Bästa däcken för Suzuki 2000 vatari jx2.0

bra däck, bekväma, tysta, bra grepp i alla förhållanden. Fantastiskt slitage, däcken fortfarande rimliga efter 32 000 mil, det får man vara nöjd med. Besviken över att de har ersatts med 41, helt annorlunda däck.

Jag har kört över 800 mil på min uppsättning Power RS-däck. Jag monterade dem i den kalla och blöta vintern, den första överraskningen var att däcken trots deras utseende fungerade bra på fuktiga vägar, även när de fortfarande skurade in dem. Jag försöker att inte åka i kraftigt regn, så kan inte kommentera det , men jag kör mycket på fuktiga vägar och blandningen får grepp på något sätt. Uppvärmningen går väldigt snabbt, de känns aldrig trä, där du bara måste lita på däcket och hoppas. De ger en bekväm körning, de är mycket stabila och gör att cykeln känns pigg. Nog om kallt och vått beteende, under vårens torra/varma förhållanden är dessa däck underbara - du kommer inte att ta slut på väggreppet. På min cykel behöver de 35/36 psi fram och övre 30s bak, annars känns de inte lika bra - jag experimenterar alltid med tryck och ställer in min fjädring så att den passar, när jag väl gjort det älskade jag absolut dessa däck - ingenting runt, ladda genom vissa hörn till synes för snabbt, absolut ingen dramatik, avgjort, massor av feedback, utmärkt. Så finns det en nackdel med ett så bra däck? väl jag hoppades på 3000 miles bakifrån, men vid 800 miles är jag en bra 1/3 genom skulle jag säga. Min cykel har gått ner mycket i vikt, men motorn ger 1290 super duke-vridmoment nu, så det jobbar hårt för dem - jag sitter bara på cykeln! Kommer jag att köpa igen? det ska jag göra, fast de har tagit fram Power 5 nu, men jag tycker inte att den är mer sportig... kanske några mil till?

Ett mycket bra däck. Förutsägbar i vått och torrt. Inspirerar förtroende med de utmärkta greppnivåerna till hands.
Slitagehastigheterna är ganska bra, men kanterna verkade slitas snabbare än mittsektionen vilket var lite för hårt för min smak. Jag skulle köpa dem igen och jag känner att de håller längre än de nyare Pilot Road 5-däcken.

Framdäcket höll ca 5000 mil, bakdäcken ca 4000 mil. Bra på min suzuki bandit 600. Provade några andra pirellis men detta är den bästa för min cykel enligt mig.

Min cykel är inte standard, den har modern löparutrustning, är mycket lättare och går väldigt bra tack så mycket! Jag gillar hörn och gillar att mina däck kommunicerar bra. Jag köpte ett par 3D ultrasportdäck i hopp om att pressrapporterna var korrekta - det är de.
Att skrubba in dem tog inte lång tid och med temperaturer i de låga tonåren kändes däcken riktigt planterade, fronten är särskilt lysande, det är en av de mest pålitliga fronterna jag någonsin använt - lämnar alltid en känsla av att hörnet som kändes som du tryckte lite var lätt att göra och kunde ha pressats hårdare. Fronten måste köras på 36 psi, inte lägre som jag försökte börja med, den bakre känns bra på 38 psi - jag ändrade fjädringen för att få bästa känsla/anständig komfort/kontroll. De är ett däck med ganska sportig känsla för inkörning, bakdelen mer kupolformad än mina senaste däck, men svänghastigheten är bra för vägen. Min cykel väger cirka 205 kg, så inte tunga, dessa däck verkar passa sportiga, sportcyklar och sportcyklar, jag läste en recension av någon med en FJR1300 som inte var nöjd med att däcken inte slits som Pilot Road 4s, det är sporttourer-däck, inte samma sak.
Däcken är ganska nya, så jag vet inte hur länge de håller, om de bakre håller 3000 mil blir jag väldigt nöjd, jag föredrar sportiga egenskaper framför livslängd och de fyller det kravet bra. För priset är de lysande, för vilket pris som helst är de jävligt bra! Kommer jag att köpa igen? jäkla rätt det ska jag!

Jag vet inte så mycket om att åka i vått väder med dessa, på fuktiga vägar är de dock bra och börjar kommunicera ganska snabbt.

Detta för att passa till vår andra bil för att ersätta OEM Falken-däcken. Mitt nuvarande första intryck är:
- jämfört med falken kändes däcken mjukare, men bullrigare
- Greppet och hanteringen i vått och torrt tillstånd är lika bra om inte bättre än Falken - subjektivt tycker jag att den är bättre. De är ganska lugnande.
- Med tanke på det aktuella gatupriset för japansktillverkade däck tycker jag att de är utmärkt värde för pengarna.

Jag köpte en uppsättning av dessa till min SV650. Jag hade inte råd med de dyrare Pirelli-däcken så rekommenderades detta av en montör. De är en uppenbarelse. Jag är en pigg men smidig förare och däcken har gett mig över 5000 miles av lätt och greppvänlig pendling. De är ett "klibbigt" däck så plocka upp små stenar och grus mycket men skadar aldrig däcket. Det här är det bästa våta vädret jag har kört på, torrt grepp är bra och feedbacken är bra, inspirerande säker hantering.

Jag skulle definitivt rekommendera dessa för de flesta mellanviktsmotorcyklar, förutsatt att du kan hitta ett däck i din storlek.

Jag har provat alla märken från Shinko's up. Och ingen kan förvänta sig allt från ett och samma däck. Faktum är att om du ska vara realistisk har du våt till vintern och Avons skulle vara mitt val. Men contys är fantastiska däck. Jag har haft minst 5 set på min Drz sm 400 och min gsx 1400 suzuki och älskar dem för slitage och grepp. En annan sak med Continentals är att det är en mycket kort slitageperiod på grund av däckets kalla formsystem. Jag rekommenderar dem verkligen

Helt enkelt farligt i vått tillstånd, jag har en dem på en 4x4 på framsidan, kan lika gärna vara gjorda av trä, även i fyrhjulsdrift att köra runt ett hörn är en fråga om kommer jag klara det, gå nära bromsarna på fuktiga vägar och du kommer att sladda eller din ABS kommer att ta sitt liv. OM DU ÄLSKAR LIVET UNDVIK DESSA TILL ALLA KOSTNADER!!!!!

Verkar ha en lätt intermittent vibration tills däcken värms upp. Annat än det som dem så. Riktigt bra bett i lös djup sand-- imponerade på mig. Inte bullriga i hög hastighet, bra körning för fordonet de är på. Med 44 psi vägde de och klarade sig riktigt bra off road speciellt i djup lös sand, gick inte ens in i 4 hon kommer att köra som jag brukar. De är högre än vad jag hade, så kommer att kontrollera sann hastighet med en GPS. Verkar också få bättre mpg, juryn är fortfarande ute på grund av brist på körda mil under jämförande förhållanden.