Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Alpin 6
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 83% · 37
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 85% · 35
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 12 gånger och Krisalp HP3 en gång. Krisalp HP3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,5 % högre hastighet; Alpin 6 höll 24,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 6 om du vill ha det mest pålitliga allround vinterdäcket - särskilt för säkerhet på blöta vägar och hög årlig körsträcka - där dess kortare blöta bromsning och tydligt bättre slitage motiverar det högre priset. Välj Kleber Krisalp HP3 om du kör i snöigare områden eller slaskiga motorvägsförhållanden och vill ha stark snö/aquaplaning prestanda till ett lägre initialkostnad, och kan acceptera att blöta bromsar och övergripande vägprecision vanligtvis inte är lika starka som Michelin.
Där Krisalp HP3 är starkare
- Stark snöprestandafokus (frequent vinster i snöbromsning/manövrering; t.ex. 25,5 m mot 26,4 m snöbromsning i Auto Bild 2022)
- Utmärkt rak linje aquaplaning motstånd över flera tester (t.ex. 83,4 mot 78,5 km/h i Auto Bild 2024; 80,5 mot 78,7 km/h i Auto Bild 2022)
- Vanligtvis lägre inköpspris och bättre pris-per-prestanda-metriker (t.ex. Auto Bild 2022 pris 545 mot 720; bättre värdeindex i flera Auto Bild resultat)
Där Alpin 6 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på blöta ytor (många vinster; ofta ~4-9% fördel, t.ex. 53,3 mot 58,3 m i Auto Bild 2022)
- Högre övergripande testplaceringar och bredare balans i alla förhållanden (12/13 delade tester högre totalt, inklusive flera podium och vinster)
- Betydligt bättre förutsedd körsträcka/slitage motstånd (t.ex. 50 500 mot 41 730 km Auto Bild 2024; 53 300 mot 41 700 km ADAC 2023)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Krisalp HP3 vs Alpin 6 i korthet
| Kategori | Krisalp HP3 | Skillnad | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester13 gemensamma tester | 1 | 12 | |
| Torrt12 mätningar | 1 | Alpin 6 bromsade 3 % kortare på torrt (6 tester) | 10 |
| Vått31 mätningar | 10 | Alpin 6 bromsade 5,5 % kortare på vått (10 tester) | 21 |
| Snö23 mätningar | 20 | Krisalp HP3 bromsade 3,8 % kortare på snö (10 tester) | 3 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort7 mätningar | 4 | Krisalp HP3 var 0,5 dB tystare (6 tester) | 3 |
| Prisvärde12 mätningar | 2 | Alpin 6 höll 24,5 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 8 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | Alpin 6 leder med 1,0 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg37 och 35 recensioner | 83% | Alpin 6 leder med 2 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 71% | Alpin 6 leder med 5 procentenheter | 76% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | Alpin 6 var dyrare i 5 av 5 | +23,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 75 | 29 dimensioner tillverkas i båda | 42 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 13 tester, 2019 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Krisalp HP3 | Testfält | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P5 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P16 av 55 | P5 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P10 av 16 | P2 av 16 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P11 av 20 | P1 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P16 av 56 | P3 av 56 | |
| 2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 | P6 av 17 | P3 av 17 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P8 av 9 | P7 av 9 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P3 av 20 | P2 av 20 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P4 av 18 | P1 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P11 av 50 | P12 av 50 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P4 av 19 | P2 av 19 | |
| 2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest | P15 av 20 | P3 av 20 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P8 av 53 | P3 av 53 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 13 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Krisalp HP3
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Krisalp HP3
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Krisalp HP3
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Krisalp HP3 | Skillnad | Alpin 6 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 3% | 42,85 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,7 | = | 80,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,9 | 0,7% | 112,6 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,14 | 5,5% | 39,87 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,5 | 4% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,8 | 2,1% | 100,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,47 | 2,1% | 72,96 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,78 | 1,4% | 12,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,53 | 4,5% | 78,05 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 2,7% | 3,93 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,11 | 3,8% | 25,99 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,7 | 7,8% | 5,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 019 | 1,4% | 2 046 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,3 | 2% | 115,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,28 | 1,3% | 61,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,51 | 1,9% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,8 | 10,6% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,58 | 0,5 dB | 71,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 871 | 24,5% | 47 217 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,72 | 1,7% | 8,57 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 8,9% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Alpin 6 9,1 av 10.
| Krisalp HP3 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Torrt | 68 | ||
| 72 | Vått | 88 | ||
| 55 | Komfort | 56 | ||
| 51 | Prisvärde | 67 | ||
| 90 | Snö | 59 | ||
| 20 | Is | 43 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Krisalp HP3 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 8,2 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,1 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,5 | Slitage | 8,7 | ||
| 8,8 | Komfort | 9 | ||
| 8,9 | Snögrepp | 8,1 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Krisalp HP3
- 83%från 37 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 771 144 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 37 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Michelin Alpin 6
- 85%från 35 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 413 777 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 30 recensioner berömmer man oftast Michelin Alpin 6 för sitt starka grepp på torr och särskilt blöt väg, hög komfort och generellt låg ljudnivå, där många förare lyfter fram utmärkt hållbarhet och långsam slitage över flera säsonger. De flesta användare beskriver den som ett förtroendeingivande vinterdäck för kall, blöt och motorvägskörning. Det huvudsakliga återkommande klagomålet är att snö- och isprestanda kan vara endast genomsnittlig (och för vissa, särskilt svag i bromsning/dragkraft och laterala stabilitet), vilket gör att den känns bättre lämpad för milda vintrar än för frekventa djup snöförhållanden.
- Starkt grepp på blöt väg och stabilitet på blöt väg (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Bra grepp på torr/kall väg och säker vägkänsla
- Hög komfort/kvalitet på körning
- Lång livslängd på slitbanan / utmärkt slitstyrka
- Blandad till svag snö/is-prestanda för en märkbar del av förarna (dragkraft/bromsning/laterala stabilitet), bättre lämpad för milda vinterförhållanden
Sammanfattat av AI från 30 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 35 omdömen om Alpin 6Efter 6 år och ~37 000 km användning ser däcket fortfarande bra ut och har ett användbart mönster kvar. Från början till nu har det presterat utmärkt i både torra och våta förhållanden. Igår körde jag 300 km motorväg i en mycket kraftig storm och de kändes riktigt bra på en genomblöt asfalt.
Å andra sidan gjorde däcket verkligen en besvikelse på snötäckta vägar. Vi bor i bergen och när vägarna är täckta av snö förlorar däcket lätt greppet i uppförsbackar.
Så däcket är riktigt bra om du bor i områden som inte har mycket snö.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 75 dimensioner av Krisalp HP3 och 42 av Alpin 6, varav 29 tillverkas i båda.
| Kategori | Krisalp HP3 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 75 dimensioner, 14 till 20 tum | 42 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 29 dimensioner 185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16och 17 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B90%C10% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C48%B2% | C74%D26% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-71 dB A81%B19% | 69 dB A90%B10% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 112 av 112 | 72 av 72 |
| På marknaden sedan | 2016 | 2018 |
| Ersatte | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 6 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 23,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk match mellan "smart värde vs beprövat premium" för vinterdäck: Kleber Krisalp HP3 (touring vinter) mot Michelin Alpin 6 (premium-touring vinter). I 13 gemensamma professionella tester är Michelin nästan alltid den högre placeringen totalt sett (12 testvinster mot 1), men sättet som varje däck får sina resultat på är mycket olika och högst relevant för verklig körning.
Övergripande bygger Alpin 6 sin fördel på de ytor som oftast avgör den dagliga vinter säkerheten - särskilt blöta bromsar och övergripande balans - samtidigt som den också levererar avsevärt högre körsträcka. Krisalp HP3 svarar med konsekvent starka snömätningar och enastående aquaplaningmotstånd, och det kostar vanligtvis betydligt mindre, vilket är anledningen till att det fortsätter att dyka upp som ett "bra värde" alternativ även när det inte är den absoluta prestandaledaren.
Slutsats
Om du prioriterar allround vinter säkerhet på blandade kalla/blöta vägar, är Michelin Alpin 6 det mer kompletta däcket och den mer konsekventa toppprestandan. Det stannar upprepade gånger kortare på blöta ytor (t.ex. 56,6 m mot 59,1 m i Auto Bild 2024; 53,3 m mot 58,3 m i Auto Bild 2022; 36,4 m mot 38,5 m i ADAC 2023), och det kombinerar det med starkt beteende på torrt och premiumfinishing. Lika viktigt för totala ägandekostnader, dominerar det också slitage/lång livslängd: 50 500 km mot 41 730 km (Auto Bild 2024) och 53 300 km mot 41 700 km (ADAC 2023) är stora, upprepade skillnader.
Kleber Krisalp HP3 är mest meningsfullt när din vinter inkluderar frekvent snö och slask, och när budgeten är viktig. Det vinner snöbromsning i de delade data (10 vinster mot 0) och har ofta bättre rakt linje aquaplaning trösklar (t.ex. 83,4 km/h mot 78,5 km/h i Auto Bild 2024; 86,2 mot 81,5 km/h i ADAC 2023). Kompromissen är tydlig: vid blöta bromsar - den nyckel "svartis säsong" mätningen - är det upprepade gånger ett steg bakom, och flera rapporter noterar mindre precision/understyrning på blöta och torra. Praktisk slutsats: välj Michelin för bästa allround säkerhet och lång livslängd värde; välj Kleber om du vill ha stark snö/aquaplaning prestanda till ett lägre initialpris och kan acceptera längre blöta stopp.
Krisalp HP3 mot Alpin 6: dina frågor
Är Kleber Krisalp HP3 eller Michelin Alpin 6 det bättre däcket?
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 12 gånger och Krisalp HP3 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Alpin 6 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Krisalp HP3 eller Alpin 6?
Alpin 6 ledde 21 av de 31 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Alpin 6 ledde 10 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 20 av de 23 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på snö över 10 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 6 höll 24,5 % längre i slitagetesterna (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,5/10 för Krisalp HP3 och 8,7/10 för Alpin 6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Krisalp HP3 var 0,5 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för Krisalp HP3 och 9/10 för Alpin 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Krisalp HP3 83 % från 37 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. 71 % av dem som kör Krisalp HP3 skulle köpa det igen, mot 76 % för Alpin 6.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Alpin 6 det dyrare däcket i 5 av dem, med 23,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Krisalp HP3 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Alpin 6 i 42 (15 till 20 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Krisalp HP3 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 6 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Alpin 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, Krisalp HP3 2016. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2. Alpin 6 ersatte Michelin Alpin 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 6
13-1 i 14 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Alpin 6
15-9 i 24 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion