Continental PremiumContact 7 mot Falken Azenis FK520
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 72
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 56
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 6 gånger och Azenis FK520 en gång. PremiumContact 7 bromsade 4,8 % kortare på vått; Azenis FK520 hade 1,2 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om du vill ha det mest pålitliga sommardäcket för alla typer av körning – särskilt för frekvent våt körning, säker väghållning och längre livslängd. Välj Falken Azenis FK520 om budget och lågt ljudnivå är högsta prioritet och du är villig att acceptera mindre precis styrning och mindre konsekventa prestanda på vått underlag, trots dess generellt goda resultat vid vattenplaning på raka linjer.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Konsekvent överlägsen säkerhet på vått underlag: vinner 6/7 jämförelser av bromsar på vått underlag och alla uppmätta matchningar för våthantering (t.ex. 41,8 m vs 48,2 m bromsning på vått underlag i Arizona 2025)
- Mer exakt, förtroendeingivande dynamik: upprepade gånger högre prestanda på torrt underlag och mycket bättre subjektiv hantering (AutoBild subjektivt torrt underlag 6,7 vs 5,3)
- Starkt vattenplaningsskydd överlag, särskilt vid kurvig/lateral vattenplaning (t.ex. +15,35 % fördel vid kurvig vattenplaning i Sport Auto 2026)
Där Azenis FK520 är starkare
- Bättre värdeerbjudande: genomgående lägre pris/pris per 1000 km (värde vinner 3/3; t.ex. 12,86 vs 17,39 i AutoBild 2026; lägre inköpspris i AutoBild UHP 2023: 510 vs 625)
- Lägre externt buller och kupébuller i de flesta tester (buller vinner 5/5 vid jämförelsemätning)
- Ofta något lägre rullmotstånd (vinner 3/5 i jämförelser av rullmotstånd), vilket stöder effektivitetsmedvetna köpare
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs Azenis FK520 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 6 | 1 | |
| Torrt14 mätningar | 10 | PremiumContact 7 bromsade 1,1 % kortare på torrt (7 tester) | 1 |
| Vått27 mätningar | 19 | PremiumContact 7 bromsade 4,8 % kortare på vått (7 tester) | 7 |
| Komfort8 mätningar | 1 | Azenis FK520 var 1,3 dB tystare (5 tester) | 5 |
| Prisvärde10 mätningar | 6 | PremiumContact 7 höll 9,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 0,4 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg72 och 56 recensioner | 82% | För jämnt för att avgöra | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Azenis FK520 leder med 2 procentenheter | 76% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +31,1 % | PremiumContact 7 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 42 dimensioner tillverkas i båda | 133 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sport Auto Sommardäcktest | P4 av 7 | P3 av 7 | |
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P6 av 20 | P13 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P6 av 50 | P14 av 50 | |
| 2025 AZ sommardäckstest | P2 av 10 | P8 av 10 | |
| 2024 AMS Summer SUV däcktest | P1 av 8 | P7 av 8 | |
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P3 av 20 | P8 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P5 av 50 | P8 av 50 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 72 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | Azenis FK520 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,04 | 1,1% | 34,43 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,3 | 0,1% | 69,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,7 | 0,8% | 105,9 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,97 | 4,8% | 35,84 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,2 | 5,1% | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,48 | 2,2% | 70,88 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,51 | 1,4% | 8,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,12 | 0,9% | 13,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,2 | 1,3% | 86,1 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,45 | 7,7% | 4,26 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,24 | 1,3 dB | 70,96 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 150 | 9,9% | 45 627 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,16 | 1,2% | 8,26 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 302 | 0,2% | 1 305 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 8,4% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Azenis FK520 9,1 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 90 | ||
| 97 | Vått | 83 | ||
| 36 | Komfort | 57 | ||
| 67 | Prisvärde | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 8,4 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,3 | Slitage | 7,7 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,1 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 72 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 159 291 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Falken Azenis FK520
- 82%från 56 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 673 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Falken Azenis FK520 högt (genomsnitt 79,6 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och kapabelt grepp på blött underlag för pengarna. Komfort och finess framhävs också, med många som beskriver den som tyst och följsam för en UHP-stil däck, och omkring en av fem kallar den uttryckligen ett utmärkt värde. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en blandad styrkänsla (vissa tycker att den är skarp, andra lite död) och en mindre men anmärkningsvärd grupp som rapporterar vibrations-/balanseringsproblem; hantering på blött underlag är också mer delad än rent blött grepp.
