General Grabber AT3 mot Loder Loder AT1
Vem som ledde i varje gren
General Grabber AT3 och Loder Loder AT1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Grabber AT3 slutade före. Fördel Grabber AT3 i Torrt, Vått, Terräng och Komfort, fördel Loder AT1 i Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
17 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Grabber AT3
Loder AT1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Grabber AT3
Loder AT1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Grabber AT3 | Skillnad | Loder AT1 |
|---|---|---|---|
| Torrt Grabber AT3 före | |||
| Torr inbromsning m | 44,4 | 2,4% | 45,5 |
| Väghållning på torrt km/h | 87,8 | 0,8% | 87,1 |
| Vått Grabber AT3 före | |||
| Våt inbromsning m | 39,7 | 19% | 49 |
| Väghållning på vått km/h | 76,8 | 10,3% | 69,6 |
| Våt cirkel m/s | 6,41 | 2,7% | 6,24 |
| Rak vattenplaning km/h | 59,4 | 11,3% | 66,1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 7,77 | 10,9% | 8,62 |
| Snö Loder AT1 före | |||
| Snöbromsning m | 27,3 | 0,7% | 27,1 |
| Snögrepp N | 3,7 | 1,4% | 3,75 |
| Väghållning på snö km/h | 64,7 | 2,3% | 66,2 |
| Terräng Grabber AT3 före | |||
| Väghållning på grus km/h | 62,9 | 2,1% | 64,2 |
| Grusbromsning m | 11,7 | 2,5% | 12 |
| Grusgrepp N | 4,15 | 1,2% | 4,2 |
| Sandgrepp N | 1,9 | 1,1% | 1,88 |
| Lergrepp N | 0,94 | 1,1% | 0,93 |
| Komfort Grabber AT3 före | |||
| Buller dB | 70,9 | 1 dB | 71,9 |
| Prisvärde Loder AT1 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 9,3 | 4,3% | 8,9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Grabber AT3 | Testfält | Loder AT1 |
|---|---|---|---|
| Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] | P3 av 7 | P6 av 7 |
Grabber AT3 mot Loder AT1: dina frågor
Är General Grabber AT3 eller Loder Loder AT1 det bättre däcket?
General Grabber AT3 och Loder Loder AT1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Grabber AT3 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grabber AT3 7,2 och Loder AT1 5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Grabber AT3 eller Loder AT1?
Grabber AT3 ledde 3 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Grabber AT3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Loder AT1 ledde 3 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Grabber AT3 81 % från 30 omdömen; Loder AT1 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Grabber AT3 tillverkas i 77 dimensioner (15 till 22 tum) och Loder AT1 i 3 (16 till 18 tum). 3 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Grabber AT3 klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Loder AT1 har D och C.
Vilket är det nyare däcket?
Loder AT1 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Grabber AT3 2016. Grabber AT3 ersatte General GRABBER AT2.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.