Menu

Michelin Primacy MXM4

The Michelin Primacy MXM4 är en Premium Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
76%
Våtgrepp
68%
Vägkänsla
68%
Väghållning
64%
Slitage
80%
Komfort
64%
Köp igen
48%
9 Recensioner
63% Genomsnitt
154,625 körda mil
Michelin Primacy MXM4

Michelin Primacy MXM4

All Season Premium
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 62.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.44
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Michelin Primacy MXM4

Size Fuel Wet Noise
18 tum
225/40R18 92 V XL D D 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Primacy MXM4 >>

Frågor och svar för Michelin Primacy MXM4

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Primacy MXM4. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Michelin Primacy MXM4 Recensioner

Given 57% medan du kör en Honda Accord (235/40 R19) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Torrgreppet är väldigt mediokert med mycket understyrning och den enda feedback man får genom ratten är att däcket kollapsar in på sin sidovägg och kanske lite information om när jag når gränsen (mycket låg). Grepp i regnet är okej, mycket hjulspinn (Accord 2.0T är dock en kraftfull FWD-bil), men ingen vattenplaning även i det tyngsta regn. De är också ganska högljudda. Det bästa är att de ser helt nya ut efter en ganska grov 10 000 mil. Dessa kommer inte att ha några problem att köra 40-60k miles beroende på körstil.
Ställ en fråga | Hjälpsam 880
May 30, 2024
Given 53% medan du kör en Tesla Model 3 LR (235/45 R18) på mostly town i 20,000 average miles
Jag köpte dessa däck till min Tesla M3 LR DM. Tidigare använde jag sommar- och vinterdäck, men inte hela säsong ett.
Så jag blev besviken under det första regnet. Hanteringen är för dålig för mig, efter för Pilot Sport 4. Så jag kommer inte att använda året-runt-däck. Tyvärr kan jag inte jämföra dem med andra året-runt-däck. Kanske är det bra om man jämför med andra året-runt-däck. Men jag kommer att byta dem när vintern kommer.
October 11, 2025
Första intryck Review
Given 67% medan du kör en Tesla Model 3 Long Range RWD (235/40 R19) på i 20,000 miles
På färsk asfalt känns det nästan som att jag sitter på en svävare eller en magisk matta. När vägen är ojämnare gör de ett riktigt bra jobb med att dämpa vibrationerna innan fjädringen behöver göra något åt det. Ärligt talat, trots att de är run-flat-däck kan de kännas riktigt mjuka och dämpande. Och de är effektiva också. Det tar tid för dem att öka responsen på styrningen, men de känns säkra när de väl svänger. Inte alls sportiga dock. De understyr när de pressas, särskilt i regn. Det fina är dock att de känns väldigt förutsägbara under de flesta förhållanden. De inger förtroende eftersom man vanligtvis kan känna gränserna och de understyr helt säkert när man passerar den gränsen. Om man någonsin stöter på snö eller slask blir körningen otroligt stressig otroligt snabbt. Dessa saker är dock TUFFA, jag har kört några otäcka gropar och till och med skrapat trottoarkanten en eller två gånger och däcken bara fortsätter att gå. Och slitaget verkar också riktigt bra. Med detta sagt, om du prioriterar komfort, effektivitet och tillförlitlighet är dessa fantastiska för de sakerna, så länge du inte vill att de också ska vara ett vinterdäck eller ett prestandadäck.
January 27, 2026
Har du kört på Michelin Primacy MXM4 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy MXM4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy MXM4 >

Latest Michelin Primacy MXM4 Recensioner

Given 83% medan du kör en Renault Clio III 1.2 55kW (195/50 R16 V) på mostly motorways i 5,000 average miles
inte mycket slitage. Mycket bra däck för min bil. Jag brukar köra sportigt och det är riktigt bekvämt. Här i Hellas har vi lite problem med skicket på våra vägar, så jag tror att det kan stå som en av de bästa däck för medelstor användning.
January 15, 2016
Given 67% medan du kör en Ford Focus (205/55 R16 V) på mostly country roads i 3,000 spirited miles
Dessa däck var på min Focus när jag fick den. Tyvärr var de originaldäcken och tre år gamla. Följaktligen hade de börjat gå under och spricka något. De skulle skrika vid tanken på en snabb svepande kurva och i vått tillstånd skulle de lätt understyra. Jag har haft Michelins tidigare och vet att de vanligtvis är bättre än så här. De är dock ganska bra på slitagefronten, med mina fronter på 3mm när jag fick bilen och kom till den lagliga gränsen på cirka 3000 mil. Jag tror att dessa har ersatts av Primacy HP, som ska vara mycket bättre.
June 22, 2010
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!