WhatTyres Årets däck-utmärkelser 2026/27, kontrollerade mot våra testdata

Dunlop Blue Response TG tar totalsegern

WhatTyre har publicerat sina Tyre of the Year-utmärkelser för 2026/27 och utsett Dunlop Blue Response TG till både årets däck totalt och årets sommardäck. Totalt delades fjorton titlar ut, som täcker sommar-, allround-, vinter-, SUV-, elbils- och budgetkategorier.

Vi tycker alltid det är kul när de här kommer, och de väger in ett par saker som vi medvetet lämnar utanför vår egen poängsättning: vilka biltillverkare som har valt ett däck som originalmontering och miljömeriterna hos företaget som tillverkar det. Så vi tänkte att det nyttiga att addera vore våra egna data. Vi har gått igenom alla fjorton vinnare och ställt dem mot de testresultat vi har - våra egna och andra publikationers.

Hur utmärkelserna tas fram

WhatTyres utmärkelser bygger på det sajten kallar en Tyrescore. Enligt deras egen beskrivning baseras den på EU:s däckmärkning, publicerade resultat från tredjepartstester, originalmonteringar och tillverkarnas miljömeriter, och därefter väljer en redaktionspanel vinnare från den shortlist som blir resultatet.

Vinnarna 2026/27 i sin helhet

• Tyre of the Year: Dunlop Blue Response TG
• Summer Tyre of the Year: Dunlop Blue Response TG
• Supersports Tyre of the Year: Bridgestone Potenza Sport Evo
• Performance Tyre of the Year: Hankook Ventus Evo
• SUV Tyre of the Year: Hankook iON evo SUV
• Summer Value Performer, 17 inch and above: Kumho Ecsta Sport PS72
• Summer Value Performer, 16 inch and below: Falken Ziex ZE320, listad av WhatTyre som Ziex 320
• All-Season Tyre of the Year: Nokian Seasonproof 2
• All-Season SUV Tyre of the Year: Continental AllSeasonContact 2
• All-Season Value Performer of the Year: GT Radial Climate Active
• Winter Performance Tyre of the Year: Pirelli Scorpion Winter 2
• Winter Touring Tyre of the Year: Kumho WinterCraft WP52+
• Eco Tyre of the Year: Continental UltraContact NXT
• Electric Car Tyre of the Year: Hankook iON evo

Var deras val och våra testdata stämmer överens

Sex av de fjorton vinnarna är däck vi själva har kört, och överensstämmelsen är bra.

• Nokian Seasonproof 2 är den tydligaste träffen. Det vann vårt Best SUV All Season Tyres for 2025 klart, etta av nio, så deras All-Season Tyre of the Year är ett däck som vi också rankar högst i klassen.
• Continental AllSeasonContact 2, deras All-Season SUV-vinnare, slutade tvåa av elva i The Best All Season Tyres for 2025/26, efter att ha vunnit vårt allroundtest 2024 året innan. Även i våra data ligger det konsekvent i toppen.
• Bridgestone Potenza Sport Evo, deras Supersports-vinnare, kom tvåa av åtta och fick betyget Highly Recommended i The BEST Performance Summer Tyres for 2026.
• Hankook Ventus Evo, deras Performance-vinnare, slutade trea av tretton och fick Highly Recommended i The BEST Summer Tyres for 2026.
• Kumho Ecsta Sport PS72, deras Summer Value Performer för större dimensioner, kom fyra av tretton i samma sommartest 2026 och fick Recommended. Ett starkt resultat för ett mellanklassdäck, och precis vad en budgetutmärkelse ska peka på.
• Falken Ziex ZE320, deras Summer Value Performer för mindre dimensioner, tog tredjeplatsen av sju och fick Highly Recommended i The Best Touring Tyres for 2025. En sak som är värd att känna till om du letar efter ett: det har den största spridningen i resultat av alla däck här. Det vann också Auto Express sommartest 2026 och ett touringtest 2025 klart, men kom trettonde av fjorton i ett kombinerat sommar- och allroundtest 2025. Budgetdäck varierar mer mellan dimensioner än premiumdäck, så det är mindre en invändning mot utmärkelsen än en påminnelse om att kolla den specifika dimensionen du ska köpa.

Där deras shortlist överlappar våra mätningar kan vi utan problem stå bakom vart och ett av de valen.

Var våra data ser det lite annorlunda

Det finns en vinnare där våra siffror pekar åt ett annat håll, och vi tar upp det i syfte att bidra med information snarare än att plocka poäng.

