Menu

Continental VikingContact 8 vs Pirelli Ice Friction

Denna match ställer två nya nordiska friktionsvinterdäck riktade mot premiumpersonbilar: Continentals VikingContact 8 och Pirellis helt nya Ice Friction. I två oberoende tester 2025 i 18-tumsstorlekar tog Continental totalsegern båda gångerna, medan Pirelli levererade en enastående debut med klassledande prestanda på våta vägar och skarp dynamik på torra vägar. Data visar en tydlig karaktärsskillnad. Pirelli tenderar att leda på regndränkt asfalt – kortare bromssträckor på vått och torrt underlag, skarpare styrning och det starkaste motståndet mot vattenplaning i ett test – medan Continental dominerar rena vinterytor, särskilt is, där de erbjuder bäst bromsning, grepp och väghållning i test med lugn, förutsägbar balans. Komfort och buller gynnar Continental något; rullmotståndet är i huvudsak en nackdel.
VikingContact-8 VS Ice-Friction

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av två totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental VikingContact 8 två
två vinster

Även om det kan se ut som att Continental VikingContact 8 är bättre än Pirelli Ice Friction enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Bästa isprestanda i test (bromsning, grepp, hantering) med stabil och förutsägbar balans
  • Mycket jämn över alla förhållanden; två totala testvinster
  • Låg ljudnivå och förfinad körning med solid raksträckningsstabilitet
  • Effektivt rullmotstånd med stark verklighetsekonomi
  • Klassledande prestanda på vått underlag (kortare bromsprestanda på vått underlag, stark väghållning på vått underlag, bästa möjliga vattenplaning i ett test)
  • Skarp styrning och bästa möjliga subjektiva upplevelse på torr väg
  • Stark snöprestanda, nära ledarna på is
  • Väl avrundad debut med konkurrenskraftig konsekvens

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 1.76% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
44.41M
Pirelli Ice Friction
43.63M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
44.41M (+0.78M)
Pirelli Ice Friction
43.63M

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction fick 20% fler poäng än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
4 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
4 Points (-1 Points)
Pirelli Ice Friction
5 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 2.88% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
50.3M
Pirelli Ice Friction
48.85M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
50.3M (+1.45M)
Pirelli Ice Friction
48.85M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction var 1.43% snabbare runt ett vått varv än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
62.9s
Pirelli Ice Friction
62s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
62.9s (+0.9s)
Pirelli Ice Friction
62s

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 fick 16.67% fler poäng än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
6 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
6 Points
Pirelli Ice Friction
5 Points (-1 Points)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction flöt vid en 5.21% högre hastighet än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
61.9Km/H
Pirelli Ice Friction
65.3Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
56.7Km/H (-3.7Km/H)
Pirelli Ice Friction
60.4Km/H
Continental VikingContact 8
67.1Km/H (-3.1Km/H)
Pirelli Ice Friction
70.2Km/H

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Ice Friction bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Pirelli Ice Friction stoppade fordonet på 1.31% kortare sträcka än Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
12.17M
Pirelli Ice Friction
12.01M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Pirelli Ice Friction

Continental VikingContact 8
12.17M (+0.16M)
Pirelli Ice Friction
12.01M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Pirelli Ice Friction lika bra i snow traction tester.

Continental VikingContact 8
1.92s
Pirelli Ice Friction
1.92s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Båda däcken presterade lika bra

Continental VikingContact 8
1.92s
Pirelli Ice Friction
1.92s

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 0.43% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
69.2s
Pirelli Ice Friction
69.5s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
69.2s
Pirelli Ice Friction
69.5s (+0.3s)

Subj. Snow Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. snow handling tester.

Continental VikingContact 8
20 Points
Pirelli Ice Friction
20 Points
Subjective Snow Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Snow Handling: Båda däcken presterade lika bra

Continental VikingContact 8
20 Points
Pirelli Ice Friction
20 Points

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 stoppade fordonet 0.93% kortare än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
11.76M
Pirelli Ice Friction
11.87M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
11.76M
Pirelli Ice Friction
11.87M (+0.11M)

Ice Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 accelererade 3.68% snabbare än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
5.24s
Pirelli Ice Friction
5.44s
Ice acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Ice Traction: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
5.24s
Pirelli Ice Friction
5.44s (+0.2s)

Ice Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett ice handling [s] tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 var 3.89% snabbare runt ett varv än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
56.9s
Pirelli Ice Friction
59.2s
Ice handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
56.9s
Pirelli Ice Friction
59.2s (+2.3s)

Subj. Ice Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. ice handling tester.

Continental VikingContact 8
16 Points
Pirelli Ice Friction
16 Points
Subjective Ice Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Ice Handling: Båda däcken presterade lika bra

Continental VikingContact 8
16 Points
Pirelli Ice Friction
16 Points

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental VikingContact 8 och Pirelli Ice Friction lika bra i subj. comfort tester.

Continental VikingContact 8
9 Points
Pirelli Ice Friction
9 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra

Continental VikingContact 8
9 Points
Pirelli Ice Friction
9 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 mätte 1.71% tystare än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
69.1dB
Pirelli Ice Friction
70.3dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
69.1dB
Pirelli Ice Friction
70.3dB (+1.2dB)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental VikingContact 8 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental VikingContact 8 använde 1.45% mindre bränsle än Pirelli Ice Friction.

Continental VikingContact 8
6.11l/100km
Pirelli Ice Friction
6.2l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
5.726l/100km
Pirelli Ice Friction
5.992l/100km (+0.27l/100km)
Continental VikingContact 8
6.5l/100km (+0.1l/100km)
Pirelli Ice Friction
6.4l/100km

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental VikingContact 8 och Pirelli Ice Friction.

Totalt har Continental VikingContact 8 recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 78% totalt sett.

Pirelli Ice Friction har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 95% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Pirelli Ice Friction.

Bästa recensionen för Continental VikingContact 8
Given 82% 235/50 R18 på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag har bara gått runt 1 600 km på dessa däck, men jag kunde köra dem i en del snö- och isförhållanden, så jag kan intyga deras otroliga prestanda i dåligt väder. Det är isgreppet som jag har varit mest imponerad av. Det laterala greppet jag har känt i isiga förhållanden gör att dessa känns otroligt kapabla och säkra. Jag kunde köra på motorvägen i normal takt, medan de flesta andra bilar på vägen saktade ner till en krypande hastighet. Snögreppet har också varit mycket bra. Även när jag satte min F34 BMW i "Sport+" måste jag anstränga mig för att få den i... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 214 - däck recenserat den December 8, 2025
Visa alla Continental VikingContact 8 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Pirelli Ice Friction
Given 95% 245/50 R20 på i 1,000 miles
Utmärkta egenskaper i snö och is med progressivt grepp och glidning. Greppet i både längsgående och tvärgående riktning är bra och förutsägbart. Även stabilt i torra och våta förhållanden. Mycket tyst vägljud. Växlar inte överdrivet mycket vid styrning. Kan inte säga något om slitagehastigheten ännu, men det är sällan en begränsande faktor med nordiska vinterdäck ändå.
Hjälpsam 53 - däck recenserat den January 17, 2026
Visa alla Pirelli Ice Friction recensioner från förare >>

Slutsats

Continental VikingContact 8 är det mer kompletta vinterdäcket som vinner både delade tester genom konsekvent excellens och avgörande överlägsenhet på is. Det kombinerar hög stabilitet, tyst förfining och pålitlig kontroll vid och bortom gränsen – egenskaper som är viktigast när temperaturen sjunker och greppet är knappt. Pirelli Ice Friction motverkar den mest engagerande känslan på torrt underlag och den starkaste prestandan på vått underlag, plus konkurrenskraftig snö och isprestanda nära fronten. Om din vinter är mildare, med frekventa våta vägar och blandade förhållanden, är Pirellis livliga styrning och vattenplaningsmotstånd övertygande. För hårdare nordiska förhållanden med frekvent is och packad snö är Continental det säkrare, mer förtroendeingivande valet – och den totala prisvärdevinnaren tack vare två testvinster och balanserade styrkor.
Key Differences
  • Isdominans: Continental leder bromsförmågan på is (+0,93 %), väggreppet (+3,68 %) och väghållningen (+3,89 %) i SUV-testet; Pirelli släpar något efter.
  • Fördel på vått underlag: Pirelli vinner bromsning på vått underlag (+2,88 %) och väghållning på vått underlag (+1,43 %) i ett test, medan Continental överträffar subjektiv väghållning på vått underlag och vattenplaning på rakt underlag i det andra.
  • Känsla på torr väg: Pirelli får högre subjektiv väghållning på torrt underlag (+25 %) med skarpare styrning; Continental känns lite långsammare på att reagera.
  • Vattenplaning: Pirelli har den högsta vattenplaningshastigheten på raksträcka i SUV-testet (+4,62 %), medan Continental tar en stor vattenplaningsseger i 235/45 R18-testet (+26,82 %).
  • Buller/komfort: Continental är tystare (−1,71 dB) och hyllas för dämpningen; Pirelli gav komfort något högre betyg i ett test.
  • Sammantaget resultat: Continental vinner båda totaltesterna (1/8 och 1/20) jämfört med Pirellis 2/8 och 3/20, vilket indikerar starkare allroundkapacitet.
Continental VikingContact 8

Totalvinnare: Continental VikingContact 8

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental VikingContact 8 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.