

2025 ADAC sommardäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/40 R18
Testade däck
18
Deltester
10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Kumho Ecsta PS71
 34.8 m Bäst 0 km/h
1Yokohama Advan Sport V107
 34.8 m Bäst 0 km/h
3Bridgestone Potenza Sport
 34.9 m +0,10 m 7 km/h
4Continental SportContact 7
 35.2 m +0,40 m 14 km/h
5Toyo Proxes Sport 2
 35.4 m +0,60 m 17 km/h
6Michelin Pilot Sport 5
 35.5 m +0,70 m 18 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 35.5 m +0,70 m 18 km/h
8Falken Azenis FK520
 35.8 m +1,00 m 22 km/h
9Firestone Firehawk Sport
 35.9 m +1,10 m 23 km/h
10Nexen N Fera Sport SU2
 36.5 m +1,70 m 28 km/h
11Vredestein Ultrac Pro
 36.6 m +1,80 m 29 km/h
12Ceat SportDrive
 37.2 m +2,40 m 33 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2
 37.3 m +2,50 m 34 km/h
14Syron Premium Performance
 37.5 m +2,70 m 35 km/h
15Nokian Powerproof 1
 37.8 m +3,00 m 37 km/h
16Norauto Prevensys 4
 38.4 m +3,60 m 40 km/h
17Giti GitiSportS2
 39.4 m +4,60 m 44 km/h
18Double Coin DC 100
 39.5 m +4,70 m 45 km/h

Det är en skillnad på 13,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DC 100 fortfarande köra i 45 km/h när Kumho Ecsta PS71 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental SportContact 7
 28.4 m Bäst 0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport
 28.8 m +0,40 m 15 km/h
3Michelin Pilot Sport 5
 29.2 m +0,80 m 22 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 29.5 m +1,10 m 25 km/h
5Kumho Ecsta PS71
 30.2 m +1,80 m 32 km/h
6Falken Azenis FK520
 30.5 m +2,10 m 34 km/h
7Firestone Firehawk Sport
 30.9 m +2,50 m 37 km/h
7Norauto Prevensys 4
 30.9 m +2,50 m 37 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2
 31 m +2,60 m 38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2
 31 m +2,60 m 38 km/h
9Vredestein Ultrac Pro
 31 m +2,60 m 38 km/h
12Yokohama Advan Sport V107
 31.2 m +2,80 m 39 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2
 31.5 m +3,10 m 41 km/h
13Nokian Powerproof 1
 31.5 m +3,10 m 41 km/h
15Syron Premium Performance
 32.3 m +3,90 m 45 km/h
16Ceat SportDrive
 33.3 m +4,90 m 50 km/h
17Giti GitiSportS2
 34.6 m +6,20 m 55 km/h
18Double Coin DC 100
 45.1 m +16,70 m 79 km/h

Det är en skillnad på 58,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,7 m ≈ 3,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DC 100 fortfarande köra i 79 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt inbromsning - Betong

Våtbromsning på Betong i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental SportContact 7
 34.2 m Bäst 0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport
 34.6 m +0,40 m 14 km/h
3Michelin Pilot Sport 5
 35.3 m +1,10 m 23 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 35.8 m +1,60 m 27 km/h
5Kumho Ecsta PS71
 36 m +1,80 m 29 km/h
6Vredestein Ultrac Pro
 37.5 m +3,30 m 39 km/h
7Yokohama Advan Sport V107
 37.7 m +3,50 m 40 km/h
7Falken Azenis FK520
 37.7 m +3,50 m 40 km/h
9Toyo Proxes Sport 2
 37.8 m +3,60 m 40 km/h
10Firestone Firehawk Sport
 38 m +3,80 m 41 km/h
11Dunlop SportMaxx RT 2
 38.1 m +3,90 m 42 km/h
12Norauto Prevensys 4
 38.4 m +4,20 m 43 km/h
13Nexen N Fera Sport SU2
 38.5 m +4,30 m 43 km/h
14Nokian Powerproof 1
 39 m +4,80 m 46 km/h
15Syron Premium Performance
 40.9 m +6,70 m 53 km/h
16Ceat SportDrive
 42 m +7,80 m 56 km/h
17Giti GitiSportS2
 44.4 m +10,20 m 62 km/h
18Double Coin DC 100
 55.2 m +21,00 m 80 km/h

