Bra däck för pengarna. Om du köper dessa när de har ett erbjudande från tirestreets i Storbritannien kan du inte slå dem och fick hela uppsättningen av 4 för £220. Jag kör inte bandagar osv, men för att köra dagligen och lite kul på vägen är de fantastiska.
Bästa däcken för Saab Automobile 9000 aero
Förare av Saab Automobile 9000 aero har lämnat 7 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 63 649 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 7ägaromdömen
- 63 649 kmkörda på dem
- 6olika däck betygsatta
- 66%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Saab Automobile 9000 aero
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Saab Automobile 9000 aero-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Saab Automobile 9000 aero-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Saab Automobile 9000 aero-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Saab Automobile 9000 aero-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Saab Automobile 9000 aero-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Saab Automobile 9000 aero-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Saab Automobile 9000 aero-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Saab Automobile 9000 aero
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 39% | 2 | 16 898 km |
Däckdimensioner som Saab Automobile 9000 aero-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Saab Automobile 9000 aero-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Mycket imponerande däck som verkar ha allt! Det verkar nästan som det perfekta däcket! Grippig (våt & torr), starka sidoväggar, suverän bromsning, mycket tyst(!), vattenplaneringsmotstånd hög... allt i ett däck. Skulle definitivt köpa igen och igen!
Efter att tidigare ha kommenterat hur de var på banan har jag nu lagt några mil till på dem på vägen. De var hemska till att börja med, men efter att den första tråden var sliten (dvs. halvsliten) grep de bättre men eftersom det kalla vädret har dykt upp är de överallt, kör dåligt, vilket ger den där hemska känslan av att köra på kulor. .och snurra upp vid minsta tecken på vridmoment. Kan inte alls rekommendera dessa däck på en Saab 9000 aero.
Detta är den andra uppsättningen Neros jag har monterat och är fortfarande väldigt nöjd!! Häpnadsväckande torr dragkraft, det enda däck jag någonsin har monterat som inte snurrar upp vid minsta provokation i kurvor (framåt och över 250 hk). Bilen verkar riktigt balanserad och lätt att kontrollera på gränsen, en gräns som kräver lite nerv att hitta i det torra.. ;0) Våtgrepp fortfarande mycket bra för ett högpresterande däck, våtbromsning är en absolut uppenbarelse för denna typ av däck .... Däck passar detta fordon perfekt och verkar inte drabbas av den sidoväggrullning som vissa konkurrenter gör i höga G-hörn när de monteras på tunga sedan... Endast däck monterade på detta fordon som kom nära in det förflutna var Toyo T1R men Neros höll betydligt längre och värt priset premium IMO.
Detta är inte en åsikt om vägtest, bara vad jag upplevde när jag använde dem vid en nyligen kördag. De skurades in i 150+ mil. Banan var torr och väldigt greppvänlig men däcken bara gled överallt, jag har inget emot att överstyra i min FWD-bil men dessa däck vägrade bara att greppa alls. Slitbanan, medan den ser cool ut, fälls bara ihop och värms upp för mycket och snurrar och glider under någon form av provikation. Min bil ger en hel del hk/vridmoment men har aldrig upplevt en sådan brist på grepp på andra fabrikat av däck som används under liknande omständigheter. Även om de förmodligen är okej för vägen (och jag utvärderar dem fortfarande) borde jag ha köpt de billigare Toyo T1-R, som är IMO ett mycket bättre däck definitivt på banan och mer än troligt på vägen också.
Jag monterade dessa däck på min 9000 aero. Jag använde dem för min senaste trackday på RAF Marham. Andra varvet började backen kliva ut på den svepande vänsterhäntaren. Bilen kändes inte lika säker jämfört med när jag körde vägdäck Toyo T1-R.
Kom in och ändrade däcktrycket från 36 psi till 30 psi, gjorde ingen stor skillnad. Halvvägs in i den tredje sessionen delaminerades det främre närsidedäcket och vid inspektion var offsidefronten också mycket sliten.
Jag körde 2 hela dagar tidigare på denna bana med Toyo's och fronterna varade i hela två dagar. Dessa pirellis varade mindre än en timme på banan och gav inte något mer märkbart grepp än landsvägsleksakerna som höll i hela 2 dagar och över 200 track miles.
Min bil ger 287 hk, cirka 350 lb.ft vridmoment och kör en LSD. Även om allt detta är genom framhjulen och är svårt för däck i allmänhet skulle jag aldrig använda dessa Pirellis igen. Ett totalt slöseri med mina pengar.
Kom in och ändrade däcktrycket från 36 psi till 30 psi, gjorde ingen stor skillnad. Halvvägs in i den tredje sessionen delaminerades det främre närsidedäcket och vid inspektion var offsidefronten också mycket sliten.
Jag körde 2 hela dagar tidigare på denna bana med Toyo's och fronterna varade i hela två dagar. Dessa pirellis varade mindre än en timme på banan och gav inte något mer märkbart grepp än landsvägsleksakerna som höll i hela 2 dagar och över 200 track miles.
Min bil ger 287 hk, cirka 350 lb.ft vridmoment och kör en LSD. Även om allt detta är genom framhjulen och är svårt för däck i allmänhet skulle jag aldrig använda dessa Pirellis igen. Ett totalt slöseri med mina pengar.
Kör du en Saab Automobile 9000 aero?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.