2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test

Top Tire Review har satt sex asiatiska marknadens ultrahögpresterande däck genom ett omfattande test för 2024/25. Serien inkluderar fem standard UHP-däck - Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Toyo Proxes TR1 och den kinesisktillverkade RoadX RXMotion U11. Som en intressant jämförelse inkluderades Hankooks EV-fokuserade iON evo för att se hur ett dedikerat elfordonsdäck presterar mot traditionella UHP-alternativ.

Testning utfördes med 235/45 R18-däck monterade på en Audi SQ2. Med tanke på Asiens frekventa kraftiga regn utgjorde våtprestanda 40 % av slutresultatet, följt av torrprestanda (30 %), buller och komfort (25 %) och rullmotstånd (5 %).

Testpublikation:

235/45 R18 6 däck 4 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av TopTireReview

Testpublikation:

https://toptirereview.com/

Top tire review specialises in the APAC (Asian) tyre market.

Bilder med tillstånd av TopTireReview

Teststorlek: 235/45 R18

Däck testade: 6 däck

Testkategorier:
4 kategorier (12 tester)

Liknande tester

Torka

Torrbromsning

Torrhantering

Våt

Våt bromsning

Våthantering

Våt cirkel

Rak Aqua

Bekvämlighet

Ämne. Bekvämlighet

Buller

Värde

Rullmotstånd

Resultat

1^st

Continental MaxContact MC7

235/45 R18

• 3PMSF: no

Continental MaxContact MC7 dominerade testet och tog förstaplatsen i de flesta våttest och torrbromsning. Däcket ledde till våtbromsning vid 29,3 m och våthantering med en varvtid på 80,05 s. Den toppade också komfortbetygen med 7,1 poäng. Även om dess övergripande prestanda var svår att skylla på, fick den mid-pack för inre buller vid 69,2 dB och vattenplaningmotstånd, vilket tyder på litet utrymme för förbättringar inom dessa områden.

Dry

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	34 M			100%
Torr manövrering	2nd	53.79 s	53.64 s	+0.15 s	99.72%
Subj. Torr manövrering	1st	7.5 Points			100%

Wet

98.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	29.3 M			100%
Våt manövrering	1st	80.05 s			100%
Subj. Våt manövrering	1st	7.5 Points			100%
Våt cirkel	1st	0.95 m/s			100%
Rakt vattenplaning	3rd	77.9 Km/H	78.1 Km/H	-0.2 Km/H	99.74%
Böjd vattenplaning	3rd	3.1 m/sec2	3.31 m/sec2	-0.21 m/sec2	93.66%

Comfort

99.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	7.1 Points			100%
Buller	4th	69.2 dB	68.6 dB	+0.6 dB	99.13%

Value

91.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	4th	8.33 kg / t	7.65 kg / t	+0.68 kg / t	91.84%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Hankook iON Evo

235/45 R18

• 3PMSF: no

Hankook iON evo imponerade som ett EV-fokuserat däck och slutade tvåa totalt. Den presterade starkt i blöta, stannade på 30,1 m och varvade på 81,81s. Däcket ledde både rullmotstånd på 7,65 N/kN och inre buller på 68,6 dB - nyckeltal för elbilar. Dess torra prestanda var dock mindre imponerande, med mid-pack-resultat i både broms- och hanteringstester som visade utrymme för förbättringar.

Dry

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	35.2 M	34 M	+1.2 M	96.59%
Torr manövrering	3rd	53.84 s	53.64 s	+0.2 s	99.63%
Subj. Torr manövrering	3rd	7.2 Points	7.5 Points	-0.3 Points	96%

Wet

96.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	30.1 M	29.3 M	+0.8 M	97.34%
Våt manövrering	3rd	81.81 s	80.05 s	+1.76 s	97.85%
Subj. Våt manövrering	3rd	7 Points	7.5 Points	-0.5 Points	93.33%
Våt cirkel	3rd	0.926 m/s	0.95 m/s	-0.02 m/s	97.47%
Rakt vattenplaning	2nd	78 Km/H	78.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.87%
Böjd vattenplaning	4th	3.02 m/sec2	3.31 m/sec2	-0.29 m/sec2	91.24%

Comfort

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	2nd	6.8 Points	7.1 Points	-0.3 Points	95.77%
Buller	1st	68.6 dB			100%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	7.65 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Michelin Pilot Sport 5

235/45 R18

• 3PMSF: no

Michelin Pilot Sport 5 säkrade tredjeplatsen med balanserad prestation. Den utmärkte sig i vattenplaningtest och ledde både longitudinella (78,1 km/h) och laterala (3,31 m/s²) mätningar. Däcket presterade också bra i våthantering med en varvtid på 80,93s. Dess rullmotstånd var dock högt på 8,54 N/kN, och komfortpoängen var genomsnittliga på 6,5 poäng, vilket inte stämmer överens med premiumförväntningarna.

