Meny

225/75 R15-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 225/75 R15: 8 ägarrecensioner som täcker 197 466 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

  • 8ägaromdömen
  • 197 466 kmkörda på dem
  • 60däck tillverkade i denna dimension
225/75 R15 Skalenlig, mm
Ø 719 225 169 15" 169

EU-däckmärkning i 225/75 R15

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/75 R15 och inte ett spann över en hel modell. 28 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 102 (upp till 850 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 8 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

69dB Tystaste däcken

De tystaste 225/75 R15-däcken är märkta med 69 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 225/75 R15?

Ett 225/75 R15-däck är 225 mm brett, däcksidan är 75% av den bredden (169 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 719 mm.

Nominella mått 225/75 R15
Sektionsbredd225 mm
Däcksidans höjd169 mm
Fälgdiameter15" (381 mm)
Totaldiameter≈ 719 mm
Omkrets≈ 2 257 mm
Varv per km≈ 443
Varv per engelsk mil≈ 713

Skrivs även

225/75R15 225/75 ZR15 225-75-15 225 75 15

Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.

Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →

Vad förare säger om sina 225/75 R15-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

85%
Falken Wildpeak AT4W 225/75 R15 Ford Ranger 2 414 km 11 januari 2026
Jag har ägt min Ford Ranger Sport från 2007 i ungefär fyra år nu och de tidigare däcken var av typen lastbil/SUV-däck. Jag ville byta ut dem eftersom de var helt hemska i vått och snöigt. Min Ranger tappade ALLTID greppet på våta övergångsställen, även vid normal acceleration, och det tog längre tid än jag ville att återhämta sig. Jag kör inte terräng och ville ha Michelin CrossClimate 2 eftersom jag satte dem på min dotters Ford Escape och de presterade överlägset under vintrarna i Fargo och Duluth. Men CC2 finns inte i rätt storlek för min Ranger och alla lätta lastbilsdäck för gata/motorväg fick dåliga betyg i vått och snöigt. I desperation undersökte jag AT-däckvärlden och hittade många recensioner som gav WP AT4 höga betyg i vått och snöigt. Vid den första regnskuren efter att jag satt på dem letade jag efter min nemesis vid övergångsstället och var extremt nöjd. Ingen förlust av grepp vid normal acceleration och när jag tryckte på den för att tvinga fram förlust av grepp återfick jag greppet så fort jag tog bort lacken. Vi har haft flera snöfall och en del is redan i vinter och jag har goda erfarenheter. När jag gasar lite för hårt i en kurva och börjar göra en fiskstjärt, så griper däcken tag igen så fort jag släpper gasen. Jag körde på en isfläck i slutet av mitt block en morgon och däcken och låsningsfria bromsarna hindrade mig från att glida in i korsningen för första gången sedan jag köpte min pickup. På torr asfalt är de högljuddare och kör mer pickup-liknande, men jag vande mig snart. Sammantaget är mitt första intryck att jag gjorde ett bra val.
93%
Sailun Endure WSL1 225/75 R15 Citroën 2.0 HDi 110 3 219 km 24 december 2025
Jag har den på min Citroën Jumper 2.2 hdi. 3000 km. Både våta och torra vägar är utmärkta just nu. Har inte provat den på snö än. Precis styrning och lågt ljud.
53%
Radar Renegade RT Plus 225/75 R15 Suzuki Jimny 3 219 km 13 december 2024
Jag kör en Suzuki Jimny 5dr Gen 4.
Minsta lilla blöt på vägen och min Jimny blir en driftbil. Bakändan glider ut vid sväng i en korsning runt 15-20km/h. När jag drar av från en robot har jag hjulsnurr på lätt blöt väg. Skulle inte rekommendera dessa för våta förhållanden.
93%
Michelin LTX AT2 225/75 R15 GMC Acadia 160 934 km 13 september 2024
LTX AT2 är ett av de bästa däcken på planeten. Fantastisk. Gripigt. Våtprestanda är enastående. Dyr. 11 år. endast en punktering - lagad och däcket var bra till slutet. Obs: fordonet var garage - viktigt för att hålla solen borta från alla däck. De senaste två åren var däcken hala - nio riktigt bra år med minimal sprickbildning. Om du håller din bil länge och i garage får du 8 plus år lätt.
90%
Toyo Open Country All Terrain 225/75 R15 Jeep XJ Cherokee 24 140 km 10 april 2015
Jag köpte dessa däck för ungefär två år sedan efter att ha läst så många bra recensioner om dem och jag har inte blivit besviken. Jag tyckte att de var ostoppbara i snön, vilket gjorde att jag enkelt kunde dra bilar som fastnat uppför backar i min gamla Jeep Cherokee som också var full av passagerare. De är bekväma och tysta under normala väg- och motorvägsförhållanden. Jeep är ganska kraftfull utan traction control så kan vara en handfull i kurvor i 2-hjulsdrift, men jag har aldrig känt mig utom kontroll med leksakerna monterade.
De täcker båda baserna mycket bättre än du kan förvänta dig, jag tror att de är mycket värdefulla.
Efter 15 000 mil har mina ett långt liv framför sig ännu och jag skulle definitivt köpa igen.
41%
BCT S900 225/75 R15 Chevrolet Silverado 2500 322 km 24 februari 2013
Dessa var 8-lagers släpvagnsdäck BCT JK 42 ST 225 75R15 På mindre än 6 månader av mycket begränsad användning (under 900 miles) fick jag ett däck "flossade" av höljet. Visade den för återförsäljaren och påpekade att det inte fanns någon kontakt med stänkskärmen eller sår på gummit. Han sa att det var "normalt" ibland med släpvagnsdäck att göra det och skickade det till distributören som erbjöd mig $25,00 för ett nytt däck. Jag drar häst värd tusentals dollar och alla andra däcktillverkare skrattade när jag berättade det svaret. Definitivt inte stå bakom sina däck. Skulle inte riskera min familjs säkerhet med deras produkt
94%
Goodyear Wrangler AT SA 225/75 R15 Jeep Wrangler 4.0 17 december 2012
Har kört på Goodyears tidigare och har inte tyckt att de är särskilt gripande. Mina föredragna Bridgestone Dueller A/T D694 är inte längre tillgängliga och har provat Toyo Open Country A/T men var inte särskilt imponerad så vad ska jag köpa? Läs recensionerna om Goodyear Wrangler AT/SA och prova dem. Mkt imponerad. Otroligt greppvänligt på våta eller torra vägar och framkomlig offroad. Fantastiska däck!
87%
Goodyear Wrangler AT R 225/75 R15 Jeep Wrangler 4.0 3 219 km 31 oktober 2011
Fantastiskt däck i all djup snö vi hade tidigt på året min jeep wrangler bara fortsatte och gick. Jag gillade inte utseendet på slitbanemönstret men det fungerar verkligen bra. Det bästa AT-däcket du kan köpa

Kör du på 225/75 R15-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.