Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 81% · 15
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 7 gånger och Quatrac Pro+ inte en enda gång. AllSeasonContact 2 hade 15,3 % lägre rullmotstånd; Quatrac Pro+ var 0,5 dB tystare.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental AllSeasonContact 2 för säkerhet året runt, användning i blandade klimat (inklusive riktig vinter) och lägre driftskostnader. Välj Vredestein Quatrac Pro Plus om du kör i mildare klimat, värdesätter en tystare och bekvämare körning och vill spara på inköpspriset samtidigt som du accepterar längre torrstopp och genomsnittliga vinterprestanda.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Klassledande balans med topp 3-resultat i de flesta tester
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt, vått och snöigt underlag
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs Quatrac Pro+ i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 7 | 0 | |
| Torrt14 mätningar | 14 | AllSeasonContact 2 bromsade 4,4 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått31 mätningar | 26 | AllSeasonContact 2 behöll 9,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (6 tester) | 3 |
| Snö24 mätningar | 23 | AllSeasonContact 2 var 9,6 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 1 |
| Is3 mätningar | 3 | AllSeasonContact 2 bromsade 7,1 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort9 mätningar | 3 | Quatrac Pro+ var 0,5 dB tystare (7 tester) | 6 |
| Prisvärde9 mätningar | 9 | AllSeasonContact 2 hade 15,3 % lägre rullmotstånd (6 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 leder med 1,4 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg70 och 15 recensioner | 83% | AllSeasonContact 2 leder med 2 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 82% | AllSeasonContact 2 leder med 3 procentenheter | 79% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +12,1 % | AllSeasonContact 2 var dyrare i 6 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 92 dimensioner tillverkas i båda | 103 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfält | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor All Season Däcktest | P3 av 7 | P4 av 7 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P2 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P4 av 9 | P7 av 9 | |
| 2024 Sport Auto All Season däcktest | P1 av 6 | P6 av 6 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P1 av 10 | P7 av 10 | |
| 2024 Motor-SUV All Season däcktest | P2 av 9 | P6 av 9 | |
| De bästa helårsdäcken för 2024/2025 | P2 av 6 | P5 av 6 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro+
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Quatrac Pro+ | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,55 | 4,4% | 42,44 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,31 | 1,4% | 85,44 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,87 | 1% | 97,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,99 | 2% | 38,77 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,43 | 1,5% | 26,84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,4 | 3,3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,09 | 0,1% | 90,19 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 1,7% | 76,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,64 | 1,3% | 14,82 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,16 | 2,9% | 76,99 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,56 | 9,2% | 2,35 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,47 | 4,1% | 21,43 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,69 | 9,6% | 7,52 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 050 | 8,8% | 1 906 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,77 | 2,8% | 86,16 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,47 | 4,8% | 51,07 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 10% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 10% | 3,39 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,99 | 7,1% | 13,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 3,3% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,44 | 0,5 dB | 70,91 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 200 | 3,7% | 46 500 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,31 | 15,3% | 7,46 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 14,1% | 78 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 50 | ||
| 94 | Vått | 79 | ||
| 83 | Komfort | 66 | ||
| 74 | Prisvärde | 27 | ||
| 84 | Snö | 38 | ||
| 42 | Is | 8 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 8,9 | ||
| 8 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 8 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,9 | Slitage | 7,1 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,1 | ||
| 8,3 | Snögrepp | 7,6 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%från 15 omdömen
- 79%skulle köpa igen
- 159 083 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överlag nöjda med Vredestein Quatrac Pro Plus, där 12 av 14 recensioner ger den ett positivt betyg och ett genomsnittligt ägarbetyg på 80,9 %. De mest konsekventa styrkorna är starkt grepp på vått underlag och trygg allround-traktion, där många också framhäver ett säkert grepp på torrt underlag och kapabel prestanda i snö. En betydande minoritet (ungefär en av fem) rapporterar en mjukare, mindre precis styrkänsla och en däck som behöver en längre inkörningsperiod, och en liknande andel uttrycker oro över mönsterlivslängd eller hållbarhet.
