Testdiagram / Auto Bild
2021 Auto Bild vinterdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 20
- Deltester
- 14
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.9 m | −7,20 m | 0 km/h |
| 45.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 45.9 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46.2 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 47.1 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,30 m | 29 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
47.6 m | +2,50 m | 30 km/h |
| 47.6 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 47.7 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 47.8 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 47.9 m | +2,80 m | 31 km/h | |
| 48.3 m | +3,20 m | 33 km/h | |
| 48.4 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.7 m | +3,60 m | 35 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.3 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 49.6 m | +4,50 m | 39 km/h |
Det är en skillnad på 30,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,7 m ≈ 2,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda Kristall Control HP2 fortfarande köra i 39 km/h när Vredestein Wintrac redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
141.3 km/h | +2,30 km/h |
| 139 km/h | Bäst | |
| 138.8 km/h | −0,20 km/h | |
| 138.7 km/h | −0,30 km/h | |
| 138 km/h | −1,00 km/h | |
| 138 km/h | −1,00 km/h | |
| 137.9 km/h | −1,10 km/h | |
| 137.5 km/h | −1,50 km/h | |
| 137.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 137.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 137.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 137 km/h | −2,00 km/h | |
| 136.8 km/h | −2,20 km/h | |
| 136.8 km/h | −2,20 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
136.7 km/h | −2,30 km/h |
| 136.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 136.5 km/h | −2,50 km/h | |
| 136.4 km/h | −2,60 km/h | |
| 136.1 km/h | −2,90 km/h | |
| 135.8 km/h | −3,20 km/h | |
| 135.7 km/h | −3,30 km/h | |
| 135.4 km/h | −3,60 km/h |
Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,9 Km/H).
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 50.2 m | Bäst | 0 km/h | |
| 52.2 m | +2,00 m | 25 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.5 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 53.4 m | +3,20 m | 32 km/h | |
Ref.Reference Summer |
54.3 m | +4,10 m | 36 km/h |
| 54.6 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 54.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 56.1 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.6 m | +6,40 m | 44 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.5 m | +7,30 m | 46 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
64.8 m | +14,60 m | 62 km/h |
Det är en skillnad på 29,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,6 m ≈ 3,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda Kristall Control HP2 fortfarande köra i 46 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
73.2 km/h | +0,20 km/h |
| 73 km/h | Bäst | |
| 72.9 km/h | −0,10 km/h | |
| 72.9 km/h | −0,10 km/h | |
| 72.5 km/h | −0,50 km/h | |
| 72 km/h | −1,00 km/h | |
| 71.8 km/h | −1,20 km/h | |
| 71.7 km/h | −1,30 km/h | |
| 71.6 km/h | −1,40 km/h | |
| 71.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 71.2 km/h | −1,80 km/h | |
| 70.2 km/h | −2,80 km/h | |
| 70 km/h | −3,00 km/h | |
| 69.9 km/h | −3,10 km/h | |
| 69.8 km/h | −3,20 km/h | |
| 69.8 km/h | −3,20 km/h | |
| 69.5 km/h | −3,50 km/h | |
| 69.5 km/h | −3,50 km/h | |
| 69.4 km/h | −3,60 km/h | |
| 69.1 km/h | −3,90 km/h | |
| 68 km/h | −5,00 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
63.8 km/h | −9,20 km/h |
Det är en skillnad på 12,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,4 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
12.58 s | −0,01 s |
| 12.59 s | Bäst | |
| 12.64 s | +0,05 s | |
| 12.64 s | +0,05 s | |
| 12.66 s | +0,07 s | |
| 12.69 s | +0,10 s | |
| 12.73 s | +0,14 s | |
| 12.77 s | +0,18 s | |
| 12.85 s | +0,26 s | |
| 12.87 s | +0,28 s | |
| 12.9 s | +0,31 s | |
| 12.93 s | +0,34 s | |
| 12.94 s | +0,35 s | |
| 12.94 s | +0,35 s | |
| 12.95 s | +0,36 s | |
| 12.99 s | +0,40 s | |
| 13.03 s | +0,44 s | |
| 13.04 s | +0,45 s | |
| 13.06 s | +0,47 s | |
| 13.17 s | +0,58 s | |
| 13.2 s | +0,61 s | |
Ref.Reference Winter Budget |
13.75 s | +1,16 s |