Pirelli Scorpion Winter 2 är deras Winter Performance Tyre of the Year. I vårt 2023 Tyre Reviews SUV Winter Tyre Test slutade det sexa av nio. Det fick Recommended, och det är ett fullt bra vinterdäck, men det är en bra bit från en klassvinst.

Vårt test är tre vintrar gammalt, så i sig skulle vi inte lägga så stor vikt vid det. Det som gör det värt att lyfta är att de andra SUV-vintertester vi har pekar åt samma håll:

• Trea av elva i Auto Bild Allrads SUV-vintertest 2023, dess starkaste resultat
• Femma av sju i ett SUV-vintertest 2023
• Fyra av tio i ett SUV-vintertest 2024
• Fyra av tretton i Auto Bild Sportscars SUV-vintertest 2025, betygsatt Good

Över fem tester från fyra utgivare hamnar det konsekvent strax bakom ledarna. Det är ett bra däck oavsett måttstock, och Scorpion Winter 2 presterar bra på märkningen över hela sortimentet, vilket är den typ av sak deras metod fångar upp och som ett enskilt test i en enskild dimension inte kan göra. Båda tolkningarna är rimliga - våra data placerar det bara några placeringar längre ner.

Sex vinnare vi inte har testat själva

Sex av de fjorton vinnarna har aldrig förekommit i ett Tyre Reviews-test, och det inkluderar huvudutmärkelsen. Det betyder ändå inte att vi står utan något att säga: vi har resultat från andra publikationers tester för varenda en av dem, och de omdömena visas nu på våra däcksidor tillsammans med våra egna.

Utifrån de resultaten står sig valen bra.

• Dunlop Blue Response TG, deras Tyre of the Year totalt, vann Sport Autos eco-sommartest 2026 klart, etta av åtta, med magasinets högsta betyg. Vi har inte kört det själva, men deras huvudval har ett starkt stöd.
• Hankook iON evo, deras Electric Car-vinnare, blev etta av åtta i Auto Bilds EV-test 2025 och etta av tio i ett eco-test 2026 från Autozurnal.
• Continental UltraContact NXT, deras Eco-vinnare, vann ett hållbarhetstest 2025 som etta av sex och ett test 2025 med lågt rullmotstånd som etta av sju.
• Kumho WinterCraft WP52+, Winter Touring-vinnare, blev trea av tjugotvå i Auto Bilds vintertest 2025, betygsatt Exemplary. Ett starkt resultat i ett mycket stort startfält.
• Hankook iON evo SUV, SUV Tyre of the Year, kom tvåa av nio i ett EV-test 2024.

Den vi skulle lägga in en brasklapp för

Då återstår GT Radial Climate Active, deras All-Season Value Performer, där testresultaten vi har är mer blandade:

• Åtta av sexton i ADAC:s allroundtest 2026
• Sexta av tretton i Auto Bild Allrads SUV-allroundtest 2025, betygsatt Good
• Åtta av trettiosju, och nia av sjutton, i Auto Bilds allroundtester 2024

Fyra mittenplaceringar från tre utgivare. Rättvisekravet: en budgetutmärkelse är en bedömning av vad du får för pengarna snarare än ett påstående om att ett däck är det snabbaste i klassen, och Climate Active är mycket billigare än det mesta som hamnade före det, så argumentet för det är i praktiken ett prisargument. Vi skulle bara föreslå att du läser det så, snarare än som en generell rekommendation rakt av.

Vår syn

Tolv av de fjorton valen backas upp av mätningar som någon faktiskt har gjort, antingen vi eller en annan publikation. Det är en stark träffbild för en metod som bygger på publicerade underlag, och det säger att panelen tolkar de underlagen bra.

De två där vi skulle lägga till något, Scorpion Winter 2 och Climate Active, är intressanta av samma skäl: båda ser starkare ut över ett helt dimensionsspann och prismässigt än de gör i enskilda tester. Det är genuint nyttig information, och det är information som vår egen testning inte fångar. Det besvarar helt enkelt en lite annan fråga än den ett bantest besvarar.

Det är egentligen poängen. De här utmärkelserna och våra tester kompletterar varandra snarare än konkurrerar, och det vettiga är att använda båda. Där ett däck har testats, läs testet, och vi visar nu andra publikationers omdömen på våra däcksidor för att göra det enklare. Där det inte har testats är en väl underbyggd utmärkelse en riktigt bra vägledning, och det här är en väl underbyggd uppsättning. Grattis till vinnarna, och till WhatTyre-teamet för jobbet som ligger bakom.