Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | tre |
Även om det kan se ut som att Hankook Ventus Evo är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Genomgående klassledande bromsning: ~5 % kortare bromsning på torrt underlag (32,8 m vs 34,6 m) och ~8–9 % kortare bromsning på vått underlag i alla tester (t.ex. 42,1 m vs 46,1 m; 27,0 m vs 29,5 m)
- Bästa våtdynamik i jämförelse: snabbare väghållning på vått underlag och resultat från våta cirklar i båda multidisciplintesterna (t.ex. 83,6 vs 81,8 km/h; 14,51 s vs 15,29 s)
- Starkt effektivitets- och ägarargument: lägre rullmotstånd (7,69 vs 8,61 kg/t i Autobild) plus klart bättre värdemått (11,01 vs 16,4 pris/1000 km) och mycket högre förväntat slitage (56 310 vs 38 420 km)
- Bred kapacitet bortom asfalt i SUV-testet: betydligt starkare grus-/gräsgrepp och konkurrenskraftig komfort/ljud, vilket stöder dess "allround"-positionering.
- Specialist på vattenplaning i dessa resultat: bästa/nästan bästa raka vattenplaning och starkt lateralt vattenplaningsgrepp (t.ex. 94,9 vs 90,4 km/h; 3,51 vs 3,4 m/s²)
- Konkurrenskraftig körhastighet på torrt underlag i minst ett test (104,9 vs 104,4 km/h), där testarna noterade god komfort
- Generellt acceptabel bromsning på torra vägar för segmentet (dock konsekvent efter Hankook), vilket gör det användbart för pigg körning på torra vägar
- Liten skillnad i brus i ett test (71,3 vs 71,8 dB), även om skillnaden är liten och den omvända i SUV-testet
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 5.2% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 0.15% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 13% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo stoppade fordonet på 8.93% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 2.55% snabbare runt ett vått varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 31.03% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 3.83% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Circle: Hankook Ventus Evo
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 3.08% högre hastighet än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 slirade ut vid en 2.3% högre hastighet än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo var 0.79% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade 9.22% bättre grepp på grus än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Traction: Hankook Ventus Evo
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade 0.16% bättre grepp i sand än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Sand Traction: Hankook Ventus Evo
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade 32.58% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Hankook Ventus Evo
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo fick 8.75% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 mätte 0.07% tystare än Hankook Ventus Evo.
Bäst i Noise: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo beräknas täcka 31.77% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Hankook Ventus Evo
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett value tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo visade sig ha ett 32.87% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Hankook Ventus Evo
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo hade ett 6.05% lägre rullmotstånd än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Rolling Resistance: Hankook Ventus Evo
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Evo bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Evo förlorade 15.22% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Hankook Ventus Evo
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
Den övergripande uppfattningen om Hankook Ventus Evo är starkt positiv. De flesta förare berömmer dess höga mekaniska grepp i torra och särskilt våta förhållanden, säkra bromsning, stabilitet, låga ljudnivå och goda komfort – och jämför den ofta positivt med Michelin PS4, Goodyear Asymmetric och Bridgestone. En minoritet nämner mjukare styrkänsla/återkoppling och en recension med medelhöga betyg rapporterar snabbare slitage på en högpresterande Tesla. För de flesta användare levererar den utmärkta sportiga prestanda i vardagen till ett bra pris.
Baserat på 9 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Förare lovordar överväldigande Toyo Proxes Sport 2 för enastående grepp på torrt och vått underlag, skarp styrrespons och förtroendeingivande, förutsägbar väghållning även i höga hastigheter. Många noterar att däcket är prisvärt jämfört med premiumkonkurrenter, och flera rapporterar god åkkomfort för ett sportdäck och lovande slitage. Vattenplaningsmotstånd och bromsprestanda får konsekventa komplimanger. En återkommande mindre nackdel är bristen på fälgskydd.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 92%
Storleken är lite ovanlig, och därför är priset på den... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Total konkurrenskraft: Ventus Evo slutar 1/9, 1/20 och 2/50 mot Proxes Sport 2 med 6/9, 17/20 och 16/50 - Hankook ligger konsekvent i framkant medan Toyo inte gör det.
- Säkerhetsmarginal för våtbromsning: Hankook är väsentligt kortare i varje delad datauppsättning (t.ex. 42,1 m vs 46,1 m; 27,0 m vs 29,5 m), en skillnad som är tillräckligt stor för att ha betydelse vid verkliga nödbromsningar.
- Våt kurvtagning/hantering: Hankook är snabbare på våthantering och våtkurvtagning i båda tester där de mättes (t.ex. 83,6 vs 81,8 km/h; 14,51 s vs 15,29 s), vilket tyder på bättre användbart våtgrepp och kontroll.
- Vattenplaningsbeteende: Toyo leder konsekvent i vattenplaningsstatistik för raka och kurviga däck (t.ex. 94,9 vs 90,4 km/h rakt fram), vilket indikerar bättre stillastående vattenreserver i hög hastighet
- Lång livslängd och värde: Autobild förutspår Hankook till 56 310 km jämfört med Toyo till 38 420 km, och Hankooks värdepoäng är betydligt bättre (11,01 mot 16,4 pris/1000 km), vilket gör Toyo betydligt dyrare per kilometer.
- Effektivitet: Hankook visar lägre rullmotstånd (7,69 vs 8,61 kg/t), vilket innebär en liten men betydande fördel i bränsle-/energiförbrukning över tid.
Totalvinnare: Hankook Ventus Evo
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Hankook Ventus Evo visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Hankook Ventus Evo Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.