Bästa däcken för Mitsubishi EVO 8

Utmärkt premiumdäck för en torr helgbil. Monterade dessa på en 2004 Mitsubishi Evo 8mr och nu är denna grej kungen av hörn. Oavsett vilket hörn jag kastar i den så greppar den bara, inget däckpip, ingen understyrning eller överstyrning. skulle rekommendera till någon efter ett helgdäck med torrt grepp. Däcket har också hyfsat fälgskydd om du är efter det. Anständigt utseende sidovägg. Tillverkad i Tyskland. Betala inte extra för Michelin PS4S när du kan ha dessa för lite mindre pengar.

Jag köpte min Evo i november, och den följde med AD08r. Jag vet att dessa däck är högt rankade i japscenen med många människor som kör dem, eftersom de är kända för att vara ett bandäck för vägen. Saken är den att de fick min bil att känna sig extremt nervös och gav nästan inget förtroende i kurvorna (vilket kan förvåna några människor men jag ska vara ärlig, som racerförare kommer jag att vara uppmärksam om något suger oavsett vad det är). Jag gjorde en hel del efterforskningar innan jag bestämde mig för att köpa en uppsättning asymmetriska 5:or, och låt mig berätta att de är fantastiska. Efter att jag hade skrubbat in dem kändes det som en helt ny bil. De inger så mycket självförtroende och jag har ännu inte tagit greppet om dem. Ibland där jag förväntade mig att de skulle börja halka vägrar de bara att släppa. De arbetar från mycket lägre temperaturer än AD08:s, som är som en ishall tills de får en anständig mängd värme (klassisk egenskap hos ett banddäck). Saken är dock att mängden värme som AD08 behöver för att ge dig det grepp du vill ha är bortom vad du säkert kan uppnå på vägen utan att hamna i problem, därav varför de är mer av ett banddäck. Du får dem i bästa fall ljumma. För Asymmetric 5:orna är de i stort sett redo att gå från start, och under hela körningen blir de bara bättre. Sidoväggarna har något att ge till dem, men det är ärligt talat precis rätt mängd för min bil. Geo-inställningen gör min Evo ganska lätt på fötterna och smidig, så tillsammans med AD08 var den ärligt talat alldeles för känslig. En liten rörelse på styrningen och den skulle darra, kändes bara väldigt instabil och skit (kommer från någon med väldigt mjuka handrörelser). Asymmetric 5:orna ställer in styrkänsligheten tillbaka till precis där jag vill ha den, fortfarande snygg och direkt, men den är perfekt stabil till skillnad från AD08:s. De är också mer bekväma tack vare den mjukare sidoväggen (vad du vill ha på vägen) samtidigt som de ger dig en bra mängd feedback. Enligt min mening kan återkopplingsnivån vara något högre, men det är definitivt tillräckligt (sidoväggarna är trots allt inte solida som ett banddäck). Också på grund av de mjukare sidoväggarna tillät de mig att ställa in mina coilovers till en styvare inställning för att få bilens hantering ännu bättre, samtidigt som de fortfarande var mer bekväma än AD08:s var på en mjukare inställning (win win). Jag har kört dem i vått tillstånd en gång, och de hade ärligt talat mer grepp än AD08:orna gjorde på torr väg (vilket återigen kan förvåna vissa människor, men återigen jag är ärlig. Det visar hur mycket AD08:orna inte fungerar vid körtemp på väg och vikten av att ha rätt däcksammansättning för det du gör). Jag byggde gradvis upp en boost mot utgången av en rondell till exempel, och när jag golvade den vid utgången grep den bara! Som referens, om jag försökte gå ut ur ett sånt hörn i vått tillstånd med AD08, skulle jag förmodligen vara död lmao. Min Evo har över 400 hk och vridmoment så den är inte långsam heller. Jag kan inte kommentera slitaget för närvarande eftersom det bara har gått några hundra mil, men min Evo är inte en daglig förare alls, så tidsmässigt kommer de att hålla ett tag. Jag skulle till 100% rekommendera dessa däck, men kom bara ihåg att alla bilar kommer att agera på samma däck på olika sätt, och det gäller alla däck. Det har mer än något annat att göra med hur de är konfigurerade. PS Jag försöker inte få AD08:ans att låta hemskt, de är bara för banan, inte vägen. Jag är säker på att när du väcker dem på en bana är de helt okej, men för vägen finns det många bättre alternativ. Många tror att ett banddäck kommer att ge dig en fördel framför andra människor på vägen...det gör det inte. De kallas "spår" däck av en anledning.

Hej
Detta däck är fantastiskt jag hade innan hankook rd3 och Pirelli Nero Blacklion är bättre och för priset är det otroligt, jag kommer att köpa det igen

Dessa är de bästa R Compound-däcken på marknaden. Jag föredrar dessa även framför R888. Du kan köra dessa fullt mönsterdjup om du planerar att använda dem på gatan eller så kan du raka dem för banan, men hur som helst är de ett fenomenalt däck. Ett av de enda däcken jag någonsin har använt som var bokstavligen det klibbigaste ända fram till sladden. Dessa saker blir bara gripare ju mer du använder dem. Så länge du bryter in dem på rätt sätt och låter dem få 1 bra värmecykel på dem och sedan låter dem vila en dag kommer de att bära bra. Mycket stabila, (hade dem upp till 177 mph på en modd EVO VIII MR) mycket progressiva. Jag älskar dessa saker. Jag äger nu en Porsche och skulle döda för att ha RA1 i rätt storlek. Jag får nöja mig med R888:orna som jag inte gillar lika mycket. Om dessa passar din bil och du vill ha ett mycket aggressivt R Compound-däck som du kan köra på gatan...spring, gå inte och köp dem nu. Ta inte mitt ord för det heller, googla bara på RA1 så ser du att nästan alla älskar dem.

Jag vet inte hur det går med andra bilar, men på min EVO 8 är de här däcken dåliga, på rätt spår smutsar min evo vid varje hörn, aldrig grepp. jag ger -10/10.