Meny

Testdiagram / ADAC

2024 ADAC sommardäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
215/55 R17
Testade däck
16
Deltester
10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
35.4 m Bäst 0 km/h
37.3 m +1,90 m 29 km/h
37.3 m +1,90 m 29 km/h
37.5 m +2,10 m 31 km/h
37.7 m +2,30 m 32 km/h
37.7 m +2,30 m 32 km/h
37.8 m +2,40 m 33 km/h
37.8 m +2,40 m 33 km/h
37.9 m +2,50 m 33 km/h
37.9 m +2,50 m 33 km/h
38 m +2,60 m 34 km/h
38.1 m +2,70 m 35 km/h
38.1 m +2,70 m 35 km/h
38.4 m +3,00 m 36 km/h
38.9 m +3,50 m 39 km/h
40.9 m +5,50 m 48 km/h

Det är en skillnad på 15,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,5 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Semperit Speed Life 3 fortfarande köra i 48 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
28.5 m Bäst 0 km/h
31.1 m +2,60 m 38 km/h
32.6 m +4,10 m 46 km/h
32.7 m +4,20 m 47 km/h
32.8 m +4,30 m 47 km/h
32.8 m +4,30 m 47 km/h
33 m +4,50 m 48 km/h
33.2 m +4,70 m 49 km/h
33.3 m +4,80 m 49 km/h
33.6 m +5,10 m 51 km/h
34.1 m +5,60 m 53 km/h
34.4 m +5,90 m 54 km/h
34.6 m +6,10 m 55 km/h
34.6 m +6,10 m 55 km/h
34.9 m +6,40 m 56 km/h
35.1 m +6,60 m 56 km/h

Det är en skillnad på 23,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodride Solmax 1 fortfarande köra i 56 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt inbromsning - Betong

Våtbromsning på Betong i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning - Betong
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
32 m Bäst 0 km/h
35.8 m +3,80 m 42 km/h
36.3 m +4,30 m 45 km/h
36.3 m +4,30 m 45 km/h
37.1 m +5,10 m 48 km/h
37.2 m +5,20 m 49 km/h
37.3 m +5,30 m 49 km/h
37.4 m +5,40 m 49 km/h
38.2 m +6,20 m 52 km/h
38.3 m +6,30 m 53 km/h
38.3 m +6,30 m 53 km/h
39.1 m +7,10 m 55 km/h
39.5 m +7,50 m 57 km/h
39.9 m +7,90 m 58 km/h
40 m +8,00 m 58 km/h
40.1 m +8,10 m 58 km/h

Det är en skillnad på 25,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,1 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodride Solmax 1 fortfarande köra i 58 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
78.5 km/h Bäst
78.4 km/h −0,10 km/h
77.8 km/h −0,70 km/h
77.7 km/h −0,80 km/h
77.4 km/h −1,10 km/h
77.3 km/h −1,20 km/h
76.8 km/h −1,70 km/h
76.7 km/h −1,80 km/h
76.4 km/h −2,10 km/h
75.3 km/h −3,20 km/h
75.1 km/h −3,40 km/h
74.9 km/h −3,60 km/h
74.3 km/h −4,20 km/h
74.2 km/h −4,30 km/h
74 km/h −4,50 km/h
73.8 km/h −4,70 km/h

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.5 m/sec2 Bäst
3.5 m/sec2 Bäst
3.3 m/sec2 −0,20 m/sec2
3.3 m/sec2 −0,20 m/sec2
3.3 m/sec2 −0,20 m/sec2
3.3 m/sec2 −0,20 m/sec2
3.2 m/sec2 −0,30 m/sec2
3.2 m/sec2 −0,30 m/sec2
3.1 m/sec2 −0,40 m/sec2
3.1 m/sec2 −0,40 m/sec2
3.1 m/sec2 −0,40 m/sec2
3 m/sec2 −0,50 m/sec2
2.9 m/sec2 −0,60 m/sec2
2.8 m/sec2 −0,70 m/sec2
2.8 m/sec2 −0,70 m/sec2
2.7 m/sec2 −0,80 m/sec2

Det är en skillnad på 22,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,8 m/sec2).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70 dB Bäst
70.6 dB +0,60 dB
70.7 dB +0,70 dB
71 dB +1,00 dB
71.3 dB +1,30 dB
71.4 dB +1,40 dB
71.4 dB +1,40 dB
71.5 dB +1,50 dB
71.6 dB +1,60 dB
71.6 dB +1,60 dB
71.7 dB +1,70 dB
71.7 dB +1,70 dB
71.7 dB +1,70 dB
71.8 dB +1,80 dB
71.8 dB +1,80 dB
72.6 dB +2,60 dB

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 dB).

Värde

4

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 miles
69 300 KM Bäst $8,23
68 800 KM −500 KM $10,88
60 300 KM −9 000 KM $13,41
60 300 KM −9 000 KM $12,89
55 200 KM −14 100 KM $11,53
49 900 KM −19 400 KM $12,69
47 900 KM −21 400 KM $15,79
46 300 KM −23 000 KM $13,13
43 700 KM −25 600 KM $16,11
42 700 KM −26 600 KM $13,11
40 800 KM −28 500 KM $14,40
40 400 KM −28 900 KM $15,66
38 000 KM −31 300 KM $13,39
37 400 KM −31 900 KM $12,30
35 600 KM −33 700 KM $15,73
27 200 KM −42 100 KM $23,38

Det är en skillnad på 60,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (42 100 KM). Över 25 000 miles blir det billigaste däcket att äga (Kumho Ecsta HS52) $379 billigare än det dyraste (Vredestein Ultrac).

Så räknar vi

Livslängden här är tillverkarens slitagegaranti, INTE uppmätt slitage - se det som tillverkarens löfte, inte ett testresultat.

Livslängden är tillverkarens slitagegaranti, inte uppmätt slitage. Antaganden: $80 i montering per sats om fyra. USA-priserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.

Värde

Dollars/1000 miles baserat på milgaranti

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1.77 Price/1000 Bäst
2.43 Price/1000 +0,66 Price/1000
2.52 Price/1000 +0,75 Price/1000
2.54 Price/1000 +0,77 Price/1000
2.77 Price/1000 +1,00 Price/1000
2.81 Price/1000 +1,04 Price/1000
2.82 Price/1000 +1,05 Price/1000
2.85 Price/1000 +1,08 Price/1000
2.89 Price/1000 +1,12 Price/1000
3.02 Price/1000 +1,25 Price/1000
3.11 Price/1000 +1,34 Price/1000
3.37 Price/1000 +1,60 Price/1000
3.42 Price/1000 +1,65 Price/1000
3.53 Price/1000 +1,76 Price/1000
3.57 Price/1000 +1,80 Price/1000
5.11 Price/1000 +3,34 Price/1000

Det är en skillnad på 188,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,34 Price/1000).

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukning i liter per 100 km

Lägre är bättre ↓
Bränsleförbrukning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
5.7 l/100km Bäst £0
5.7 l/100km Bäst £0
5.7 l/100km Bäst £0
5.8 l/100km +0,10 l/100km £28
5.8 l/100km +0,10 l/100km £28
5.8 l/100km +0,10 l/100km £28
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
5.9 l/100km +0,20 l/100km £55
6 l/100km +0,30 l/100km £83

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,3 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken ZIEX ZE310 EcoRun ungefär 57 L (£83) mer bränsle än Hankook Ventus Prime 4.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nötningsmotstånd

Vikt av förlorade däckslitagepartiklar (mg/km/t)

Lägre är bättre ↓
Nötningsmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
48.1 mg/km/t Bäst
51.9 mg/km/t +3,80 mg/km/t
55 mg/km/t +6,90 mg/km/t
58.7 mg/km/t +10,60 mg/km/t
60.1 mg/km/t +12,00 mg/km/t
67.4 mg/km/t +19,30 mg/km/t
70.4 mg/km/t +22,30 mg/km/t
72 mg/km/t +23,90 mg/km/t
73 mg/km/t +24,90 mg/km/t
73.5 mg/km/t +25,40 mg/km/t
79.8 mg/km/t +31,70 mg/km/t
80.8 mg/km/t +32,70 mg/km/t
81.2 mg/km/t +33,10 mg/km/t
82.5 mg/km/t +34,40 mg/km/t
87.3 mg/km/t +39,20 mg/km/t
102.7 mg/km/t +54,60 mg/km/t

Det är en skillnad på 113,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (54,6 mg/km/t).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h
Våt inbromsning - Betong
80 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.