Menu
Nankang S600 Visa galleri (1)
7-315/16-80 R14-22 40 storlekar 2021 Vinterklassificerad

Nankang S600

The Nankang S600 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

5.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
60%
Våtgrepp
39%
Vägkänsla
47%
Väghållning
47%
Slitage
65%
Komfort
39%
Köp igen
44%
11 Recensioner
46% Genomsnitt
23,610 körda mil
Nankang S600

Nankang S600

Winter Mid-Range
BETA
5.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 11
Genomsnittligt betyg: 45.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.66
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Nankang S600

Frågor och svar för Nankang S600

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nankang S600. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nankang S600 Recensioner

Given 78% medan du kör en Volkswagen Passat (195/60 R15) på mostly country roads i 100 spirited miles
Tråkig över så negativa recensioner på dessa däck((
Jag ägde en passat 2003 Estate okej och dessa var på stål visserligen för ett snabbt byte. Perfekt!
Nu 2008 eller 2013 ish. Jag tror det var och jag körde från centrala Somerset till North Dorset - Buckland Newton för att vara exakt, min fabrik. Så kullar n platt väg går dit men branta (mycket) vägar, små och blåsiga genom de många dalarna. I tjock snö och is under hade jag perfekt grepp på helt nya däck. Jag hade väldigt bra kontroll hela tiden och kunde ana is när den kom fram till däcket. Jag körde ut 4x4 i dem också gamla, även om de måste ha varit idioter i 4x4.
I Glastonbury finns en väg som kallas ROMAN WAY. detta var lakis, packad snö. Det var stängt. Jag gick ner detta till förvåning för hushållarna längst ner som frenetiskt vinkade för att jag skulle sluta. Under kontroll fortsatte jag att gå nerför den här branta backen och drog upp bredvid dem, satte på handbromsen och fick en snabb pratstund. De var förskräckta över att jag gjorde den riskfyllda springan nerför backen och till och med sa att 4x4-landrovers vände tillbaka! Så jag körde UPPför backen tillbaka till mina vänners hus förbi dem med käkarna i golvet.
Jag köpte dessa rent för SNÖ och när snön gick bytte jag tillbaka till mina radialer!!!
du köper dessa däck endast för SNOW och SLUSH n ICE. Dvs usla väderförhållanden!!!!!
de är DET BÄSTA snödäcket jag har använt och det är tråkigt att jag inte kan få dem i min storlek nu((
Jag använde ENDAST dessa däck när förhållandena motiverade deras användning!
November 14, 2019
Given 10% medan du kör en Mercedes Benz E320 (225/55 R16) på mostly country roads i 0 spirited miles
POVERTY-DÄCK - BURN OUT-DÄCK - "SÄLJA BIL"-DÄCK - DET ÄR DE TRE SAKERNA BCT-DÄCK ENDAST SKA ANVÄNDAS FÖR, DU HAR VARNAS.

Att spruta blöt däckglans på BCT-däck är som att polera en skit. Min naivitet skämmer ut mig.

Helt fula däck. Den gamla damen som jag köpte min bil av hade satt på dem med en bra mängd slitbana och var naiv när det gäller däck, jag var glad att de hade en bra mängd slitbana på dem. Tills jag fick skrattretande kommentarer om att använda BCT-däck från mina kompisar och nu vet jag varför. När de gick för en MDT, skulle polisen ge mina bildäck ett märkbart smutsigt utseende eftersom de är kända för att vara så jävla att de används för utbrändhet.
GJORT I KINA. Det är den ärliga sammanfattningen på tre bokstäver jag kan ge dessa däck och allt du verkligen behöver veta.

De hanterar som en hink med skit i regnet och runt torra hörn. Gud förbjude att du måste köra i regnet med dessa däck, än mindre ta en blöt kurva... Jag kan fortfarande minnas att jag körde runt ett hörn i lagom hastighet vid ljusen och jag hade den mest pinsamma och farliga vattenplansupplevelsen. Någonsin. Min bil har ESP (Electronic Stability Program) inbyggt. Jag kunde känna hur bilen ryckte, som ABS, försökte stoppa min bil i sidled när jag nödbromsade och ESP-lampan blinkade som en galning på instrumentbrädan. Jag kände för att skära mina egna däck, de är så jävla skit! De orsakade mig nästan en olycka! (Jag har inte ens en svetsad diff eller LSD ffs).
Jag var tvungen att bestämma mig och köra iväg och känna mig så generad och sätta de andra förarna på hög beredskap.

Jag bokade direkt ett däckbyte så fort jag kom hem. Jag bryr mig inte om de fortfarande har en centimeter slitbana kvar på dem.

Jag skäms över att ha BCT-däck på min bil. Dags för en ny uppsättning ordentliga, Made In Germany, Bridgestone Turanza Serenity Plus-däck, rekommenderas för min sedan.
January 9, 2020
Given 26% medan du kör en Ford fusion (195/60 R15 H) på a combination of roads i 10 average miles
Jag köpte bilen med dessa däck redan på men den förra ägaren hade dessa monterade så att bilen kunde klara sin mot så jag har verkligen använt dem sedan ny. jag har kört 10 000 mil på dem och däcken är nu deformerade de spricker mellan slitbanan och på sidoväggen. greppet i vått väder tycker jag inte är det bästa eftersom det gillar att hjulspinna utan att försöka greppet i det torra är ok men det finns bättre däck där ute som ger dig mer grepp. totalt sett skulle jag köpa dessa däck nej jag har nu bytt ut de 2 framdäcken mot lassadäck och vilken skillnad .
December 28, 2018

Hur skulle du betygsätta Nankang S600?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Nankang S600 Recensioner

Mazda Mazda Miata (185/65 R14) på a combination of roads i 3,000 average miles
Köpte dessa däck i en nödsituation. Hade ett val av dessa eller Michelins. Valde dessa. Ångrade varje mil. Jag har alltid trott att om du tar hand om din bil så kommer den att ta hand om dig. Att köpa dessa däck är inte att ta hand om din bil. Bröt min egen regel och slutade med att ersätta med Michelin Defender. Som skillnaden mellan att sova på golvet kontra sängen. Jag ber om ursäkt till min bil.
February 10, 2017
Given 23% medan du kör en Renault Megane (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 average miles
Fick dessa med bilen när jag köpte den. Sätt på en uppsättning michelin PS3 och tog av dessa. Sätt på dem i 2 veckor medan jag väntade på att mina nya michelins skulle komma. Chockerande vägljud, fruktansvärt torrt grepp, rädd för att köra i väta som första gången bilen körde fram i 30 mph. När det gäller slitage är dessa däck så hårda att jag inte tror att de någonsin kommer att slitas. Vänligen köp inte detta däck, det är faktiskt farligt.
July 5, 2015
Given 31% medan du kör en Honda Civic Type S (225/45 R17) på a combination of roads i 6,000 average miles
Om det regnar lämna bilen hemma där så dåligt kommer inte att hålla en rondell i regnet,
även efter ett år började gummit mellan blocken att spricka, mycket bullrigt på vägen. £45 styck i 12 månader inte riktigt billigt eftersom jag tog bort dem på grund av sprickor
June 17, 2015
Given 47% medan du kör en Ford Focus MK3 (225/45 R17) på mostly town i 4,000 average miles
Ett mycket bullrigt däck till den pint du börjar tro att dina hjullager är problemet. Greppet i torra förhållanden är ganska bra men även en lätt fuktig väg kommer att se enorm understyrning även vid låga hastigheter och hjulspinn i andra växeln utan ansträngning. Den bästa beskrivningen är att om en känsla av att köra en kraftfull bil med traction control avstängd. Alltid så ryckigt, och du måste sköta bilarna i hörn. Efter några tusen mil kommer dessa att läggas i förvaring för vinter där de kommer att vara helt värdelösa.
September 7, 2014
Given 73% medan du kör en Honda Civic Type R (225/45 R17) på track i 500 spirited miles
Används på en spårdag och var riktigt imponerad av däcken. Jag trodde att de skulle bli hemska, men de grep mycket hårdare än väntat. storleken var 205/40/17.
De har stora block så faller inte i bitar när du verkligen hamrar på den. Greppet i det våta var i bästa fall medelmåttigt, men jag gillar däcket.
February 20, 2014
Given 23% medan du kör en Toyota Celica VVTLi (225/45 R17) på a combination of roads i 2,000 average miles
Väldigt väldigt mycket bullriga däck, slutade med att köpa 2 bakhjulslager för celica....Va för 270 £ VAR, för att ta reda på att det var däcken, inte bara vägbuller utan drönare från dem också.

aldrig aldrig aldrig ALDRIG igen.
February 16, 2013
Given 81% medan du kör en Subaru subaru l series station wagon 4wd (225/45 R17) på a combination of roads i 0 average miles
köp om du kan mycket bra däck jag använde det till en subaru l-serie kombi 4wd 92 mycket mycket bra 14/185/70 nankang s600
January 14, 2013
Betygsätt Nankang S600