Bästa däcken för Mercedes Benz CLS 220

Detta är en slags uppdatering efter 6 000 kilometer och 2 år: Jag köpte den 2023.07, datumet är 2023.05. Jag förvarar min bil i ett garage, och slitaget är försumbart. Min främsta anledning att byta till denna PS4 var för att förbättra väghållningen på vått underlag. Med de 4 år gamla P Zero-modellerna var bilen okörbar i vått underlag. Den sladdade och driftade hela tiden, istället för att kurva eller accelerera säkert. PS4:an var en dröm. Liknade till asfalten. Ingenting, bara greppet som om det är torrt. Även när jag gasade fullt mitt i en 90-graderskurva för att testa... Fantastiskt. Men igår hade vi en regnig dag, och det var första gången i år som jag körde min bil under dessa förhållanden... och herregud, jag var förkrossad. Jag sladdade omkring i stan. Kan inte accelerera snabbt, kan inte byta fil snabbt. Bilen driftar, sladdar, spinner, elektroniken arbetar konstant för att hålla bilen på vägen. Och jag är ingen landsvägskrigare, det är det inte... men när den var ny var till och med de galna stuntsen enkla (jag försökte hitta gränserna) utan att ens säkerhetselektroniken slog igång, det var bara rent grepp. Så allt som allt är jag förkrossad över att en PS4, förvarad i ett garage, ingen UV, ingen frost, 6-6,5 mm slitbana, sköttes väldigt väl... och att den är redo att slängas efter 1,5 säsonger. (Jag använder 4-säsongsdäck som vinterdäck mellan november och mars, så det är nästan som att jag bara förvarar PS4:an :D) Jag är verkligen, verkligen förkrossad över att min PS4 är farlig i vått underlag efter 1,5-2 år. Detta är oacceptabelt. Till och med ett billigt kinesiskt däck håller längre. (Jag hoppar över de där riktigt prisvärda Michelin-däcken, eftersom PS4S på min andra bil sprack efter ungefär 6 år... jag förväntar mig inte perfekt grepp efter 6 år, men de där stora, djupa sprickorna... jag kunde till och med se ståldäckets insida... patetiskt :( Hankook och GY är fortfarande kung i det här avseendet. Pirelli och Michelin är bara bra i 1 år och testar/recenserar)

255 fram, 285 bak

Jag har blandade känslor.
VAROR: Greppet i vått är ren magi, häpnadsväckande. Grip in Dry är väldigt bra
MEDEL: Ljudet är bra framtill, men bak...285 bred känns lite högt. Bränsle nackdelar är inte dåligt, men inte enastående, komfort är okej men borde vara bättre enligt den mjuka sidoväggen.
DÅLIGT: Flytten av bilen. Styrningen är död och vinglig som fan. Allt annat än smidig. Och baksidan är densamma. Det gör mig väldigt osäker på om det bara vinglar lite eller om greppet tappas. Gör körningen totalt obehaglig. Mitt 245 breda Sottozero II vinterdäck är som ett slätt supersportdäck jämfört med detta, styrkänslan är superagil jämfört med denna sommar UUHP. Och generellt sett fungerar inte denna däckdesign över 255 bredder. Det stora problemet är 285 breda ryggen.
Som UUHP misslyckas det. Som en prisvärd grand tourer, en av de bästa.
Går vidare, tänker på Assymetric 6 som ett mycket mer sportorienterat resedäck, eller SprotContact7 om jag är villig att offra mer tystnad/komfort/bränsle för ännu bättre smidighet. (men båda saknar 285-bredden :( )

Stor besvikelse. Ett genomsnittligt däck med dessa stora brister: På våta vägar är greppet hemskt. Min bil är tung och har alla elektriska stödverktyg, men även i mycket låga hastigheter och mycket mild acceleration försöker baksidan av bilen bara driva hela tiden. Jag njuter av det, men det är väldigt farligt. Och jag pratar om låga hastigheter. Som 25 mph, genomsnittlig kurva, mycket liten acceleration, och bara sjunker tillbaka...Lilr har en 900Nm bil och kör på is. Det andra är bruset. Den har ett mycket högt beeeeeep-ljud över 55 mph, och blir värre och värre av att gå snabbare och snabbare. Det är hemskt, inte bara en mycket liten sak. Det är HÖGT! :(

Däcket är bra, och okej, men det är ganska värdelöst i vått tillstånd. Eller... till och med farligt. Jag har ett 2016 CLS 220d, sportpaket. Jag har använt det med ett genomsnittligt 245 brett vinterdäck. Greppet var bra, bränslet var bra. Jag satte bara dessa på baksidan (bilen är ett nytt köp, men bakdäcken hade redan 1 säsong på dem) Framdäck...jag har köpt hankook s1 evo3. Setup är: 255 r18 s1 evo3 frön 285 r18 Pirellies bak. bilen är bra i torra förhållanden. Men baksidan är lite vinglig...men bilen väger 1800 kg, så jag antar att den är bra. Men i det våta. FRUKTANSVÄRD. De bakre är värdelösa. För att leta efter gränserna... På en blöt normal väg (långt ifrån fylld med vatten, bara blöt) Och bilen försökte driva in i en enkel rak linje hård acceleration. Som att jag har en drivande bil. Elektroniken var på så det var inga problem, men vad i alla fall... det är bara en 400nm diesel med överdimensionerade enorma bakdelar... borde vara 0 problem, eller någon mindre halka. men inte drivande. 1 vecka senare hade jag en svår kurva för att komma på motorvägen. Det var lika blött, jag hade lite kul, så nådde hörnet med 55 km/h. (en medelbil med fina däck kunde lätt ha den med 65-70) Jag gasade inte, ville bara kolla kurvan. Framsidorna greps som himlen, men baksidan. OMG. de tappade greppet, precis som på en isig väg på vintern. Jag har lyckats hantera den oväntade enorma driften/snurret sedan jag var van vid detta; och elektroniken hjälpte också. Men det var en hemsk upplevelse... Det här däcket klarar inte vått. detta däck tror att vått är is. :D Förlusten av greppet går inte framåt. Det är som fint-bra-okej- och en gång händer något snabbare: tappar omedelbart allt grepp. Däcktrycket är bra i alla däck. Hankook-fronterna är som klister i samma situationer. De ersatta front-back 245 snöorienterade vintern var också mycket stabila. 285 bakhjul på en 1,8tons bil, med underdriven motor borde vara ett ganska bra vapen i kurvorna, oavsett väder... Sammanfattning: Köp inte den här skiten om du vill överleva våta förhållanden.

Helt chockerande däck. Inget grepp och dödligt på något annat än rakt fram. Dessa däck bör inte säljas, de är så dåliga. Mercedes CLS.