Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Vredestein Ultrac
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Vredestein Ultrac för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Det finns några grundläggande skillnader mellan de två däcken. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är ett Max-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car, och Vredestein Ultrac är ett High-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
Av dessa tre tester:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slutade före Vredestein Ultrac i ett av testerna
- Vredestein Ultrac slutade före Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 i två av testerna
Även om det kan se ut som att Vredestein Ultrac är bättre än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 4.14% kortare sträcka än Vredestein Ultrac.
Bäst i Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.1M | Vredestein Ultrac: 36.9M |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34.3M | Vredestein Ultrac: 35.5M |
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.57% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:108.1Km/H | Vredestein Ultrac: 106.4Km/H |
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 11.11% fler poäng än Vredestein Ultrac.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9 Points | Vredestein Ultrac: 8 Points |
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 5.15% kortare sträcka än Vredestein Ultrac.
Bäst i Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.2M | Vredestein Ultrac: 36.5M |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:47.6M | Vredestein Ultrac: 50.8M |
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 1.15% snabbare runt ett vått varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78.3s | ✓ Vredestein Ultrac: 77.4s |
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.69% snabbare runt ett vått varv än Vredestein Ultrac.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:86.5Km/H | Vredestein Ultrac: 85.9Km/H |
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac fick 12.5% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | ✓ Vredestein Ultrac: 8 Points |
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 0.74% snabbare runt en våt cirkel än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:20.37s | ✓ Vredestein Ultrac: 20.22s |
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac flöt vid en 0.06% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Ultrac
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78Km/H | ✓ Vredestein Ultrac: 78.6Km/H |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:86.7Km/H | Vredestein Ultrac: 86.2Km/H |
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac slirade ut vid en 5.47% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:2.59m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac: 2.74m/sec2 |
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 0.17% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:60.3Km/H | ✓ Vredestein Ultrac: 60.4Km/H |
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac hade 2.54% bättre grepp på grus än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Gravel Traction: Vredestein Ultrac
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:10360N | ✓ Vredestein Ultrac: 10630N |
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac hade 5.25% bättre grepp i sand än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Sand Traction: Vredestein Ultrac
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9740N | ✓ Vredestein Ultrac: 10280N |
Grass Traction
Bäst i Grass Traction: Vredestein Ultrac
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Vredestein Ultrac lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8 Points | Vredestein Ultrac: 8 Points |
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac mätte 1.72% tystare än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Noise: Vredestein Ultrac
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:64dB | ✓ Vredestein Ultrac: 62.9dB |
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac hade ett 3.4% lägre rullmotstånd än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Rolling Resistance: Vredestein Ultrac
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.04kg / t | ✓ Vredestein Ultrac: 7.87kg / t |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7.81kg / t | ✓ Vredestein Ultrac: 7.45kg / t |
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Vredestein Ultrac.
Totalt har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 recenserats 139 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.
Vredestein Ultrac har recenserats 22 gånger och förare har gett däcket 76% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Vredestein Ultrac.
I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.
I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.
I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
i had bridgestone potenzas before these which although fast wearing did give a good drive. These are the worst tyres i have ever purchased by a long way, avoid them at all costs!
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre i dry braking, dry handling [km/h], subj. dry handling, wet braking and wet handling [km/h], medan Vredestein Ultrac presterade bättre i wet handling [s], subj. wet handling, wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, gravel handling [km/h], gravel traction, sand traction, noise and rolling resistance.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i subj. noise, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Vredestein Ultrac sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Totalvinnare: Vredestein Ultrac
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Vredestein Ultrac visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Bästa däcktester
Bästa UUHP-däck- Bästa prestandasommardäck
- Bästa sommardäck
Bästa året-runt-däck- Bästa UHP året-runt-däck
- Bästa alla väderdäck
Bästa vinterdäck- Bästa UHP-vinterdäck
- Bästa SUV-vinterdäck
- Bästa dubbfria vinterdäck
- Bästa All Terrain [AT]-däck
- Bästa SUV-sommardäck
Sommardäcktester
- Bästa prestandadäck för 2025
- De bästa touringdäcken för 2025 testade
- 2025 Sport och Hypersport Motorcykeldäcktest
- 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test
- 2025 Autobild SUV Off-Road sommardäckstest
- 2025 Al Volante sommardäckstest
- Däcktest för sportbilar 2025
- Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider
- Alla sommardäcktester
Året-runt-däcktester
- Det BÄSTA All Terrain-däcket för 2025
- De bästa helårsdäcken för 2024/2025
- De bästa helårsdäcken för 2024
- Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]
- 2024 Sport Auto All Season däcktest
- 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest
- 2024 Motor-SUV All Season däcktest
- 2024 AutoBild All Season däcktest
- Alla året-runt-däcktester
Vinterdäcktester
- De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025
- 2024 Nordic Friction vinterdäckstest
- 2024 dubbdäckstest
- 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest
- 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest
- Alla vinterdäcktester
Funktioner
- Continental AllSeasonContact 2 - Real World Review
- Förstå däckets sidovägg
- EU-däcketikett
- Sommar VS All Season VS Winter
- Road vs Track vs Slick Tyres
- Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW)
- OE vs eftermarknadsdäck
- Vinterdäck testade vid 0c till 15c
Däckrecensioner
Allmänt
- Skicka in din recension
- Om Däckrecensioner
- Etik för däckrecensioner
- Sekretesspolicy
- Användarvillkor
- Kontakta Tyre Recensioner
- Webbplatskarta