Det är en skillnad på 61,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21 m ≈ 4,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DC 100 fortfarande köra i 80 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Kumho Ecsta PS71
 83.7 km/h Bäst
2Giti GitiSportS2
 82.6 km/h −1,10 km/h
3Dunlop SportMaxx RT 2
 81.2 km/h −2,50 km/h
4Michelin Pilot Sport 5
 79.9 km/h −3,80 km/h
5Continental SportContact 7
 79.6 km/h −4,10 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 79.4 km/h −4,30 km/h
7Nokian Powerproof 1
 79.1 km/h −4,60 km/h
7Vredestein Ultrac Pro
 79.1 km/h −4,60 km/h
9Bridgestone Potenza Sport
 78.9 km/h −4,80 km/h
10Falken Azenis FK520
 78.7 km/h −5,00 km/h
11Nexen N Fera Sport SU2
 78.3 km/h −5,40 km/h
12Toyo Proxes Sport 2
 78 km/h −5,70 km/h
13Firestone Firehawk Sport
 77.5 km/h −6,20 km/h
14Norauto Prevensys 4
 77.1 km/h −6,60 km/h
15Ceat SportDrive
 76 km/h −7,70 km/h
16Yokohama Advan Sport V107
 75.9 km/h −7,80 km/h
17Syron Premium Performance
 73.2 km/h −10,50 km/h
18Double Coin DC 100
 69.3 km/h −14,40 km/h

Det är en skillnad på 17,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,4 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2
 3.5 m/sec2 Bäst
2Giti GitiSportS2
 3.4 m/sec2 −0,10 m/sec2
3Nokian Powerproof 1
 3.2 m/sec2 −0,30 m/sec2
4Bridgestone Potenza Sport
 3.1 m/sec2 −0,40 m/sec2
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 3.1 m/sec2 −0,40 m/sec2
6Kumho Ecsta PS71
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
6Vredestein Ultrac Pro
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
6Norauto Prevensys 4
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
6Toyo Proxes Sport 2
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
6Michelin Pilot Sport 5
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
6Nexen N Fera Sport SU2
 3 m/sec2 −0,50 m/sec2
12Continental SportContact 7
 2.9 m/sec2 −0,60 m/sec2
12Ceat SportDrive
 2.9 m/sec2 −0,60 m/sec2
12Yokohama Advan Sport V107
 2.9 m/sec2 −0,60 m/sec2
15Falken Azenis FK520
 2.8 m/sec2 −0,70 m/sec2
15Firestone Firehawk Sport
 2.8 m/sec2 −0,70 m/sec2
17Syron Premium Performance
 2.5 m/sec2 −1,00 m/sec2
18Double Coin DC 100
 1.9 m/sec2 −1,60 m/sec2

Det är en skillnad på 45,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,6 m/sec2).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Double Coin DC 100
 71.1 dB Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 71.2 dB +0,10 dB
3Nexen N Fera Sport SU2
 71.3 dB +0,20 dB
4Ceat SportDrive
 71.5 dB +0,40 dB
5Falken Azenis FK520
 71.7 dB +0,60 dB
6Vredestein Ultrac Pro
 71.8 dB +0,70 dB
7Giti GitiSportS2
 72 dB +0,90 dB
8Continental SportContact 7
 72.3 dB +1,20 dB
8Firestone Firehawk Sport
 72.3 dB +1,20 dB
10Syron Premium Performance
 72.4 dB +1,30 dB
10Toyo Proxes Sport 2
 72.4 dB +1,30 dB
10Norauto Prevensys 4
 72.4 dB +1,30 dB
10Nokian Powerproof 1
 72.4 dB +1,30 dB
14Dunlop SportMaxx RT 2
 72.8 dB +1,70 dB
15Yokohama Advan Sport V107
 72.9 dB +1,80 dB
16Michelin Pilot Sport 5
 73.1 dB +2,00 dB
17Kumho Ecsta PS71
 73.6 dB +2,50 dB
18Bridgestone Potenza Sport
 73.8 dB +2,70 dB

Det är en skillnad på 3,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 dB).

Värde

4

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Double Coin DC 100
 74 400 KM Bäst
2Michelin Pilot Sport 5
 56 400 KM −18 000 KM
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 50 800 KM −23 600 KM
4Bridgestone Potenza Sport
 50 500 KM −23 900 KM
5Falken Azenis FK520
 46 700 KM −27 700 KM
6Ceat SportDrive
 45 100 KM −29 300 KM
7Norauto Prevensys 4
 44 700 KM −29 700 KM
8Nexen N Fera Sport SU2
 43 700 KM −30 700 KM
9Continental SportContact 7
 43 400 KM −31 000 KM
10Nokian Powerproof 1
 42 500 KM −31 900 KM
11Dunlop SportMaxx RT 2
 41 700 KM −32 700 KM
12Syron Premium Performance
 41 500 KM −32 900 KM
13Vredestein Ultrac Pro
 40 100 KM −34 300 KM
14Kumho Ecsta PS71
 37 300 KM −37 100 KM
15Toyo Proxes Sport 2
 36 600 KM −37 800 KM
16Firestone Firehawk Sport
 34 500 KM −39 900 KM
17Yokohama Advan Sport V107
 34 300 KM −40 100 KM
18Giti GitiSportS2
 33 600 KM −40 800 KM

