Menu

2025 Motor sommardäckstest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
4 min läsning
Nedan visas alla datapunkter för 2025 Motor sommardäckstest, som visar hur varje däck presterade i alla testkategorier. Spindeldiagrammet nedan ger en fullständig översikt över prestanda, där hundra procent representerar den bästa prestandan i varje kategori. Ju större yta som täcks av varje däcks diagram, desto bättre är dess totala prestanda.
Hur man läser dessa diagram: För varje testkategori presenteras data i förhållande till det däck som presterar bäst. Riktningen anger om lägre eller högre värden är bättre – var noga med detta när du tolkar resultaten.

Prestandaöversikt

Detta radardiagram visar relativ prestanda för alla testkategorier, där 100 % representerar den bästa prestandan i varje kategori. Referensdäck kan ha luckor där data saknas.

Nokian Hakka Blue 3
BFGoodrich Advantage
Hankook Ventus Prime 4
Fulda EcoControl HP2
Yokohama BluEarth GT AE51
Gislaved Ultra Speed 2
Barum Bravuris 5HM
Momo Outrun M20 Pro

Snabbnavigering

Torka Prestandaöversikt

Torr inbromsning (M)

Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Nokian Hakka Blue 3 presterade bäst i detta test med ett resultat av 23.18 M. Det är en skillnad på 8.7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Nokian Hakka Blue 3
    23.18 M
  2. Hankook Ventus Prime 4
    23.26 M
  3. BFGoodrich Advantage
    23.58 M
  4. Yokohama BluEarth GT AE51
    24 M
  5. Fulda EcoControl HP2
    24.33 M
  6. Gislaved Ultra Speed 2
    24.47 M
  7. Barum Bravuris 5HM
    25.29 M
  8. Momo Outrun M20 Pro
    25.4 M

Våt Prestandaöversikt

Våt inbromsning (M)

Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Nokian Hakka Blue 3 presterade bäst i detta test med ett resultat av 24.43 M. Det är en skillnad på 10.6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Nokian Hakka Blue 3
    24.43 M
  2. Hankook Ventus Prime 4
    24.91 M
  3. BFGoodrich Advantage
    25.15 M
  4. Fulda EcoControl HP2
    25.99 M
  5. Yokohama BluEarth GT AE51
    26.2 M
  6. Gislaved Ultra Speed 2
    26.98 M
  7. Barum Bravuris 5HM
    27.25 M
  8. Momo Outrun M20 Pro
    27.33 M

Våt manövrering (s)

Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Alla däck i wet handling-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
  1. BFGoodrich Advantage
    72.12 s
  2. Hankook Ventus Prime 4
    72.56 s
  3. Nokian Hakka Blue 3
    72.8 s
  4. Yokohama BluEarth GT AE51
    73.18 s
  5. Fulda EcoControl HP2
    73.31 s
  6. Barum Bravuris 5HM
    73.42 s
  7. Gislaved Ultra Speed 2
    73.72 s
  8. Momo Outrun M20 Pro
    74 s

Rakt vattenplaning (Km/H)

Flythastighet i km/h (Högre är bättre)

Viktig insikt: Fulda EcoControl HP2 presterade bäst i detta test med ett resultat av 87.2 Km/H. Det är en skillnad på 4.1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
  1. Fulda EcoControl HP2
    87.2 Km/H
  2. BFGoodrich Advantage
    86.9 Km/H
  3. Barum Bravuris 5HM
    86.7 Km/H
  4. Nokian Hakka Blue 3
    86.1 Km/H
  5. Gislaved Ultra Speed 2
    85.1 Km/H
  6. Momo Outrun M20 Pro
    84.3 Km/H
  7. Yokohama BluEarth GT AE51
    83.7 Km/H
  8. Hankook Ventus Prime 4
    83.6 Km/H

Bekvämlighet Prestandaöversikt

Buller (dB)

Externt brus i dB (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Alla däck i noise-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
  1. Nokian Hakka Blue 3
    67.9 dB
  2. Gislaved Ultra Speed 2
    68.5 dB
  3. Barum Bravuris 5HM
    68.6 dB
  4. Hankook Ventus Prime 4
    68.6 dB
  5. Yokohama BluEarth GT AE51
    68.7 dB
  6. Fulda EcoControl HP2
    68.8 dB
  7. BFGoodrich Advantage
    68.8 dB
  8. Momo Outrun M20 Pro
    69.2 dB

Övergripande resultat

Baserat på den viktade poängsättningen från alla tester, här är de övergripande resultaten:

Placera Däck Göra
Nokian Hakka Blue 3 0%
2 BFGoodrich Advantage 0%
3 Hankook Ventus Prime 4 0%
4 Fulda EcoControl HP2 0%
5 Yokohama BluEarth GT AE51 0%
6 Gislaved Ultra Speed 2 0%
7 Barum Bravuris 5HM 0%
8 Momo Outrun M20 Pro 0%
comments powered by Disqus