Vattenplan i 55 till 60 mph i kraftigt regn.

Dessa monterades på framaxeln på en 2003 Nissan X-Trail. Längst bak fanns Scorpion STR. Jag har aldrig varit nöjd med greppet i blött. Bilen skulle kämpa för att hålla en lina i kurvor även i måttlig hastighet och understyra mycket lätt. Eftersom jag bara har haft bilen ett år och dessa däck var monterade från början, kunde jag inte vara säker på om det var bilen eller däcken. Det visade sig att det är däcken, eftersom jag precis har bytt STR:erna fram och satt Michelin Cross Climates på baksidan. Ingen mer understyrning i väta. Faktum är att det håller otroligt bra nu. Toyos är mer av ett 50/50 on-off-road-däck för att vara rättvis. Men om du tillbringar större delen av din tid på vägen och kör i vått väder bör du undvika dessa.

Använd inte dessa på framsidan eftersom det är för mycket rörelse i dem. du kommer undan med dem på ryggen men var försiktig i väta då de tenderar att glida i kurvor. Gjorde 10000 och praktiskt taget inget slitage.

Har DU erfarenhet av Toyo Open Country HT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Open Country HT >

Okej vid låga hastigheter i torrt men när det går fortare eller i vått tycks du vagt sväva över asfalten. Resan är också lika vag, ganska bekväm, men något vältande. Jag gillade inte känslan från början, men antog att det var den nyligen förvärvade bilen, en 10 år gammal Honda CRV och den högre profilen till däcken. Men jag blev verkligen chockad när jag fick reda på att de hade riktigt dåliga EU-märkningsbetyg - F för våt bromsning - och bytte till Michelin Crossclimates. Skillnad natt och dag, lägre bränsleförbrukning också.

Bara ett genomsnittligt däck, inget exceptionellt. Körkomfort och brottsträcka på gränsen är de svagaste punkterna. Grepp i snö är bra jämfört med sommardäck.

Bara ett genomsnittligt däck i det torra. Men i vått tillstånd blev dessa däck avskyvärda när de hade passerat halvvägsmärket. Jag blev av med dessa däck när de fortfarande hade runt 30% slitbana eftersom jag var trött på att köra som om jag var på is varje gång det regnade. Bra däck om allt du bryr dig om är livslängd och inte tar hänsyn till någons säkerhet.

Bara ett medeldäck i det torra. Men i vått tillstånd blev dessa däck avskyvärda när de hade passerat halvvägsmärket. Jag blev av med dessa däck när de fortfarande hade runt 30% slitbana eftersom jag var trött på att köra som om jag var på is varje gång det regnade. Bra däck om allt du bryr dig om är livslängd och inte tar hänsyn till någons säkerhet.

Köpte en uppsättning av 4 Toyo Open Country HT XL-däck till min 2003 Range Rover Vouge. De ersatte Land rover rekommenderade Goodyear Wrangler HP-däck, eftersom Toyo var ett mycket billigare alternativ. Jag har blivit mycket imponerad av det mycket tysta ljudet från Toyo-däcken på motorvägen och A-vägarna. Greppet i det torra har varit mycket bra. Jag har inte haft chansen att uppleva extrem blöt än, men de har en djup slitbana så jag förväntar mig att de är bra.

Hej,
Jag köpte precis ett set med 4 här i Muscat, Oman för min gamla Landrover Discovery i morse. De kostar OR60 styck inklusive balansering och kontroll av full hjulinställning. Jag skulle byta ut en uppsättning 2 år gamla Pirelli Scorpions, som trots värdelösa deras 5 års garanti var fullständigt skakiga (inte längre runda och massor av stötar eftersom stålet hade gått in). Jag kommer att berätta hur de går!!