235/65 R16-däck

detta är bra allvädersdäck, utan ljud och med utmärkt grepp både på vått och torrt underlag, både sommar och vinter. Snöflingan betecknar allvädersdäck, vilket är konservativt. Jag kör inte längre med två uppsättningar säsongsdäck. Ingen märkbar nedgång i prestanda över tid och avstånd.

Ganska solida däck. Bättre än Cooper AT-däcken jag hade där förut. Båda var bra alternativ för året runt. Båda var bra i snö. Isen var inte så bra, men kedjorna hjälpte till i så fall.

Efter min höstresa med husbil i Nordkap har jag provat dem i riktigt varmt väder nu (35˚C). Fortfarande superbra, fortfarande riktigt nöjd med dem. 10 000 miles nu och runt 1 mm slitage, så det ser bra ut för lång livslängd.

Jag monterade ett set Agilis CrossClimates på vår husbil för en resa till Nordkap i oktober/november. Basfordonet är en Mk8 Ford Transit och med full last är vikten cirka 3,6 - 3,7 ton. Den valda rutten var uppför Sveriges östkust, sedan genom det nordvästra hörnet av Finland till toppen av Norge. Returen gick nedför Norges västkust. Forskning antydde att viss snö var trolig, med massor av ensiffriga minusgrader och vi borde vara borta från området innan de verkliga arktiska vinterförhållandena inträdde.
CrossClimates ersatte en uppsättning Goodyear sommardäck, som var originalpassformen från fabriken. Inledningsvis kände de vad jag bara kan beskriva som lite "flytande" vid högre hastigheter (60mph), även om detta inte märktes vid lägre hastigheter (säg 40mph). Jag tror att de fortfarande känns så, men jag har vant mig vid det.
Snön började strax norr om Pitea; inom 30 miles var vi på hårt packad snö och det var det för resten av vägen upp. En dag i Finland tillryggalade vi cirka 230 mil på packad snö, med -6C som maxtemperatur. Under resan totalt körde vi cirka 2000 mil på fuktiga eller våta vägar vid, eller strax ovanför, minusgrader. Vi körde kanske 1500 mil under förhållanden som var lika dåliga som något annat vi någonsin kommer att se under en riktigt sträng brittisk vinter; slask, snö, is, temperaturer ner till -11C. Däcken var helt suveräna: de släpade oss uppför backar på 3:e växeln, de styrde runt hårnålsböjar, de bromsade vår hastighet nerför backar med "använd lågväxel". De gav oss aldrig ett enda skrämmande ögonblick, de kämpade sällan för greppet och det återställdes lätt med bara lite mindre kraft. Det värsta vi fick var tillfällig betydande understyrning i en kurva som gick uppför en backe med mitten av växeln på en snöig och isig väg. Det var bra feedback genom styrningen när däcken var missnöjda. Greppet på is överträffade mina förväntningar; vi stannade på en sluttande parkering som var så isig att vi knappt kunde stå. Vi satte oss rakt in i husbilen igen och kunde köra iväg med bara tillfällig hjulspinn när vi började röra oss.
Vad gäller mer normala våta & torra förhållanden har vi inte behövt testa gränserna för greppet, men de ger aldrig någon antydan om bristande grepp. Komfortnivån är bra, liknande de tidigare sommardäcken. Det hörs ett märkbart ljud från däcken på vissa vägytor som vi inte fick med de tidigare däcken; inte högt, inte obehagligt, bara märkbart. Efter de 5500 milen av resan kunde jag inte mäta någon skillnad i mönsterdjup med min grundläggande mönsterdjupsmätare.
Sammantaget var jag verkligen imponerad av vinterprestandan hos dessa helårsdäck. De gjorde resan möjlig, de var säkra, de tog bort ångesten för att köra under förhållanden som jag inte har mött på decennier.

Används på vår 3500 kg Ford Transit husbil. Överlag mycket nöjd, hade inga problem.

Jag är en kurir som gör regelbundna resor över kontinenten från Storbritannien till Polen. Jag letade efter det bästa pris/värde-däcket av uppenbara skäl med det jobb jag gör. Dynamo MC02 skåpbilsdäck rekommenderades starkt av en kollega så jag gav dem en chans. Jag har gått igenom ett par set nu och är glad att kunna ge en mycket positiv recension. De är på något sätt väldigt punkteringsbeständiga, en pest i mitt yrke, jag har särskilt haft en betydande minskning av punkteringar. Bra körsträcka, smidig körning och tyst. Med rotation fick jag ca 45 000km. Dynamo är de bästa skåpbilsdäcken som finns enligt min mening. Det finns billigare alternativ där ute men med mindre körsträcka och andra problem som Dynamo inte har.

Grepp på torr väg utan sand eller sten på ytan mycket bra resultat. Ta tag i ett vått, icke vidhäftande bindemedel Couse asfaltyta 4,5/10. Ta tag i ett vått lim med Couse asfaltyta 7/10. Slitagehastigheten bestäms av hur robust föraren använder bromsen och i vilken hastighet han bromsar, vanligtvis mellan 30 månader och 48 månader. Däck är i allmänhet bekväma om psi-regeln följs strikt.

Dessa däck måste vara de bästa på marknaden, bilderna på dem gör dem inte rättvisa. Jag har aldrig haft sådana här däck, dragkraften de ger är enastående, de ser fantastiska ut och prestandan är fantastisk. De är tysta och ger dig självförtroende på alla underlag och i alla väder, Slitbanan är chunky och är däcket för alla som letar efter dragkraft och bromskraft, jag önskar bara att de gjorde en storlek som passar min 4x4.