Nedan visas alla datapunkter för 2017 Bil och förare UHP däcktest, som visar hur varje däck presterade i alla testkategorier. Spindeldiagrammet nedan ger en fullständig översikt över prestanda, där hundra procent representerar den bästa prestandan i varje kategori. Ju större yta som täcks av varje däcks diagram, desto bättre är dess totala prestanda.

Hur man läser dessa diagram: För varje testkategori presenteras data i förhållande till det däck som presterar bäst. Riktningen anger om lägre eller högre värden är bättre – var noga med detta när du tolkar resultaten.

Prestandaöversikt

Detta radardiagram visar relativ prestanda för alla testkategorier, där 100 % representerar den bästa prestandan i varje kategori. Referensdäck kan ha luckor där data saknas.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Hankook Ventus V12 evo2

Pirelli P Zero PZ4

Continental ExtremeContact Sport

Michelin Pilot Sport 4 S

Torka Prestandaöversikt

Torr inbromsning (M)

Sprida: 1.00 M (4.2%) | Genomsnitt: 24.42 M

Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental ExtremeContact Sport presterade bäst i detta test med ett resultat av 24 M. Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.

Continental ExtremeContact Sport

24 M
Michelin Pilot Sport 4 S

24 M
Pirelli P Zero PZ4

24.4 M
Hankook Ventus V12 evo2

24.7 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

25 M

Torr manövrering (s)

Sprida: 0.90 s (3.1%) | Genomsnitt: 30.06 s

Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Alla däck i dry handling-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Michelin Pilot Sport 4 S

29.5 s
Pirelli P Zero PZ4

30 s
Continental ExtremeContact Sport

30.1 s
Hankook Ventus V12 evo2

30.3 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

30.4 s

Våt Prestandaöversikt

Våt inbromsning (M)

Sprida: 4.20 M (14.5%) | Genomsnitt: 31.70 M

Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental ExtremeContact Sport presterade bäst i detta test med ett resultat av 29 M. Det är en skillnad på 12.7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.

Continental ExtremeContact Sport

29 M
Michelin Pilot Sport 4 S

30.8 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

32.6 M
Hankook Ventus V12 evo2

32.9 M
Pirelli P Zero PZ4

33.2 M

Våt manövrering (s)

Sprida: 2.00 s (6.3%) | Genomsnitt: 32.92 s

Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Continental ExtremeContact Sport presterade bäst i detta test med ett resultat av 31.8 s. Det är en skillnad på 5.9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.

Continental ExtremeContact Sport

31.8 s
Michelin Pilot Sport 4 S

32.2 s
Pirelli P Zero PZ4

33.2 s
Hankook Ventus V12 evo2

33.6 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

33.8 s

Bekvämlighet Prestandaöversikt

Buller (dB)

Sprida: 3.00 dB (4.5%) | Genomsnitt: 67.60 dB

Externt brus i dB (Lägre är bättre)

Viktig insikt: Hankook Ventus V12 evo2 presterade bäst i detta test med ett resultat av 66 dB. Det är en skillnad på 4.3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.

Hankook Ventus V12 evo2

66 dB
Pirelli P Zero PZ4

67 dB
Continental ExtremeContact Sport

67 dB
Michelin Pilot Sport 4 S

69 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

69 dB

Övergripande resultat

Baserat på den viktade poängsättningen från alla tester, här är de övergripande resultaten:

Placera	Däck	Göra
	Michelin Pilot Sport 4 S	0%
2	Continental ExtremeContact Sport	0%
3	Pirelli P Zero PZ4	0%
4	Hankook Ventus V12 evo2	0%
5	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	0%

Menu

2017 Bil och förare UHP däcktest