Michelin CrossClimate+ mot Hankook Kinergy 4S2
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 8 gånger och Kinergy 4S2 5 gånger. Fördel CrossClimate+ i Torrt och Prisvärde, fördel Kinergy 4S2 i Vått, Snö och Komfort.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 13 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate+
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate+
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate+
Kinergy 4S2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | CrossClimate+ | Skillnad | Kinergy 4S2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate+ före | ||||
| Torr inbromsning - Kall m | 39,8 | 4% | 38,2 | 0-1 |
| Torr inbromsning m | 39,4 | 4,2% | 41,13 | 8-0 |
| Väghållning på torrt - kallt s | 76,9 | 0,1% | 77 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 85,17 | 0,5% | 85,58 | 2-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 96,3 | 0,4% | 95,98 | 2-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 8% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Kinergy 4S2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 49,1 | 1,1% | 48,61 | 3-5 |
| Våt inbromsning - Kall m | 56,3 | 11,5% | 63,6 | 1-0 |
| Väghållning på vått - kallt s | 90,6 | 4% | 94,4 | 1-0 |
| Väghållning på vått (s) | 70,06 | 2,3% | 68,49 | 0-2 |
| Väghållning på vått (km/h) | 70,63 | 0,8% | 71,13 | 2-2 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 74,78 | 5,5% | 78,94 | 0-6 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 1,8 | 19,4% | 2,15 | 0-1 |
| Snö Kinergy 4S2 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,51 | 1,9% | 27,01 | 1-5 |
| Snögrepp s | 22,74 | 5,9% | 24,17 | 1-0 |
| Snögrepp N | 2 782 | 0,3% | 2 777 | 1-1 |
| Väghållning på snö s | 56,96 | 1,9% | 55,96 | 0-2 |
| Väghållning på snö (km/h) | 49,38 | 0,2% | 49,48 | 1-3 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 2,9% | betygsatt | 0-1 |
| Komfort Kinergy 4S2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 8,9% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 68,73 | 0,1 dB | 68,63 | 3-3 |
| Ruffigt buller dB | 68,4 | 1,3 dB | 67,1 | 0-1 |
| Prisvärde CrossClimate+ före | ||||
| Slitage km | 66 603 | 55,3% | 43 368 | 3-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,47 | 2,4% | 8,68 | 4-2 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 13 tester, 2018 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate+ | Testfält | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| 2021 AZ All Season däcktest | P4 av 9 | P5 av 9 | |
| 2020 Auto Express All Season däcktest | P4 av 6 | P3 av 6 | |
| 2020 Auto Bild SUV All Season däcktest | P5 av 11 | P1 av 11 | |
| 2020 Auto Bild All Season däcktest | P4 av 14 | P7 av 14 | |
| 2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest | P5 av 32 | P3 av 32 | |
| 2020 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P5 av 9 | P2 av 9 | |
| 2019 Auto Bild All Season däcktest | P1 av 10 | P5 av 10 | |
| 2019 ACE GTU All Season däcktest | P6 av 8 | P5 av 8 | |
| 2019 Auto Express All Season däcktest | P3 av 11 | P7 av 11 | |
| 2019 All Seasons däckprestandaöversikt | P2 av 31 | P8 av 31 | |
| 2018 Auto Bild All Season däcktest | P4 av 10 | P5 av 10 | |
| 2018 27 All Season Tire Shootout | P2 av 27 | P4 av 27 | |
| 7 av de bästa säsongsdäcken | P1 av 10 | P5 av 10 |
CrossClimate+ mot Kinergy 4S2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate+ eller Hankook Kinergy 4S2 det bättre däcket?
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 8 gånger och Kinergy 4S2 5 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate+ 9,4 och Kinergy 4S2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate+ eller Kinergy 4S2?
Kinergy 4S2 ledde 16 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,5 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate+ ledde 14 av de 17 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,2 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Kinergy 4S2 ledde 12 av de 16 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate+ höll 55,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 2,4 % lägre rullmotstånd (6 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för CrossClimate+ och 7,6/10 för Kinergy 4S2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för CrossClimate+ och 7,3/10 för Kinergy 4S2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. 87 % av dem som kör CrossClimate+ skulle köpa det igen, mot 74 % för Kinergy 4S2.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var CrossClimate+ det dyrare däcket i 6 av dem, med 29,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate+ tillverkas i 63 dimensioner (13 till 19 tum) och Kinergy 4S2 i 96 (14 till 20 tum). 54 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Kinergy 4S2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook Kinergy 4S2
15-10 i 25 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Hankook Kinergy 4S2
8-3 i 13 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
11-8 i 19 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.