Dry

97.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	35 M	34 M	+1 M	97.14%
Torr manövrering	4th	54.7 s	53.64 s	+1.06 s	98.06%
Subj. Torr manövrering	3rd	7.2 Points	7.5 Points	-0.3 Points	96%

Wet

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	30.3 M	29.3 M	+1 M	96.7%
Våt manövrering	2nd	80.93 s	80.05 s	+0.88 s	98.91%
Subj. Våt manövrering	2nd	7.3 Points	7.5 Points	-0.2 Points	97.33%
Våt cirkel	4th	0.923 m/s	0.95 m/s	-0.03 m/s	97.16%
Rakt vattenplaning	1st	78.1 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	1st	3.31 m/sec2			100%

Comfort

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	3rd	6.5 Points	7.1 Points	-0.6 Points	91.55%
Buller	3rd	69 dB	68.6 dB	+0.4 dB	99.42%

Value

89.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5th	8.54 kg / t	7.65 kg / t	+0.89 kg / t	89.58%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

235/45 R18

• 3PMSF: no

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visade sin styrka i torra förhållanden och ledde båda körtesterna med en varvtid på 53,64 s och en subjektiv poäng på 7,5. Den presterade också bra i våta kurvor och lateral vattenplaning. Däckets främsta svaghet var våta prestanda, särskilt vid bromsning där det behövde 31,5 m för att stanna - över 2 m längre än testvinnaren.

Dry

98.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	35.5 M	34 M	+1.5 M	95.77%
Torr manövrering	1st	53.64 s			100%
Subj. Torr manövrering	1st	7.5 Points			100%

Wet

96.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	31.5 M	29.3 M	+2.2 M	93.02%
Våt manövrering	4th	82.69 s	80.05 s	+2.64 s	96.81%
Subj. Våt manövrering	4th	6.8 Points	7.5 Points	-0.7 Points	90.67%
Våt cirkel	2nd	0.947 m/s	0.95 m/s	-0 m/s	99.68%
Rakt vattenplaning	4th	77.8 Km/H	78.1 Km/H	-0.3 Km/H	99.62%
Böjd vattenplaning	2nd	3.21 m/sec2	3.31 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.98%

Comfort

95.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	3rd	6.5 Points	7.1 Points	-0.6 Points	91.55%
Buller	2nd	68.8 dB	68.6 dB	+0.2 dB	99.71%

Value

94.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2nd	8.12 kg / t	7.65 kg / t	+0.47 kg / t	94.21%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Toyo Proxes TR1

235/45 R18

• 3PMSF: no

Toyo Proxes TR1 kämpade i de flesta prestandatester, men visade några positiva effekter i effektivitet. Medan dess rullmotstånd var konkurrenskraftigt på 8,17 N/kN, behövde däcket avsevärda förbättringar för både våt- och torrhantering. Våtbromsning krävde 35,6 m - över 6 m längre än ledaren, medan både våta och torra varvtider var bland de långsammaste.

Dry

91%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	39.3 M	34 M	+5.3 M	86.51%
Torr manövrering	6th	56.05 s	53.64 s	+2.41 s	95.7%
Subj. Torr manövrering	6th	6.8 Points	7.5 Points	-0.7 Points	90.67%

Wet

89.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	35.6 M	29.3 M	+6.3 M	82.3%
Våt manövrering	5th	84.05 s	80.05 s	+4 s	95.24%
Subj. Våt manövrering	5th	6.5 Points	7.5 Points	-1 Points	86.67%
Våt cirkel	5th	0.83 m/s	0.95 m/s	-0.12 m/s	87.37%
Rakt vattenplaning	5th	75.5 Km/H	78.1 Km/H	-2.6 Km/H	96.67%
Böjd vattenplaning	5th	2.89 m/sec2	3.31 m/sec2	-0.42 m/sec2	87.31%

Comfort

95.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	3rd	6.5 Points	7.1 Points	-0.6 Points	91.55%
Buller	4th	69.2 dB	68.6 dB	+0.6 dB	99.13%

Value

93.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	8.17 kg / t	7.65 kg / t	+0.52 kg / t	93.64%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

RoadX RXMOTION U11

235/45 R18

• 3PMSF: no

RoadX RXMotion U11 slutade sist, med anmärkningsvärda svagheter i våtprestanda. Däcket behövde 37,7 m för att stanna under våta förhållanden och gjorde det långsammaste varvet för våthantering på 89,26s. Dess enda verkliga styrka var torrhantering, där den presterade bättre än förväntat för ett budgetalternativ. Däckets låga prisnivå återspeglar dess position som ett ekonomiskt alternativ med betydande prestandakompromisser.

Dry

92.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	39.9 M	34 M	+5.9 M	85.21%
Torr manövrering	5th	55.62 s	53.64 s	+1.98 s	96.44%
Subj. Torr manövrering	5th	7.1 Points	7.5 Points	-0.4 Points	94.67%

Wet

80.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	37.7 M	29.3 M	+8.4 M	77.72%
Våt manövrering	6th	89.26 s	80.05 s	+9.21 s	89.68%
Subj. Våt manövrering	6th	4.8 Points	7.5 Points	-2.7 Points	64%
Våt cirkel	6th	0.779 m/s	0.95 m/s	-0.17 m/s	82%
Rakt vattenplaning	6th	73.6 Km/H	78.1 Km/H	-4.5 Km/H	94.24%
Böjd vattenplaning	6th	2.58 m/sec2	3.31 m/sec2	-0.73 m/sec2	77.95%

Comfort

95.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	3rd	6.5 Points	7.1 Points	-0.6 Points	91.55%
Buller	6th	69.4 dB	68.6 dB	+0.8 dB	98.85%

Value

89.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6th	8.56 kg / t	7.65 kg / t	+0.91 kg / t	89.37%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram