Bridgestone Turanza T005 RFT är ett premium-sommardäck för touring, och vissa ägare uppskattar den responsiva styrningen. Åsikterna om ljudnivå och komfort går isär, medan slitbanans livslängd är den tydligaste återkommande farhågan.
Det korta svaret
Ägarna säger66%från 12 ägaromdömen33% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Bridgestone Turanza T005 RFT
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
Över 12 ägarbetyg får Bridgestone Turanza T005 RFT i snitt 66%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8 av 10 och lägst på Slitage med 5,5. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 11% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Turanza T005 RFT?
Ägarna ger Bridgestone Turanza T005 RFT betyget 5,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Bridgestone Turanza T005 RFT enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Turanza T005 RFT betyget 5,5 av 10 för slitage, över 9 recensioner. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone Turanza T005 RFT igen?
33% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Turanza T005 RFT igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 8% av dem gav högsta möjliga svar.
Are these tyres good it only has 3 reviews but its very positive.my vehicle is a bmw 3 series gt which has continental premium contact 6 RFT. Visa merAre these tyres good it only has 3 reviews but its very positive.my vehicle is a bmw 3 series gt which has continental premium contact 6 RFT. I want to know of its worth getting these over the continental. As the bmw has body roll when driving and the bridgestone are known to have greater resistance to rolls. Will this be a better fit Visa mindre
17 september 2021
Om de är skåpbilsklassade kommer de sannolikt att ha C i början av storleken på sidoväggen som indikerar last, men i teorin kommer de att vara ok så länge som lastklassificeringen matchar tillverkarens rekommendation. Du bör kunna hitta däcktrycket (och belastningsgraden) i dörren stängd.
Bridgestone Turanza T005 RFT har ett litet antal ägaromdömen som mestadels är neutrala, utan någon tydlig samsyn kring ljudnivå eller komfort. Tyst gång och bekväm körning får beröm, men lika många kommentarer kritiserar var och en av dessa egenskaper. Mönsterlivslängden är ett tydligare bekymmer: inga positiva omdömen nämner den, och erfarenheter efter en tids användning tar upp kort livslängd eller försämring innan däcket byttes ut. Styrresponsen uppskattas i vissa omdömen, men inte av alla. Det finns för få och alltför splittrade omdömen om greppet på torrt och vått underlag för att dra en bestämd slutsats. De nio recensionerna talar därför för en försiktig bedömning snarare än en konsekvent rekommendation som touringdäck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 8 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 12 betyg
Ägarbetyg66%
Torrgrepp80%
Våtgrepp73%
Vägkänsla73%
Väghållning72%
Komfort58%
Slitage55%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 66%
“Jag har nyligen monterat ett set Bridgestone Turanza T005 Run Flat på min BMW f30 330i. Efter 5000 km kan jag säga att de är ett ganska bra touringdäck. Ganska än Conti Sport kontakt 5 RF* jag köpte bilen med. De har...”
“Slösa inte bort dina pengar! Jag har kört med många olika däck under de senaste trettio åren, och dessa är lätt de sämsta! Jag skulle gå så långt som att säga att de faktiskt är osäkra och olämpliga för sitt syfte...”
“Kom på min Lexus UX F Sport. Jag gör mig av med dem på grund av buller på vissa/många vägytor. Det här är min första bil med run flat-däck och jag tror inte att de är rätt än, eftersom det definitivt är en hård åktur...”