- Utmärkt grepp på vått underlag, även i kalla och blöta förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag med självförtroende för sportig körning
- Överraskande kapabel snötraktion
- Förutsägbart torrt väghållning
- Mjukare, mindre precis styrkänsla/återkoppling
- Tydlig inkörningsperiod innan den känns som bäst
- Minskat marginal vid gränsen eller en lätt fördröjning för att hitta grepp under belastning
Sammanfattat av AI från 14 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om Quatrac Pro+Jag köpte dessa premium allrounddäck till min 4WD Subaru Outback och jag är extremt nöjd med dem. Så snart de installerades kändes bilen märkbart mjuk och trevlig att köra.
Däcken slits perfekt jämnt och jag har redan roterat dem en gång. Jag har alltid varit tveksam till allrounddäck, men detta märke har helt övertygat mig om att jag gjorde rätt val. Även om däckval alltid beror på den specifika bilen, körstilen och användningen, har dessa fungerat otroligt bra för min Outback. Rekommenderas varmt!
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 103 av Quatrac Pro+, varav 92 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 103 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 92 dimensioner 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17och 80 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B99%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | C64%B20%D15%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 139 av 139 |
| På marknaden sedan | - | 2023 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact 2 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 12,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer Continentals premiumdäck AllSeasonContact 2 mot Vredesteins värdefokuserade Quatrac Pro Plus i sju delade professionella tester som spänner över halvkombi-, SUV- och husbilsmodeller. Data målar en enhetlig bild: Continental siktar på balanserad, säkerhet-förstärkt prestanda med effektivitet; Vredestein lutar sig på komfort och våtgrepp till ett lägre pris. När det gäller mätvärden för torrt, vått, snöigt och effektivitet slutar Continental upprepade gånger nära toppen, med enastående vattenplaningsmotstånd och betydligt lägre rullmotstånd. Vredestein kontrar med tystare gång och inslag av stark bromsning på vått underlag, men visar svagare precision på torra vägar och genomsnittlig vinterförmåga jämfört med klassledarna.
Slutsats
Continentals AllSeasonContact 2 är det mer kompletta däcket: säkrare på torrt och snöigt underlag, mycket konkurrenskraftigt på vått underlag och genomgående överlägset vad gäller vattenplaningsmotstånd och rullmotstånd. Det omvandlar den bredden till högre totalplaceringar i varje delat test, plus bättre förutspådd körsträcka och lägre nötning i ADAC. Vredesteins Quatrac Pro Plus erbjuder trovärdiga prestanda på vått underlag, hög åkkomfort och den tystare kupé som många pendlare värdesätter, vanligtvis till ett lägre inköpspris. Men dess längre torrstopp, mjukare styrprecision och genomsnittliga vinterdata gör det mindre förtroendeingivande i blandat eller hårt väder. Om du prioriterar säkerhet och effektivitet i allmänhet, välj Continental; om budget och tystnad i kupén prioriteras i ett mildare klimat, förblir Vredestein ett förnuftigt och bekvämt alternativ.
AllSeasonContact 2 mot Quatrac Pro+: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Vredestein Quatrac Pro+ det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 7 gånger och Quatrac Pro+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller Quatrac Pro+?
AllSeasonContact 2 ledde 26 av de 31 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 9,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
AllSeasonContact 2 ledde 14 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact 2 ledde 23 av de 24 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 9,6 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
AllSeasonContact 2 hade 15,3 % lägre rullmotstånd (6 tester). Ägarna ger slitaget 7,9/10 för AllSeasonContact 2 och 7,1/10 för Quatrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac Pro+ var 0,5 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för AllSeasonContact 2 och 8,1/10 för Quatrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. 82 % av dem som kör AllSeasonContact 2 skulle köpa det igen, mot 79 % för Quatrac Pro+.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var AllSeasonContact 2 det dyrare däcket i 6 av dem, med 12,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och Quatrac Pro+ i 103 (17 till 22 tum). 92 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion