Bästa däcken för Ford Focus Zetec S Ecoboost 180

Jag köpte dessa på grund av de "bra" recensioner de hade fått online - bra valuta för pengarna, inte budget, mer mellanklass tydligen. Taggen "Ultra High Performance" ska tas bort, sidoväggarna känns som om de är gjorda av papper. Det känns som att bilen har 4 punkterade däck med rätt tryck för bilen. De flexar så mycket i svängar och gör att bilen klarar sig väldigt dåligt. Att byta fil på en dubbel körbana/motorväg känns verkligen farligt. Jag bytte ut dem efter 6 veckor och köpte några Goodyear Eagle AS5 - skillnaden är natt och dag, ta inte risken för en extra £40 per däck...

De bästa däcken jag någonsin har haft. Jag kör cirka 40 000 mil om året och de tjänade mig väl. Körde 55K miles på framdäcken och de bakre är på 85K miles för tillfället, fortfarande ca 10K kvar på dem. Vad mer vill du ha?

Hade 4 av dessa på min Focus Zetec S och har nu tillryggalagt över 16000 mil ,,bra allrounder ,,kör bara förnuftigt så sviker de dig inte ,,kommer att köpa igen

Hade två av dessa på min bil i nästan ett år och runt 11-12k miles nu. De har fortfarande 4,5 mm slitbana kvar och har tillbringat större delen av sitt liv på framsidan av en 180bhk Focus Zetec S ecoboost, så kan verkligen inte klaga på slitagehastigheten.

Jag hade dem på baksidan från våren till sommaren förra året eftersom jag ville minimera slitaget och spara de fina säsongsslitbanorna till vintern, men jag kunde inte vänta till vintern med att byta mina Michelin Primacy HPs från framsidan till baksidan som med Sailuns på baksidan kändes det ryckigt när ryggen klev ut i kurvor i vått eller torrt. Jag tror en kombination av den mjukare sidoväggen och mindre grepp än Michelins. Aldrig några större panikögonblick men jag gillade det inte.

Så jag höll på till september innan jag bytte Primacy HPs bakåt mot bak och Sailuns till fronterna. Mycket bättre/mer förutsägbar. Jag körde sedan som om jag körde miss Daisy för att undvika att slita ner dem innan snösäsongen så jag pressade dem aldrig riktigt hårt men märkte ändå att de närmade sig sina gränser och kände mig aldrig säker med dem. Vid det här laget tänkte jag redan på vad jag skulle få härnäst och och det skulle inte bli dessa...

Nu undrar du säkert varför de höga recensionerna?

Nåväl, när snön och isen äntligen kom i vinter hade de kanske 5 mm slitbana kvar och jag måste säga att jag blev imponerad! Om jag skulle betygsätta tidigare däck jag har haft som Conti Sport Contact en 0/10 vid körning på snö/is och Nankang Snow SV2 en 10/10, då skulle jag säga att Z4 AS var ungefär en 5 eller 6/ 10. Mycket, mycket bättre än somrar på snö, så som ett året-runt-däck i Storbritannien får de en stor tumme upp av mig.

Och nu när vi antagligen har passerat det kallaste vädret och jag inte är i slitbanesparläge längre, har jag börjat trycka på dem lite hårdare och även om det fortfarande är kallt och blött tycker jag att de är bättre än jag trodde... ja de ultimata gränserna är kanske bara 85-90% av ett bra sommardäck men de är väldigt progressiva för mig och låter dig veta att de tappar det utan att knäppa, lyft av gasreglaget och de börjar greppa precis bra igen. Jag tvivlar inte på att de skulle släppa taget och skrämma alla som inte kör progressivt, men om du kör förnuftigt kan du göra bra framsteg med dessa däck. I händerna på någon som inte tänjer på sina (eller sin bils gränser) skulle de förmodligen aldrig veta skillnaden mellan dessa däck och ett premiummärke som kostar dubbelt så mycket eller mer!

Också i motsats till vissa andra recensioner har jag inte märkt hemskt vägljud (kanske tryckrelaterat? Jag kör mitt något högre än rekommenderat (32) tryck vid 35psi), och bär även bra och jämnt. Tror att de kommer att hålla 15 000 mil lätt innan de når 3 mm, då jag brukar byta däck.

Mitt omdöme: ett perfekt budgetdäck för användning året runt i de delar av Storbritannien som ibland är benägna att snöa.

Varning: Blanda dem inte genom att montera på baksidan med ett par styvare sidoväggar/gripare däck på framaxeln. Monteras på framsidan eller som en uppsättning om 4 rekommenderas.