- Starkt grepp på torrt underlag, jämförbart med premiumvarumärken
- Tryggt grepp på blött underlag
- Bekväm körning trots sportig avsikt
- Lågt vägbrus vid motorvägshastigheter
- Occasionella vibrations- eller balanseringsproblem vid hög hastighet
- Styrkänslan kan vara lite död eller sakna feedback
- Hantering på blött underlag känns mindre inspirerande för vissa
Sammanfattat av AI från 49 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 56 omdömen om Azenis FK520Falken Azenis fk520 är ett utmärkt däck, ljudnivån är inte påträngande och de ger en bra bränsleekonomi. Dessa däck är mycket progressiva och ger bra feedback. Efter att ha sett en direkt jämförelse med Michelin PS4, presterar Falken långt över sin prisklass. Om du vill ha prestanda nära PS4 till kumho-priser, kan du inte gå fel... jag kommer definitivt att prova den senaste versionen, Falken Azenis R820 när fk520:orna är slut.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 133 av Azenis FK520, varav 42 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | Azenis FK520 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 133 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 42 dimensioner 205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17205/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18och 30 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | C68%A12%B12%D8% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 68-72 dB B51%A49% |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Falken Azenis FK510 (2016) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 31,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en intressant jämförelse eftersom Continental PremiumContact 7 (premium-touring) och Falken Azenis FK520 (maxprestanda sommardäck) på pappret bör utbyta motstånd: Falken bör kännas sportigare och ge kortare bromskraft, medan Continental bör fokusera på förfining, säkerhet och konsekvens. De sju delade professionella testerna visar en mycket tydligare historia än vad etiketterna antyder. Över flera storlekar och testgrupper (inklusive stora AutoBild-grupptester och fokuserade bromstester) levererar PremiumContact 7 upprepade gånger den mer kompletta prestandaskalan - särskilt på vått underlag och i objektiva/subjektiva väghållningsmått - medan FK520 tenderar att vinna på inköpsvärde och komfortrelaterade kriterier som buller. Den viktigaste frågan för de flesta köpare blir: vill man ha det billigare, tystare däcket med några dynamiska kompromisser, eller det dyrare däcket som konsekvent är snabbare, säkrare och mer förtroendeingivande?
Slutsats
Sett som ett mönster över de delade testerna är Continental PremiumContact 7 det starkaste däcket inom de områden som mest direkt påverkar vardagssäkerheten och förarens självförtroende. Det vinner 6 av de 7 delade övergripande jämförelserna och dominerar prestandan på vått underlag (6/7 vinster i bromsning på vått underlag och 5/5 vinster i väghantering på vått underlag där de mättes). Vissa skillnader är små, men flera är betydelsefulla: i 2025 års AZ-test stannar Continental 13,3 % kortare på vått underlag (41,8 m vs 48,2 m) och är snabbare vid väghantering på vått underlag (70,2 s vs 74,0 s). Det tenderar också att kännas mer precist och stabilt: AutoBilds subjektiva poäng på torrt underlag gynnar starkt Continental (6,7 vs 5,3), vilket stämmer överens med kommentarer om Falkens vaga invängar och begränsade styrvinkelreserver. Falken Azenis FK520:s argument är främst värde och förfining. Den är vanligtvis tystare (den vinner ljudnivån i 5 tester) och visar ofta något lägre rullmotstånd, plus att den regelbundet toppar vattenplaningshastigheten vid raksträcka (4 vinster). Den har också stunder av riktig prestanda - framför allt vinnande bromsning på vått och torrt underlag i 2026 års Sport Auto-test (32,2 m vått; 33,6 m torrt) - men dessa toppar är inte konsekventa över den bredare datamängden, och flera rapporter visar på begränsningar i våta kurvor och mindre precis styrning. Praktisk slutsats: om du kör i blandat väder, prioriterar förutsägbar väghållning eller vill ha ett däck som upprepade gånger rankas nära toppen oavsett teststorlek och format, motiverar PremiumContact 7 sin premium. Om dina prioriteringar är lägre inköpspris, lägre ljudnivå och hyfsad allroundförmåga (och du är bekväm med mindre krispig styrning och mindre konsekventa prestanda på vått underlag), förblir FK520 ett rationellt och budgetvänligt val - särskilt där motstånd mot vattenplaning vid raksträcka och pris per km spelar roll.
PremiumContact 7 mot Azenis FK520: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Falken Azenis FK520 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 6 gånger och Azenis FK520 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Azenis FK520 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller Azenis FK520?
PremiumContact 7 ledde 19 av de 27 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 10 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,1 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 höll 9,9 % längre i slitagetesterna (3 tester); Azenis FK520 hade 1,2 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 7,7/10 för Azenis FK520.
Vilket är tystare och bekvämare?
Azenis FK520 var 1,3 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 8,1/10 för Azenis FK520.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 72 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 76 % för Azenis FK520.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 4 av dem, med 31,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och Azenis FK520 i 133 (17 till 22 tum). 42 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Azenis FK520 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Falken ZIEX ZE320
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
6-3 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion