Menu

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV är ett dubbfritt vinterdäck för personbilar, crossovers och stadsjeepar. Skräddarsydd för att möta behoven hos kraftfulla och stora fordon, erbjuder Hakkapeliitta R5 SUV optimerad stabilitet, hållbarhet och slitstyrka samtidigt som den hanterar de höga hjulbelastningarna exakt och tillförlitligt.

9.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
75%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
75%
Väghållning
70%
Slitage
80%
Komfort
90%
Köp igen
95%
2 Recensioner
84% Genomsnitt
9,500 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 3rd)
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Winter Mid-Range
BETA
9.3 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Ice
94.5
1.2x / 6 tester
Snow
85.1
1.5x / 6 tester
Value
79.3
0.42x / 3 tester
Wet
75.1
1.93x / 6 tester
Dry
65.3
1.13x / 4 tester
Comfort
54.6
0.32x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
85.9
8 tester
Braking
84.3
8 tester
Traction
83.6
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 2
Period: 2022 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 84.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.51
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025 Vi Bilagare 2025 235/60 R18 4/8 13 metrik
De 7 BÄSTA Allvädersdäcken testade Tyre Reviews 2025 225/65 R17 9/9 5 metrik
2022 ViBilagare Nordic SUV vinterdäckstest Vi Bilagare 2022 235/55 R18 1/8 14 metrik

Videor

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

2
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
4th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV har kritiserats i tidigare tester för svagt våtgrepp, och nu kommer R5 med en uppdatering och ny gummiblandning avsedd att förbättra våtegenskaperna – men kanske har Nokian lagt lite för mycket vikt på våta vägar. Bromssträckan på våt asfalt är den klart bästa i testet med god marginal. Nokian har dock tappat en del av sin skärpa på is, särskilt kurvtagningen på vintervägar. Greppet är fortfarande bra, men med ivriga styrresponser på snö och is kan däcket tappa greppet mer plötsligt än tidigare och blir svårare att balansera vid greppgränsen. Sammantaget har Nokian förbättrat balansen mellan våtgrepp och vinteregenskaper, vilket uppskattas. Däcket presterar bra med hyfsade greppnivåer på is och snö och är smidigare än understyrningen Continental i snäva kurvor, även om det har lägre isgrepp och sämre styrkänsla på asfalt än de bästa. I den hårda konkurrensen nöjer det sig med fjärdeplatsen.
Bästa greppet på is, köregenskaper på alla underlag, rullmotstånd.
Bromssträcka våt väg, vattenplaning.
Årets stora nyhet i segmentet är Hakkapeliitta R5, som ersätter R3. Då blir nykomling genast den nya måttstocken för vintergrepp. Nokian tar hem alla tillgängliga poäng i både snö- och isförhållanden. Svänggreppet är mest imponerande på is och Nokian är det enda friktionsdäcket som bibehåller god styrbarhet på fel sida av greppgränsen.
Den största förbättringen jämfört med föregångaren är på torra vägar, främst ljudnivån som inte längre påverkas av besvärliga frekvenser. Styrningen är något vassare och i undanmanövertesterna reagerar R5:an snabbt med bibehållen stabilitet. Rullmotståndet är det lägsta av gänget. En minussida finner vi bromsning på våta vägar och låga vattenplaningegenskaper.
Totalt ger testets bästa vintergrepp Nokian en klar seger.
Size Fuel Wet Noise
16 tum
215/70R16 100 R C D 71
17 tum
265/70R17 115 R B D 71
225/60R17 103 R XL B D 71
235/65R17 108 R XL B D 71
265/65R17 116 R XL B D 71
18 tum
235/60R18 107 R XL B D 71
20 tum
275/55R20 117 R XL B D 71
255/45R20 105 T XL B D 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Nokian Hakkapeliitta R5 SUV >>

Frågor och svar för Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nokian Hakkapeliitta R5 SUV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Hur skulle du betygsätta Nokian Hakkapeliitta R5 SUV?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Recensioner

Första intryck Review
Given 86% medan du kör en Nissan Pathfinder (265/65 R17) på i 6,500 miles
Jag köpte dessa R5 SUV-däck förra hösten tack vare de utmärkta recensionerna från Tyre Reviews.com. Jag bor i bergen i British Columbia, Kanada, där det är mycket snö och is på vintern och vi kör till den lokala skidbacken flera dagar i veckan. Jag har vanligtvis använt Bridgestone Blizzaks tidigare och var väldigt nöjd med dem. Dessa R5:or är ett steg upp, de är minst lika bra på is och snö och överlägsna på torrt, vått och med god väghållning. Definitivt det bästa vinterdäcket jag har använt.
March 25, 2026
Given 83% medan du kör en Audi Q5 (235/60 R18) på mostly town i 3,000 easy going miles
Det här är ett vinterdäck med mjuk sammansättning, så mina poäng återspeglar det. Den är främst designad för vägar täckta av snö och is och pojke, den levererar säkert på dessa ytor! Massor av grepp på vintervägar - inbromsning på is kändes som ett dubbdäck från ett par generationer sedan! Mycket säker och förutsägbar på vintervägar - aldrig haft några greppproblem med dessa däck. Visst saknar den grepp på torra och våta vägar, men kör du utan rusning har du inga problem. Jag har Michelin X-ice Snow monterad på min andra bil och de känns mjukare på torra ytor och jag har mindre förtroende för att de ska pressa bilen. Jag har tillryggalagt 5000 km på dem och inga tecken på märkbart slitage än så länge. Mycket nöjd med dessa däck, med tanke på vad dessa däck är designade för.
April 14, 2025
Betygsätt Nokian Hakkapeliitta R5 SUV