Michelin Pilot Alpin 5 SUV mot Hankook Winter i cept evo 3 X
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 SUV före 5 gånger och Winter i cept evo 3 X inte en enda gång. Fördel Pilot Alpin 5 SUV i Torrt, Vått, Snö och Komfort, fördel Winter i cept evo 3 X i Prisvärde.
Prestandaprofil
16 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 5 SUV 85 % från 14 omdömen och Winter i cept evo 3 X 75 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pilot Alpin 5 SUV | Skillnad | Winter i cept evo 3 X | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Pilot Alpin 5 SUV före | ||||
| Torr inbromsning m | 42,47 | 2,8% | 43,71 | 5-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 65,56 | 0,3% | 65,34 | 0-2 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 101,1 | 0,2% | 100,9 | 1-2 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Pilot Alpin 5 SUV före | ||||
| Våt inbromsning m | 42,85 | 0,8% | 43,42 | 3-2 |
| Väghållning på vått (s) | 81,83 | 3,4% | 85,05 | 2-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 78 | 0,2% | 77,9 | 2-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 7,27 | 1,3% | 7,18 | 1-0 |
| Våt cirkel (s) | 14,97 | 1,3% | 15,14 | 2-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,2 | 0,1% | 79,12 | 3-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,35 | 13,8% | 3,79 | 0-4 |
| Snö Pilot Alpin 5 SUV före | ||||
| Snöbromsning m | 23,53 | 0,5% | 23,4 | 1-4 |
| Snögrepp s | 3,53 | 2,5% | 3,62 | 1-0 |
| Snögrepp N | 2 314 | 4,8% | 2 235 | 3-1 |
| Väghållning på snö s | 58,83 | 3% | 60,98 | 2-0 |
| Väghållning på snö (km/h) | 52,97 | 1,2% | 52,33 | 2-1 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 8,7% | betygsatt | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 4,53 | 5,6% | 4,31 | 2-0 |
| Komfort Pilot Alpin 5 SUV före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 70,18 | 3,7 dB | 73,86 | 5-0 |
| Prisvärde Winter i cept evo 3 X före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 8,24 | 3,8% | 7,94 | 1-4 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 5 SUV | Testfält | Winter i cept evo 3 X |
|---|---|---|---|
| 2024 AS SUV vinterdäckstest | P1 av 10 | P5 av 10 | |
| 2023 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P1 av 10 | P6 av 10 | |
| 2023 Tyre Reviews SUV Vinterdäckstest | P2 av 9 | P3 av 9 | |
| 2021 AZ SUV vinterdäckstest | P2 av 10 | P9 av 10 | |
| 2021 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P1 av 10 | P5 av 10 |
Pilot Alpin 5 SUV mot Winter i cept evo 3 X: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 5 SUV eller Hankook Winter i cept evo 3 X det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 SUV före 5 gånger och Winter i cept evo 3 X inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 SUV 9,3 och Winter i cept evo 3 X 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 5 SUV eller Winter i cept evo 3 X?
Pilot Alpin 5 SUV ledde 13 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 3,4 % snabbare på den våta handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 SUV ledde 6 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 SUV ledde 12 av de 18 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 3 % snabbare på snöhandlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter i cept evo 3 X hade 3,8 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,5/10 för Pilot Alpin 5 SUV och 7,8/10 för Winter i cept evo 3 X.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 SUV var 3,7 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Pilot Alpin 5 SUV och 5,5/10 för Winter i cept evo 3 X.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 SUV 85 % från 14 omdömen och Winter i cept evo 3 X 75 % från 6. 64 % av dem som kör Pilot Alpin 5 SUV skulle köpa det igen, mot 50 % för Winter i cept evo 3 X.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 SUV det dyrare däcket i 4 av dem, med 36,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 5 SUV tillverkas i 71 dimensioner (17 till 23 tum) och Winter i cept evo 3 X i 75 (17 till 22 tum). 54 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 5 SUV klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo 3 X har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Winter i cept evo 3 X är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Pilot Alpin 5 SUV 2017.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.