Meny

Testdiagram / Auto Zeitung

2022 Auto Zeitung vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/45 R17
Testade däck
8
Deltester
15

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

3

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
45 m Bäst 0 km/h
45.5 m +0,50 m 14 km/h
45.8 m +0,80 m 17 km/h
46.1 m +1,10 m 20 km/h
46.3 m +1,30 m 22 km/h
46.4 m +1,40 m 23 km/h
48.1 m +3,10 m 33 km/h
49 m +4,00 m 37 km/h

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 37 km/h när Nokian Snowproof P redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
63.1 s Bäst
63.3 s +0,20 s
63.9 s +0,80 s
63.9 s +0,80 s
64.1 s +1,00 s
64.3 s +1,20 s
64.5 s +1,40 s
64.5 s +1,40 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på torrt

Högre är bättre ↑
Subj. Torr manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
30 Points Bäst
29 Points −1,00 Points
27 Points −3,00 Points
27 Points −3,00 Points
26 Points −4,00 Points
24 Points −6,00 Points
23 Points −7,00 Points
22 Points −8,00 Points

Det är en skillnad på 26,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
50.3 m Bäst 0 km/h
51.9 m +1,60 m 23 km/h
53.3 m +3,00 m 31 km/h
53.6 m +3,30 m 32 km/h
55.5 m +5,20 m 40 km/h
55.8 m +5,50 m 41 km/h
59.2 m +8,90 m 50 km/h
61.4 m +11,10 m 55 km/h

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 55 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
89.7 s Bäst
90.2 s +0,50 s
91.2 s +1,50 s
92.2 s +2,50 s
92.5 s +2,80 s
95 s +5,30 s
95.5 s +5,80 s
96.3 s +6,60 s

Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 s).

Subj. Våt manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på vått

Högre är bättre ↑
Subj. Våt manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
45 Points Bäst
42 Points −3,00 Points
37 Points −8,00 Points
29 Points −16,00 Points
26 Points −19,00 Points
21 Points −24,00 Points
19 Points −26,00 Points
17 Points −28,00 Points

Det är en skillnad på 62,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (28 Points).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
75.2 km/h Bäst
74.4 km/h −0,80 km/h
73.9 km/h −1,30 km/h
73.4 km/h −1,80 km/h
72.7 km/h −2,50 km/h
72.6 km/h −2,60 km/h
71.4 km/h −3,80 km/h
64.8 km/h −10,40 km/h

Det är en skillnad på 13,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2.96 m/sec2 Bäst
2.92 m/sec2 −0,04 m/sec2
2.92 m/sec2 −0,04 m/sec2
2.85 m/sec2 −0,11 m/sec2
2.8 m/sec2 −0,16 m/sec2
2.67 m/sec2 −0,29 m/sec2
2.64 m/sec2 −0,32 m/sec2
1.61 m/sec2 −1,35 m/sec2

Det är en skillnad på 45,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,35 m/sec2).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
26 m Bäst 0 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27.3 m +1,30 m 28 km/h
28.1 m +2,10 m 36 km/h

Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato Winter 2 fortfarande köra i 36 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2782 N Bäst
2750 N −32,00 N
2735 N −47,00 N
2712 N −70,00 N
2705 N −77,00 N
2705 N −77,00 N
2683 N −99,00 N
2661 N −121,00 N

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (121 N).

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
81.8 s Bäst
82.9 s +1,10 s
82.9 s +1,10 s
83.2 s +1,40 s
83.9 s +2,10 s
84.4 s +2,60 s
84.7 s +2,90 s
85.2 s +3,40 s

Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 s).

Subj. Väghållning på snö

Subjektivt betyg för väghållning på snö

Högre är bättre ↑
Subj. Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
30 Points Bäst
27 Points −3,00 Points
23 Points −7,00 Points
22 Points −8,00 Points
21 Points −9,00 Points
20 Points −10,00 Points
17 Points −13,00 Points
14 Points −16,00 Points

Det är en skillnad på 53,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16 Points).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
8 Points Bäst
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
6 Points −2,00 Points

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70 dB Bäst
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
73 dB +3,00 dB
73 dB +3,00 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.3 kg/t Bäst £0
8 kg/t +0,70 kg/t £42
8.1 kg/t +0,80 kg/t £48
8.5 kg/t +1,20 kg/t £72
8.6 kg/t +1,30 kg/t £78
8.8 kg/t +1,50 kg/t £91
9.1 kg/t +1,80 kg/t £109
9.3 kg/t +2,00 kg/t £121

Det är en skillnad på 27,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Giti GitiWinterW2 ungefär 83 L (£121) mer bränsle än Nokian Snowproof P.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.