Det är en skillnad på 9,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,17 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Bäst | |
| 82.3 km/h | −2,20 km/h | |
| 81.7 km/h | −2,80 km/h | |
| 80.8 km/h | −3,70 km/h | |
| 80.2 km/h | −4,30 km/h | |
| 79.9 km/h | −4,60 km/h | |
| 79.8 km/h | −4,70 km/h | |
| 79.2 km/h | −5,30 km/h | |
| 78.5 km/h | −6,00 km/h | |
Ref.Reference Summer |
78.3 km/h | −6,20 km/h |
| 78 km/h | −6,50 km/h | |
| 77.6 km/h | −6,90 km/h | |
| 76.9 km/h | −7,60 km/h | |
| 76.5 km/h | −8,00 km/h | |
| 76.4 km/h | −8,10 km/h | |
| 75.3 km/h | −9,20 km/h | |
| 74.5 km/h | −10,00 km/h | |
| 73.9 km/h | −10,60 km/h | |
| 73.7 km/h | −10,80 km/h | |
| 73.7 km/h | −10,80 km/h | |
| 72.4 km/h | −12,10 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
68.6 km/h | −15,90 km/h |
Det är en skillnad på 18,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,9 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.38 m/sec2 | Bäst | |
| 3.27 m/sec2 | −0,11 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
3.22 m/sec2 | −0,16 m/sec2 |
| 3.2 m/sec2 | −0,18 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | −0,20 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | −0,23 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | −0,26 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | −0,27 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 3.07 m/sec2 | −0,31 m/sec2 | |
| 3.05 m/sec2 | −0,33 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | −0,36 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | −0,43 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | −0,45 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | −0,45 m/sec2 | |
| 2.92 m/sec2 | −0,46 m/sec2 | |
Ref.Reference Winter Budget |
2.91 m/sec2 | −0,47 m/sec2 |
| 2.91 m/sec2 | −0,47 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | −0,68 m/sec2 | |
| 2.57 m/sec2 | −0,81 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | −1,06 m/sec2 |
Det är en skillnad på 31,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,06 m/sec2).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 27.3 m | Bäst | |
| 27.5 m | +0,20 m | |
| 27.7 m | +0,40 m | |
| 27.9 m | +0,60 m | |
| 28 m | +0,70 m | |
| 28.1 m | +0,80 m | |
| 28.2 m | +0,90 m | |
| 28.4 m | +1,10 m | |
| 28.5 m | +1,20 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.8 m | +1,50 m | |
| 29.1 m | +1,80 m | |
| 29.2 m | +1,90 m | |
| 29.2 m | +1,90 m | |
| 29.4 m | +2,10 m | |
| 29.5 m | +2,20 m | |
| 30.3 m | +3,00 m | |
Ref.Reference Winter Budget |
33.8 m | +6,50 m |
Ref.Reference Summer |
46.2 m | +18,90 m |
Det är en skillnad på 69,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,9 m ≈ 4,2 Billängder).
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2899 N | Bäst | |
| 2862 N | −37,00 N | |
| 2839 N | −60,00 N | |
| 2839 N | −60,00 N | |
| 2836 N | −63,00 N | |
| 2830 N | −69,00 N | |
| 2823 N | −76,00 N | |
| 2819 N | −80,00 N | |
| 2818 N | −81,00 N | |
| 2785 N | −114,00 N | |
| 2784 N | −115,00 N | |
| 2774 N | −125,00 N | |
| 2760 N | −139,00 N | |
| 2738 N | −161,00 N | |
| 2727 N | −172,00 N | |
| 2704 N | −195,00 N | |
| 2701 N | −198,00 N | |
| 2670 N | −229,00 N | |
| 2648 N | −251,00 N | |
| 2598 N | −301,00 N | |
Ref.Reference Winter Budget |
2158 N | −741,00 N |
Ref.Reference Summer |
734 N | −2 165,00 N |
Det är en skillnad på 74,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 165 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Bäst | |
| 57.5 km/h | −0,40 km/h | |
| 57.5 km/h | −0,40 km/h | |
| 57.4 km/h | −0,50 km/h | |
| 57.3 km/h | −0,60 km/h | |
| 57.2 km/h | −0,70 km/h | |
| 56.9 km/h | −1,00 km/h | |
| 56.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 56.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 56.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 56.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 56.4 km/h | −1,50 km/h | |
| 56 km/h | −1,90 km/h | |
| 55.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 55.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 55.3 km/h | −2,60 km/h | |
| 55.1 km/h | −2,80 km/h | |
| 54.9 km/h | −3,00 km/h | |
| 54.6 km/h | −3,30 km/h | |
| 54.5 km/h | −3,40 km/h | |
Ref.Reference Winter Budget |
53.9 km/h | −4,00 km/h |
Det är en skillnad på 6,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Km/H).