Slösa inte bort dina pengar! Jag har kört med många olika däck under de senaste trettio åren, och dessa är lätt de sämsta! Jag skulle gå så långt som att säga att de faktiskt är osäkra och olämpliga för sitt syfte. Hanteringen både i blött och torrt väder är helt förfärlig. Jag förstår ärligt talat inte några av recensionerna där det står att däcken är acceptabla; uppenbarligen har den som skrivit de recensionerna antingen aldrig ägt ett bra däckset i sitt liv, eller så kör de som Miss Daisy och vet inte bättre. Dessa däck är bullriga, de hanterar överhuvudtaget inte bra, och ärligt talat är de osäkra och bör inte monteras på ditt fordon om du värdesätter säkerhet. Jag brukade använda Bridgestone Potenza RFT, och för ett runflat var de underbara; tyvärr har de lagts ner och ersatts med dessa. Kvaliteten är långt ifrån där den borde vara och för det premiumpris de tar för dessa däck, måste de skämta. Jag byter ut dessa mot Goodyear Eagle F1, ett mycket bättre alternativ till ett liknande pris. Seriöst, SLÖSA INTE bort din tid eller dina pengar på dessa.
Efter 30 000 km började de falla isär, som om man hade dragit loss gummibitar från dem på undersidan och man kunde se hela vägen till kablarna inuti däcket.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Kom på min Lexus UX F Sport. Jag gör mig av med dem på grund av buller på vissa/många vägytor. Det här är min första bil med run flat-däck och jag tror inte att de är rätt än, eftersom det definitivt är en hård åktur, bristande feedback, alldeles för mycket buller, till den grad att man inte kan föra ett samtal ibland eftersom det är värre än att öppna alla fönster i hög hastighet. Jag skriker mindre på min motorcykel. Jag har justerbar fjädring och bilen har förstärkta lättmetallfälgar för att hantera stötarna från run flat-däckens sidoväggar som är som gaffeltrucksdäck.
Jag satsar på helårsdäck med XL-profil.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza T005 RFT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har nyligen monterat ett set Bridgestone Turanza T005 Run Flat på min BMW f30 330i. Efter 5000 km kan jag säga att de är ett ganska bra touringdäck. Ganska än Conti Sport kontakt 5 RF* jag köpte bilen med. De har lite bättre bränsleekonomi också. Tydligare än Contis och de ger mycket mer direkt styrkänsla också. Inga pretentioner som ett sportigt däck, och med 185kw och 370nm vridmoment kan jag få dem att tappa greppet när de provoceras. Hård acceleration från bortdragning, aktiverar Traction Control enkelt. Men jag ville ha ett mindre sportigt däck den här gången. Komforten är trevligare än "sportighet" eftersom det mesta av min körning är korta innerstadsresor och långa resor mellan städer på 150 till 400 km. Turanza T005 är kanske lite mjuk, som jag ser att den redan är lite sliten med bara 5000km på.
Dessa var fabriksproblem för min BMW 330i G21. Inledningsvis bra åkkvalitet (bättre än PZ4 RFT), men mot slutet av deras liv blev de väldigt bullriga och kändes hårda. Ett däck utvecklade en utbuktning. Dåligt slitage.
Det slutade med att ersätta dem med Goodyear Asymmetric 4 go flats och de är betydligt tystare och kör bättre.
Jag har varit tvungen att byta ut 2 framdäck på 5 000 mil på grund av däckbrott från gropar på motorvägar. Lyckligtvis skyddade däcken fälgarna som inte behövde bytas ut.
Utmärkt torrgrepp och feedback, våtgrepp lite vagt. Däckljudet på motorvägarna var exceptionellt lågt. Jag har haft dessa däck på i 8 månader och tillryggalagt 6000 mil och de är klara. Förväntat närmare 10k för dessa.
Jag är ganska förvånad över komforten med denna RFT-version som har ett stjärntecken på sidoväggen. Detta däck kombinerar robusthet med komfort och ljudnivå. Den känns väldigt lyhörd under manövrering samtidigt som varje riktningsändring känns tight, greppvänlig och väldigt förutsägbar. Bilen följer dragkraften med bara lite mer latens än potenza-däck. Våtkörning på dessa däck helt okej, men jag antar att det har sina gränser men återigen rättvist för stadsförare. Torr & våt bromsning är utmärkt. Jag tror att det är ett bra val för dem som bor i urbana förhållanden, lämplig för motorvägar mycket stabila i höga hastigheter 200+ km/h. Det här är touringdäck för city och för långa sträckor men uppenbarligen inte för bana.
