Bästa däcken för Hyundai I30 CW CRD

Jag bor i centrala Europa i en stad och jag tycker att det är en bra kompromiss för oss vad gäller däck. Vi kör runt 15 000 km/år och har använt dem i 1,5 år hittills.
När det är torrt är det tillräckligt bra. Det är lite bullrigare än sommardäcket Hankook kinergy eco2 jag hade tidigare.
I vått väder känns det bra. Lite lätt terrängkörning och körning med lera/gräs är också bra, mycket bättre än sommardäcket.
Snöhanteringen är okej/bra. Isen är lite sämre, men ändå okej. Som tur är ser vi inte det ofta.
I vårt fall tror jag att det är bättre att ha ett 3-4 år gammalt året runt-däck jämfört med att använda ett vinterdäck som är ungefär 6-7 år gammalt. Det handlar inte bara om greppet, utan också om att spara pengar - jag behöver varken ha en ny uppsättning fälgar eller betala någon för att byta däck. Bara en gång om året eller så är det nog en bra idé att byta däck, så är det allt.

Jag har kört dessa däck i 12 månader nu på familjeluckan/liten kombi Hyundai i30. med varierande last från endast förare till fullastad med 5 ombord plus campingutrustning. gått ca 9000 mil på däcken. De är utmärkta. visserligen ersatte de ett ganska slitet par Uniroyal rainmasters, men förvandlingen är fantastisk. vägbuller är i nivå med det tidigare och inte särskilt påträngande, General Altimax bak är mycket bullrigare. hanteringen är utmärkt i regn, torrt, snö eller IS. vi hade en riktigt tung snö i de walesiska dalarna i år och däcken höll sig, de visade aldrig en enda gång kontrollampan. även i kraftig snö eller slask som de bara höll i sig kunde du köra normalt utan oro. under de 9000 milen har de slitit 2 mm, och har fortfarande mycket att ge. Riktigt billigt för 55 £ per hörn. Jag kör också en Audi a3 och kommer att be om dessa på den bilen när det ska bytas. dunlops på det var pinsamt på vintern.

Jag har dessa däck monterade på en Hynudai i30cw och följde däckmontörens rekommendation eftersom de inte hade vad jag ville ha. däcken de ersatte var Bridgestone Ecopia PZ-X, så jag förväntade mig varorna jag var ute efter ett tyst eko-däck.

Dessa Turanzas har mer rullmotstånd, och det är uppenbart genom en ökning av bränsleförbrukningen med cirka 10%, men väghållningsegenskaperna hos dem är utmärkta. de har en otroligt platt kontaktyta och förmodligen det bredaste fotavtrycket jag sett för ett 195-däck.

De är tysta. väldigt tyst. på mycket jämn beläggning under hård acceleration gör de ett konstigt sladdrigt ljud, men vem bryr sig när du enkelt kan kurva 15% snabbare utan däckljud/skrikande.

på våta vägar greppar de bra, och i motorvägshastigheter pumpar de ut sprayen mer än något annat däck jag har haft på den här bilen.

När vi köpte Hyundai i30 diesel hade den dessa Infinity INF040 framdäck. Såg nästan ny ut så jag var nöjd med det. Jag var tvungen att köra 200 mil hemma och märkte att däcken var mycket starkare än Pirelli P6000 som vi hade på vår tidigare burk. Men det viktiga med dessa budget INF040 är hur INGEN GREP du har i vått. Jag menar att gå iväg i 1:an och sedan växla till 2:a växeln i lätt lutning skulle få traction control att bli galen!!! Vår 1,6 diesel har fått lite vrid men det borde däcken lätt klara av. Att dessutom gå runt rondellen skulle understyra illa. Jag ska sätta en ny uppsättning med 4 Michelin Crossclimate-däck. När man läser recensionerna borde dessa vara de bästa alla säsongsdäck.
DO NOT BY Infinity INF 040 och om du har dem på din bil - BYT omedelbart!

Jag köpte nyligen en uppsättning av dessa däck som en uppgradering till de tidigare Hankook Optimo-däcken som kom som standard på bilen. De där däcken hade förstört sin kopia med mycket dåligt grepp i väta och hade orsakat en olycka i form av vattenplaning trots att de hade en anständig mängd slitbana kvar.

Så med köpet av Michelin Energy XM2 förväntade jag mig att få förbättrad bränslebesparing, tystare drift jämfört med Optimo.

Tråkigt att säga att jag är mycket besviken över XM2:s.

Bränsleeffektivitet: Ingen förbättring (6,1-6,3 L/100 km före och efter).
Vägbuller: Ingen förbättring
Ride: Däcken ger en hård åktur på den typ av täta vägytor som finns vid Central Coast of NSW; och detta inkluderar Sydney-Newcastle F3 Freeway. Däcken verkar absorbera få av de mindre gupp på denna dåligt underhållna motorväg.
Wet Grip: Bättre än Optimos
Körsträcka: för tidigt att säga. Jag kommer sannolikt att byta ut dessa däck innan de slits ut.

IMO är dessa däck inte värda premiumpriset