Dessa däck fanns på baksidan av min Seat Leon FR TFSI när jag köpte den och efter 2500 huvudsakligen blöta mil är de väldigt bra. Torrt grepp och vått grepp är utmärkt med mycket feedback. När de trycks hårt börjar de glida något men det är progressivt med mycket känsla för vad däcket gör. I rättvisans namn har jag inte drivit dem för långt i vått tillstånd eftersom Kumho Ecsta XTs på framsidan ger väldigt lite grepp, men de känns bra, särskilt i jämförelse.
Vägbuller är acceptabelt, de kör bra och tenderar inte att följa förändringar i vägytan och den enda riktiga kritiken skulle vara deras tendens att slingra sig under kraftig inbromsning.
Däcken hade ca 6mm slitbana när jag fick bilen och de verkar bara ha använt ca 1mm på 2500 mil, kommer nog att sätta dem fram när de främre XT:arna slits och köpa ett nytt set bak.

Övergick till dessa från coati-sport med begränsad kunskap om däck..... eller pinsamt nog hur de påverkade prestandan. Jag svängde fortfarande bilen runt hörn och rundor och kände mig inte annorlunda. De är nere till gränsen nu; och även om jag inte kör bil så mycket, tenderar underbromsning att slingra sig lite. Kan inte säga att det är däckens fel, mer mitt för att jag lät dem bli så låga. Allt som allt skulle inte förtala men efter att ha läst den här webbplatsen får du uppenbarligen inte höga poäng..... Inte säker på varför dock

Köpte dessa för att ersätta Conti Sport Contacts som var OEM-tillbehör och de enda verkliga skillnaderna för "normal" körning är att Kuhmo's är billigare och håller längre så överlag mycket bättre värde

Jag vet att jag inte letade efter ett dyrt set från början men det var skrämmande från början (2011) att köra på detta hemska set. Jag är från Israel, så vädret är ganska bra.. men setet blev torrt väldigt snabbt, jag var sugen på att däcktrycket R-36PSI, F-33PSI men ingenting hjälpte..
I går kväll körde jag i 160 km/h, bakdäcket helt trasigt, det enda som höll mig och min familj vid liv är den stela balanserade karossen på själva bilbilen. Förlåt men aldrig mer Kumho.

För det första kör jag en Alfa Romeo 159 Estate, en klump av en bil som väger in på 1 800 kg med full bränsletank, och dessa bilar är kända för att mumsa igenom däcken, oavsett hjulalternativ.

Jag monterade dessa däck strax efter att jag köpte bilen i mars 2014, eftersom de var rimligt prissatta från en ganska okänt hemsida - och de MÅSTE vara bättre än de 3 Nankangs och en Sunny när jag köpte bilen, eller hur?

När de var nya var däcken VÄLDIGT greppvänliga, allt från torra till blöta och till och med de där skräpfeta grejerna däremellan. Jag klarade en hel snörik (ig) vinter i dem utan att fastna en enda gång. Väldigt imponerad faktiskt!

Jag hade bytt dem fram och bak vid cirka 10 000 för att hålla deras slitage ungefär jämnt. En översiktlig blick på däcken visade att de hade cirka 5 mm kvar runt om. chuffad!

Efter att det första året kört förbi hade dessa däck cirka 15 000 mil på sig och började visa sin ålder. De började spåra mycket lite (märktes bara när vägbanan var som sämst) och bullret blev sakta värre.

Slutligen, den här veckan, efter 18 månader och 22 500 miles jag kastade in handduken, skulle min MoT vara på väg och med något mindre än 2,5 mm på varje hörn, ville jag inte ha en komplett uppsättning råd så jag bytte ut dem mot en annan trötta.

Ärligt talat, det var de sista månaderna av slitage som övertygade mig att gå någon annanstans, det "vita bruset" på ojämna ytor irriterade mig (jag kör mestadels med dubbla körbanor) och spårspåret blir värre med slitbanan.

Deras pris vid den däckstorlek jag har (235/45 18) gör dem till ett mycket attraktivt mellanklassalternativ till märkena med "stora namn" - och om min nya uppsättning av GoodYear Eagle-asymmetrier inte håller, kommer jag definitivt att bli det. gå tillbaka till dem.

Sammanfattningsvis av en recension i essästil, Ett mycket bra mellanklassdäck svikit endast av försämringen i slutskedet av slitbanan. Rekommenderar helhjärtat för en avslappnad, stadig körstil med hög körsträcka.

Har dessa på baksidan av min golf r varade 25 000 miles och fortfarande lagliga men kan behöva ändras snart. För priset du betalar för dessa däck är ett okändare. £90 levereras och monteras för ett 19 tums däck är stort värde.

Prestanda var ganska bra för pengarna (både torrt och vått), men det varade inte särskilt länge. 2 av dem bubblade upp utan anledning, båda inom de första 5 månaderna. Jag var tvungen att ändra dem så uppenbarligen kan jag inte rekommendera dem.

Verkade någorlunda ok när de var nya, men minskningen i prestanda har varit ganska dramatisk, även om slitaget är mycket bra, hade bilen kontrollerat två gånger och trodde att det var något fel, men misstänkte att däcken var fel, de blev hemskt för spårspår/styrkorrektioner i en rak linje, slingrande under hård acceleration och ryckningar under inbromsning.
Provade dem under annandag snö och is och de var utmärkta, även om Quattro jag är säker på hjälpte. Jag skulle tycka att de inte är lämpliga för en S4. Har nu ersatt med continental conti sport 5P och ovanstående problem har försvunnit.

Har haft Kumhos på bilar tidigare och älskade dem för hanteringen och långvarigt slitage, men har inte blivit imponerad av dem på Passat.
Hjulen snurrar väldigt lätt i det torra och återkopplingen har inte varit bra och inte heller slitaget, bara 12000 mils normal körning på alla vägtyper.
Allt som sagt, de har aldrig svikit mig och absolut inte de värsta däcken jag har haft.

Dessa Kumhos är ärligt talat de bästa däcken jag har fått monterade på någon bil och skulle rekommendera till alla
de överträffar sitt pris med miles
Jag känner mig alltid säker på att gå in i kurvor i hastighet och navigera i rondeller. Gränsen finns bara när du är väldigt dum.
Jag var så glad att jag monterade motsvarigheten till min frus bil eftersom hon bär min dotter runt hela dagen.
Prestandan är kopplad till blandningen dessa däck är mjuka så kommer förmodligen att behöva bytas efter 18 månader till ett år men priset är tillräckligt lågt för magen

Kan inte fel på Ecsta Le Sport för vått/torrt grepp men måste säga att jag har varit mindre än imponerad av den hastighet med vilken de har slitits. Jag bytte ut alla fyra däck som tidigare monterades i november 2013, de bakre har fortfarande mer än hälften av originalgreppet kvar men efter att ha täckt inte mer än 12K är fronterna redan helt borta - Skulle inte köpa dessa igen, speciellt inte för framdäcken på en Audi.

Passade dessa på min ommappade Special Edition TD (175BHP), utmärkt i torrt, vått grepp är också småbra, bra sväng in. Vägljud är acceptabelt (lite bullrigt på vissa ytor). Bakstyckena håller sig riktigt bra men fronterna är nere i 3 mm.
Dessa däck inspirerar till en förtroendefull körupplevelse.