Bekvämlighet
1Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Bäst | |
| 69.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
| 70.3 dB | +0,60 dB | |
Ref.Reference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.5 dB | +0,80 dB | |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.9 dB | +1,20 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.6 dB | +1,90 dB | |
| 71.8 dB | +2,10 dB | |
| 71.9 dB | +2,20 dB | |
| 72.2 dB | +2,50 dB | |
| 72.3 dB | +2,60 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
Ref.Reference Winter Budget |
73.3 dB | +3,60 dB |
| 73.7 dB | +4,00 dB |
Det är en skillnad på 5,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 dB).
Värde
3Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 45 400 KM | Bäst | |
| 40 100 KM | −5 300 KM | |
| 39 700 KM | −5 700 KM | |
| 37 200 KM | −8 200 KM | |
| 37 000 KM | −8 400 KM | |
| 36 800 KM | −8 600 KM | |
| 36 600 KM | −8 800 KM | |
| 36 200 KM | −9 200 KM | |
| 36 200 KM | −9 200 KM | |
| 36 100 KM | −9 300 KM | |
| 34 800 KM | −10 600 KM | |
| 34 100 KM | −11 300 KM | |
| 33 900 KM | −11 500 KM | |
| 32 900 KM | −12 500 KM | |
| 31 300 KM | −14 100 KM | |
| 31 300 KM | −14 100 KM | |
| 31 200 KM | −14 200 KM | |
| 30 700 KM | −14 700 KM | |
| 29 700 KM | −15 700 KM | |
| 28 500 KM | −16 900 KM |
Det är en skillnad på 37,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16 900 KM).
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 6.89 Price/1000 | Bäst | €8,78 | |
| 7.3 Price/1000 | +0,41 Price/1000 | €13,72 | |
| 7.39 Price/1000 | +0,50 Price/1000 | €12,75 | |
| 8.17 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €13,30 | |
| 8.37 Price/1000 | +1,48 Price/1000 | €12,58 | |
| 8.43 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | €10,98 | |
| 8.56 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €15,04 | |
| 8.62 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €18,94 | |
| 8.65 Price/1000 | +1,76 Price/1000 | €18,32 | |
| 8.74 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | €14,46 | |
| 8.81 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €14,79 | |
| 8.95 Price/1000 | +2,06 Price/1000 | €18,29 | |
| 9.27 Price/1000 | +2,38 Price/1000 | €19,38 | |
| 9.29 Price/1000 | +2,40 Price/1000 | €19,16 | |
| 9.6 Price/1000 | +2,71 Price/1000 | €16,99 | |
| 9.76 Price/1000 | +2,87 Price/1000 | €20,54 | |
| 9.81 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €15,95 | |
| 9.9 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €14,92 | |
| 11.02 Price/1000 | +4,13 Price/1000 | €16,81 | |
| 11.56 Price/1000 | +4,67 Price/1000 | €18,68 |
Det är en skillnad på 67,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,67 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Barum Polaris 5) €470 billigare än det dyraste (Yokohama BluEarth Winter V906).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2021; finansieringskostnader ingår inte.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.21 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.38 kg/t | +0,17 kg/t | £10 | |
| 7.94 kg/t | +0,73 kg/t | £45 | |
| 7.97 kg/t | +0,76 kg/t | £46 | |
| 8.08 kg/t | +0,87 kg/t | £53 | |
| 8.16 kg/t | +0,95 kg/t | £58 | |
Ref.Reference Summer |
8.16 kg/t | +0,95 kg/t | £58 |
| 8.18 kg/t | +0,97 kg/t | £59 | |
| 8.23 kg/t | +1,02 kg/t | £62 | |
| 8.25 kg/t | +1,04 kg/t | £64 | |
| 8.36 kg/t | +1,15 kg/t | £70 | |
| 8.46 kg/t | +1,25 kg/t | £76 | |
| 8.48 kg/t | +1,27 kg/t | £78 | |
| 8.53 kg/t | +1,32 kg/t | £81 | |
| 8.75 kg/t | +1,54 kg/t | £94 | |
| 9.09 kg/t | +1,88 kg/t | £115 | |
| 9.29 kg/t | +2,08 kg/t | £127 | |
| 9.34 kg/t | +2,13 kg/t | £130 | |
| 9.39 kg/t | +2,18 kg/t | £133 | |
Ref.Reference Winter Budget |
9.46 kg/t | +2,25 kg/t | £138 |
| 9.48 kg/t | +2,27 kg/t | £139 | |
| 9.51 kg/t | +2,30 kg/t | £141 |
Det är en skillnad på 31,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Yokohama BluEarth Winter V906 ungefär 97 L (£141) mer bränsle än Barum Polaris 5.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021
205/55 R1649 testade däck
20 av dessa 20 däck testade igen
2024 Winter 55 Däckbromstest
205/55 R1655 testade däck
13 av dessa 20 däck testade igen
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019
225/45 R1747 testade däck
13 av dessa 20 däck testade igen