Det är en skillnad på 54,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (40 800 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Double Coin DC 100
 1.02 Price/1000 Bäst
2Ceat SportDrive
 2 Price/1000 +0,98 Price/1000
3Syron Premium Performance
 2.02 Price/1000 +1,00 Price/1000
4Norauto Prevensys 4
 2.1 Price/1000 +1,08 Price/1000
5Nexen N Fera Sport SU2
 2.26 Price/1000 +1,24 Price/1000
6Nokian Powerproof 1
 2.35 Price/1000 +1,33 Price/1000
7Falken Azenis FK520
 2.36 Price/1000 +1,34 Price/1000
8Bridgestone Potenza Sport
 2.4 Price/1000 +1,38 Price/1000
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 2.52 Price/1000 +1,50 Price/1000
10Michelin Pilot Sport 5
 2.59 Price/1000 +1,57 Price/1000
11Kumho Ecsta PS71
 2.76 Price/1000 +1,74 Price/1000
12Vredestein Ultrac Pro
 2.89 Price/1000 +1,87 Price/1000
13Dunlop SportMaxx RT 2
 2.92 Price/1000 +1,90 Price/1000
14Toyo Proxes Sport 2
 3.03 Price/1000 +2,01 Price/1000
15Continental SportContact 7
 3.06 Price/1000 +2,04 Price/1000
16Firestone Firehawk Sport
 3.19 Price/1000 +2,17 Price/1000
17Yokohama Advan Sport V107
 3.3 Price/1000 +2,28 Price/1000
18Giti GitiSportS2
 3.39 Price/1000 +2,37 Price/1000

Det är en skillnad på 232,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,37 Price/1000).

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukning i liter per 100 km

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Double Coin DC 100
 5.3 l/100km Bäst £0
2Syron Premium Performance
 5.4 l/100km +0,10 l/100km £28
3Nokian Powerproof 1
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Ceat SportDrive
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Giti GitiSportS2
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Continental SportContact 7
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Firestone Firehawk Sport
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
8Michelin Pilot Sport 5
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Norauto Prevensys 4
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Toyo Proxes Sport 2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Falken Azenis FK520
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Dunlop SportMaxx RT 2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Nexen N Fera Sport SU2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
15Yokohama Advan Sport V107
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
15Vredestein Ultrac Pro
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
15Kumho Ecsta PS71
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
18Bridgestone Potenza Sport
 5.8 l/100km +0,50 l/100km £138

Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,5 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Potenza Sport ungefär 95 L (£138) mer bränsle än Double Coin DC 100.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nötningsmotstånd

Vikt av förlorade däckslitagepartiklar (mg/km/t)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Double Coin DC 100
 43.9 mg/km/t Bäst
2Michelin Pilot Sport 5
 56.1 mg/km/t +12,20 mg/km/t
3Falken Azenis FK520
 61.9 mg/km/t +18,00 mg/km/t
4Continental SportContact 7
 63.4 mg/km/t +19,50 mg/km/t
5Bridgestone Potenza Sport
 63.8 mg/km/t +19,90 mg/km/t
6Nokian Powerproof 1
 67.7 mg/km/t +23,80 mg/km/t
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 74.2 mg/km/t +30,30 mg/km/t
8Nexen N Fera Sport SU2
 74.7 mg/km/t +30,80 mg/km/t
9Vredestein Ultrac Pro
 75.5 mg/km/t +31,60 mg/km/t
10Syron Premium Performance
 76.3 mg/km/t +32,40 mg/km/t
11Ceat SportDrive
 80.5 mg/km/t +36,60 mg/km/t
11Norauto Prevensys 4
 80.5 mg/km/t +36,60 mg/km/t
13Firestone Firehawk Sport
 81.1 mg/km/t +37,20 mg/km/t
14Kumho Ecsta PS71
 85.7 mg/km/t +41,80 mg/km/t
15Toyo Proxes Sport 2
 85.9 mg/km/t +42,00 mg/km/t
16Dunlop SportMaxx RT 2
 91 mg/km/t +47,10 mg/km/t
17Yokohama Advan Sport V107
 95 mg/km/t +51,10 mg/km/t
18Giti GitiSportS2
 97.7 mg/km/t +53,80 mg/km/t

Det är en skillnad på 122,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (53,8 mg/km/t).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h
Våt inbromsning - Betong
80 → 0 km/h
Däck att jämföra →Läs testet →

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterAutoView sportdäckstest 2026Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck2026 Auto Express sommardäcktestMichelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2Alla tester: Sommardäck
Bästa däckenBästa UUHP-däckBästa prestandasommardäckBästa sommardäck
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.