Bästa däcken för Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet

Hej.
Jag har just gjort den första servicen på min SUZUKI VITARA Hybrid 1.4 Style 2025.
Jag har 20 000 km / 1 år!
Verkstaden noterade på fakturan > "framdäck ska bytas om 5 000 km"!
Detta betyder att detta däckset kommer att ha hållit ... 25 000 km?
För långvariga, ekonomiska däck - det är inte normalt.
Jag byter bil var 2 eller 3 år (Jag kör under garanti!) > JAG HAR ALDRIG bytt mina däck innan 50 000 km - till och med sålt bilen vid ... 60 000 km.
Vad tycker ni, är 25 000 km på detta fordon "normalt"?
Tack.

Fantastiska däck för pengarna, jag bor i Skottland och de används i alla väder och jag har inga klagomål där, 4 stora europaresor på sommaren och vintern från Tyskland till Polen, Alperna i Italien och Schweiz till Toscana. Jag kan verkligen inte klaga på dem, jag är på väg att byta bil men kommer troligen att skaffa dessa däck igen.

Det här är mycket imponerande däck, inte ett enda ABS-ögonblick, jag stannade alltid med självförtroende.
De svängde och bromsade mycket bra i både blöta och torra förhållanden, på smala landsvägar med en blandning av motorväg, totalt 33000 miles, inte en enda tveksam upplevelse.
Jag skulle nog kunna få ut några fler miles av dem.

om du vill ha en tyst kupé i din Vitara, köp det här däcket, det är det enda. Den enda nackdelen är att det är för dyrt.

Jag har haft ett par av dessa på vår Vitara de senaste två åren och har inga klagomål. De sitter bak på bilen så jag kan inte betygsätta dem utifrån hur de känns vid styrning, men greppet bak har varit bra (det är visserligen ingen racerbil). Den enda negativa kommentaren jag kan ge är att de verkar slitas ut relativt snabbt. Efter cirka 14 000 km är de förmodligen 70 % slitna.

Kleber är en del av Michelin-gruppen, så det är lätt att se hur tekniken som finns i crossklimatet har sipprat ner till detta däck. Jag kör för närvarande en Suzuki Vitara 2019, och huvuddelen av min körning görs genom fruns pendling och mina två stora resor om året från Skottland till Italien eller Polen.
Motorvägskörning är i nivå med många andra däck; vindbruset från bilen är alltid högre än däcken själva, så inga problem där; du får bara lite lägre bränsleeffektivitet totalt sett (jämfört med det dyrare alternativet), men det är inget överdrivet. På torrt underlag är de så bra som du kan tänka dig, du kan få greppet tillräckligt snabbt (förmodligen är bilen tyngre än en halvkombi) men de är relativt lätta att förstå och aktuella. De ger en bra vägkänsla och absorberar gropar ganska bra. På vått underlag är de fantastiska. Med sitt riktade mönster (liknande Corossclimate) hjälper det till att avleda vattnet och de har aldrig känts osäkra eller saknat grepp.
Detsamma gäller snön. Jag tog bilen till Alperna förra året, och det var hur lätt som helst. Antispinn behövde aldrig aktiveras, och körningen kändes smidig och säker.
Jag har kört nästan 48 000 km och har fortfarande mer än 3 mm kvar på slitbanan. Jag kommer nog att köpa en till om jag inte hittar något mer intressant att prova.

Utmärkt däck! Överträffar andra medelstora sommardäck i våta och torra prestanda, och dess aggressiva slitbanemönster driver speciellt bra på lera/skogsbanor. En sak att tänka på är att sidoväggarna är styva, så mycket vägfeedback (även mycket exakt kurvtagning).

Jag har dessa däck i 1 månad (1500 km) där jag var på de isiga, snöiga och våta (och mycket våta) vägarna. På snö är däck riktigt bra och även på torra underlag. På våta ytor, är bra men inte som Michelin alpin a5. Mycket bra pris för denna föreställning. Jag rekomenderade verkligen