Bästa däcken för Audi A3 TDI QUATTRO SLINE 170bhp

Fantastiska däck, jag körde dem på min A3 i drygt ett år innan fronterna behövde bytas. Jag kör mycket på A/B och motorväg, det skötte sig väldigt bra, även om det var lite bullrigt, speciellt som de fick låga tred.

Torrt grepp var lika med Goodyear A/S 2:s jag hade på tidigare liksom våtgrepp.
Den utmärkande delen av detta däck var dock dess förmåga att rensa stående vatten. Även när man närmade sig gränsen resulterade att man gick igenom en djup pöl i att vågeffekten splittrades. Bilen höll sig rak och sann, ingen dragning förrän du träffade en särskilt djup pöl, även då var det väldigt lite drag.

Jag skulle köpa dessa däck igen utan att tänka, och 20K var ganska bra milage för en vridmomentstark diesel, jag bytte dem inte ens.

Dragkraften på vintern var också bra, men quattro hade nog en del att spela i det, så jag skulle ändå föreslå ett set vinterförsökare för de kallare månaderna - jag var bara lat förra året. RS3:an klarade sig dock bra.

Hade två N8000 på framsidan av min A3 som ett nödköp december 2012 (hade ett sprucket däck och garage hade bara Nexens) och har kört ca 15 000 mil. Nu strax under 2mm så dags för dem att bytas.

Inte i närheten av så illa som jag trodde att de skulle vara. De tog 500 mil att skrubba i och var verkligen hemska i början. Men efter den inledande perioden skedde en stor förbättring.

De är mer nosiga än märkesledarna och känns inte riktigt lika trevliga att köra. Greppet är bra, men körningen något hårdare och de är ganska bullriga.

Uppsida: Billigt. Mycket bättre än andra däck i deras prisklass. Värt att titta på om du har en budget eller om du planerar att sälja bilen i något skede.

Nackdel: Inget fälgskydd alls gör att du är extremt försiktig nära trottoarkanter. Verkade först slitas väldigt snabbt men sedan sakta ner (men vem vill köra runt på 2 mm slitbana?)

Om jag ville ha ett par bra däck som inte skulle gå sönder men som var säkra i 6 månader innan jag sålde bilen, skulle jag titta på Nexens. Men

Jag bor i Storbritannien, där det regnar ofta.

Och för sammanhanget var de tidigare däcken på den här bilen Yokohama Paradas, som lätt var det sämsta våtvädersdäck jag någonsin haft. Uppriktigt sagt, att tejpa smörade munkar på hjulen skulle ha erbjudit bättre grepp. De var inte mina favoritdäck. Kan du berätta?

Däremot har Sport 5s för mig varit ett utmärkt allrounddäck för Storbritannien. Det våta och torra greppet har båda varit utmärkta, liksom deras hanteringsegenskaper. Eftersom de är ett däck med högt grepp har den högre slitagehastigheten inte varit en överraskning för mig heller. Det är helt enkelt en del av avvägningen som du gör när du väljer däck. Enligt min erfarenhet kommer ett däck med högt grepp att ha en mjukare sammansättning och slitas snabbare. Det är grundläggande fysik.

Sport 5s verkar dock ha haft blandade recensioner, vilket delvis kan bero på lokala förhållanden. Jag skulle förvänta mig att de inte skulle vara så bra för varmare torrare förhållanden, där fördelarna kommer att minska och slitaget påskyndas.

Ett mycket dåligt val av däck, vägbuller är fruktansvärt, våthantering är hemsk. Det enda positiva med detta däck är att de slits bra, men det är det, uppenbarligen är de billiga av en anledning!!!!
Jag brukade ha eagle f1 assy på min bil och jag kommer definitivt att gå tillbaka till dem för min nästa uppsättning av 4 däck. De har bara väldigt dåligt grepp, oavsett om det är vått eller torrt. Jag antar att jag förväntade mig för mycket av däcket ,men enligt mig, om du jag har din körning och ibland kan vara entusiastisk, så är detta definitivt inte däcket för dig, som jag har fått reda på....Och som sagt tidigare är däckljudet vid låga hastigheter etc fruktansvärt.Jag kommer att vara en glad man när dessa däck behöver bytas ut,de är chockerande dåliga i alla körförhållanden, ja såvida du inte är söndagsförare,men då får du utstå bullret !!!
Det är i alla fall min åsikt