Utforska data / ADAC
2025 ADAC All Terrain-däcktest
- Testad dimension
- 225/65 R17
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 8
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 96,02 | 46,1 | 99,8 | 43,7 | 13,88 | 94,4 | 3,20 | 93,5 | 11,1 | 1,56 | 95,8 | 3,32 | 94,3 | |
StyrkorYokohama Geolandar A/T G015 vinner med bästa hantering på snö och våt väg enligt ADAC, delar andraplatsen i bromsning på snö, och är tvåa i bromsning på torr väg och vattenplaning i kurva. Att tänka påDess bromsning på våt väg är bara sexa och dess dragkraft på grus ligger i mittfältet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,78 × 29,7% = 29,64 Våt93,48 × 40,59% = 37,95 Snö95,79 × 28,71% = 27,5 Terräng94,28 × 0,99% = 0,93 | |||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,38 | 47,2 | 97,5 | 39,7 | 13,38 | 96,5 | 3,12 | 98,6 | 11,4 | 1,51 | 95,8 | 3,40 | 92,1 | |
StyrkorFalken Wildpeak A/T AT3WA är det bästa däcket på våt väg, med kortast bromsning på våt väg och snabbast tid i den våta cirkelbanan, och är tvåa i vattenplaning rakt fram och dragkraft på snö. Att tänka påDet är sist i dragkraft på grus. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,46 × 29,7% = 28,95 Våt98,56 × 40,59% = 40,01 Snö95,8 × 28,71% = 27,51 Terräng92,06 × 0,99% = 0,91 | |||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,55 | 47,2 | 97,5 | 41,8 | 13,79 | 92,8 | 2,71 | 93,8 | 11,1 | 1,55 | 96,1 | 3,32 | 94,3 | |
StyrkorGeneral Grabber AT3 är starkt på snö, delar andraplatsen i bromsning på snö och är trea i dragkraft på snö. Att tänka påDet är svagare på våt väg än de andra ledande däcken, och är sexa i vattenplaning i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,46 × 29,7% = 28,95 Våt93,83 × 40,59% = 38,09 Snö96,06 × 28,71% = 27,58 Terräng94,28 × 0,99% = 0,93 | |||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,94 | 47,9 | 96,0 | 40,4 | 13,63 | 93,9 | 2,96 | 96,4 | 11,2 | 1,57 | 95,0 | 3,13 | 100,0 | |
StyrkorMatador MP72 Izzarda A/T2 har bäst dragkraft på grus och är trea i bromsning på våt väg och i den våta cirkelbanan. Att tänka påDet har den andra längsta bromsningen på torr väg och fördröjd styrrespons på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,03 × 29,7% = 28,52 Våt96,42 × 40,59% = 39,14 Snö95,04 × 28,71% = 27,29 Terräng100 × 0,99% = 0,99 | |||||||||||||||
| 5 | 6 | 93,15 | 46,7 | 98,5 | 45,1 | 14,24 | 99,5 | 3,52 | 92,8 | 11,8 | 1,75 | 88,0 | 3,24 | 96,6 | |
StyrkorPirelli Scorpion A/T+ är bästa däcket i vattenplaning både rakt fram och i kurva, tvåa i dragkraft på grus och det lättaste däcket. Att tänka påDet tenderar att översvänga, ett säkerhetsproblem på våt och snöig väg, och det är näst sist i bromsning på snö, dragkraft på snö, bromsning på våt väg och den våta cirkelbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,5 × 29,7% = 29,26 Våt92,8 × 40,59% = 37,67 Snö88 × 28,71% = 25,27 Terräng96,6 × 0,99% = 0,96 | |||||||||||||||
| 6 | 7 | 93,14 | 46,7 | 98,5 | 43,4 | 13,98 | 87,9 | 2,41 | 90,6 | 11,6 | 1,65 | 91,2 | 3,28 | 95,4 | |
StyrkorToyo Open Country A/T III är bästa däcket på torr väg, med det starkaste betyget för hantering på torr väg, och trea i dragkraft på grus. Att tänka påDet är svagt på våt väg, sist i vattenplaning rakt fram och näst sist i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,5 × 29,7% = 29,26 Våt90,55 × 40,59% = 36,76 Snö91,17 × 28,71% = 26,18 Terräng95,43 × 0,99% = 0,94 | |||||||||||||||
| 7 | 5 | 93,86 | 46,0 | 100,0 | 40,2 | 13,55 | 92,1 | 2,88 | 96,4 | 12,8 | 1,76 | 83,9 | 3,37 | 92,9 | |
StyrkorBridgestone Dueler A/T 002 har kortast bromsning på torr väg och är tvåa i bromsning på våt väg och i den våta cirkelbanan. Att tänka påDet är det svagaste däcket på snö, sist i bromsning på snö och dragkraft på snö. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 29,7% = 29,7 Våt96,44 × 40,59% = 39,15 Snö83,89 × 28,71% = 24,09 Terräng92,88 × 0,99% = 0,92 | |||||||||||||||
| 8 | 8 | 91,96 | 49,3 | 93,3 | 48,8 | 14,33 | 88,0 | 2,28 | 85,2 | 10,9 | 1,45 | 100,0 | 3,29 | 95,1 | |
StyrkorBFGoodrich Trail-Terrain T/A har kortast bromsning på snö och bäst dragkraft på snö. Att tänka påDet är det svagaste däcket på våt och torr väg, sist i bromsning på torr och våt väg, i den våta cirkelbanan och i vattenplaning i kurva, och det är det tyngsta och dyraste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,31 × 29,7% = 27,72 Våt85,21 × 40,59% = 34,59 Snö100 × 28,71% = 28,71 Terräng95,14 × 0,99% = 0,94 | |||||||||||||||
| Ref. |
Reference All Season
|
— | — | 41,0 | 112,2 | 33,5 | 13,19 | 99,3 | 3,85 | 108,9 | 10,9 | 1,40 | 101,6 | 3,24 | 96,6 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt112,2 × 29,7% = 33,33 Våt108,9 × 40,59% = 44,21 Snö101,64 × 28,71% = 29,18 Terräng96,6 × 0,99% = 0,96 | |||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Falken Wildpeak AT AT3WA
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 29,7% Faktisk påverkan 11%
- Våt Vikt 40,6% Faktisk påverkan 53%
- Snö Vikt 28,7% Faktisk påverkan 36%
- Terräng Vikt 1% Faktisk påverkan <1%
- Våt inbromsning står för 16,2% av poängen men skapar 28% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Torr inbromsning står för 29,7% av poängen men skapar bara 11% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 8
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 29,7% | 11% |
| Våt inbromsning | 16,2% | 28% |
| Våt cirkel | 16,2% | 10% |
| Rak vattenplaning | 4,1% | 3% |
| Böjd vattenplaning | 4,1% | 12% |
| Snöbromsning | 15,5% | 15% |
| Snögrepp | 13,2% | 21% |
| Grusgrepp | 1% | <1% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2023/24 Bästa all terrängdäck i snö
275/65 R187 testade däck
4 av dessa 8 däck testade igen
2022/23 Best 9 All Terrain-däck
275/65 R189 testade däck
4 av dessa 8 däck testade igen
Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]
255/55 R187 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen