Bästa däcken för Audi 80 B4

Detta däck köptes till min gamla analoga awd-bil för användning delvis på väg och isbana och det har varit fenomenalt. Det gjorde en ryckig och understyrig bil mycket mer direkt och lutande mot överstyrning på ett mycket föredraget sätt både i fråga om kontrollerbarhet och för vägfeedback. Mina däck är ganska smala och har en lite vältad känsla på torr väg. Bredden dikterar också känslan av däcket i vått tillstånd, men är mycket som förväntat av vilket dubbdäck som helst i denna dimension. Det gjorde att min bil kändes mycket mer kommunikativ i lågfriktionsmiljöer

Gick till den lokala däckdepån. Jag rekommenderades dessa mindre än en vecka senare det regnade bilen var värre än att köra på is eftersom det var omöjligt att säkert dra sig ut från sidovägar Fuktiga förhållanden Jag gick tillbaka till däckdepån förutsatt att däcken var trasiga de hävdade att de var det inte! De har noll grepp i vått och extremt dåligt grepp i torrt de är de överlägset farligaste däcken jag någonsin kört på Jag köpte snart 4 nya japanska däck bilen bryter nu dragkraften i vått till och med under extremt hård acceleration

Fina däck. Lång livslängd. Enhetligt slitage. Bilen färdas på samma sätt som på rälsen. Bara för bullriga om ytan är grov. Innan dess fanns det gamla Goodyear Eagle. Bra däck också, men de har tjänat för länge.

Hade ett par av dessa på framsidan av min bil, och de åldrades och sprack fruktansvärt efter bara 18 månader. De var nya i lager, enligt datumstämpeln, men såg efter ett tag betydligt äldre ut än de (faktiskt äldre) Potenzas på baksidan av samma bil. När de var fyra år gamla var de tvungna att bytas på grund av risken för vatteninträngning vid axeln, även om slitbanan fortfarande var ganska bra, så jag "njöt" av dem på en bandag. Aldrig haft en liknande problem med andra Bridgestones...

Jag har haft dessa på min bil nu i bara en vecka, men den senaste snön har fått mig att göra ett nödköp som jag inte ville! först köpte jag 2 av dessa och monterade dem på de drivna hjulen på mitt fordon (stort misstag!) skillnaden i grepp, och självförtroendet som dessa ger dig är overkligt! jag har varit tvungen att köra istäckta snötäckta vägar i en vecka nu, inte ens b-vägar, mer e-vägar än något annat, dvs den sortens väg som förgrenar sig från en väg, som man skulle tro är någons väg, men sällan ser någon andra än dig själv nere!
dag 1 att köra i normala däck med 2 tum snö på marken var knepigt, dragkraften fanns inte etc, senare med 2 monterade fram, väl dragkraften var där, förutom när den gick sönder, den främre änden hade så mycket grepp att baksidan stoppade och stoppad i ett dike, även när du är av pedalen!
med de 4 vinterdäcken på (nu är de här vägarna jag kör extrema! på 1 timme på måndagen föll 1 fot snö och jag var den enda personen som körde den 9 mil långa vägsträckan hela dagen, en landsväg som är ungefär 2 ft bredare än min bil, uppför backar, nedför backar, runda hörn och med 1 fot djupa rännor på vardera sidan) och wow, jag kunde köra den som om det bara var en blöt dag, kör Förnuftigt uppenbarligen visar försiktighet, men har ingen verklig rädsla för att glida tappa grepp etc, det var lysande, första gången jag någonsin använder vinterdäck, och jag rekommenderar dem varmt till alla! Jag gjorde mycket forskning och var splittrad mellan kontinentala och dessa, och jag tror för pengarna dessa deffo utgjorde det bästa värdet för pengarna samtidigt som de behöll många av samma egenskaper som kontinentala gjorde!

Har dubbat Sunny/Wanli. Har aldrig haft så bra erfarenhet av märkesdäck.