Hankook Ventus S1 Noble2

Dessa är monterade på en eftermarknadsuppsättning av fälgar till Nya Zeelands sydön för vinterskidsäsongen. Från mitten av juni till början av oktober. Fick dem först i augusti men jag har kört 5000 mil på dem.
Impression jämfört med OEM Michelin Primacy 4 235/55r19 är en mjukare klibbigare blandning som verkligen förblir mjukare i lägre temperaturer som frostiga morgnar. Primacy gav mig ett par läskiga ögonblick på tidig morgonis i juni (winter down under) så jag fick Hankooks för det kallare vädret. Har inte släppt dem än! De är greppvänliga i det torra och är helt nya våta också, möjligen mer så pannan Primacy. Mönsterdjup är 7,5 mm i de centrala två spåren och intressant nog bara 7,0 mm i de två yttre. Lamellerna är inte fullt djupa som Primacy så greppet på vått och snö kan bli lidande när de slits. Snögreppet var bra på lätt dammade skidvägar, även på en lerig slurry över grusvägar.
Bullret är något högre än halvt slitet Primacy han mellanfrekvensområdet tror jag men inte påträngande ens i EV.
Det enda som hindrar mig från att köra dem hela året är minskningen av räckvidden. Elförbrukningen gick ner från 21 kWh per 100 km (justerat för 3-4% större däckstorlek på Hankooks) till cirka 18 när jag bytte tillbaka till Michelins.
Hjulet plus däckvikten tycker jag är väldigt lika när båda däcken är helt nya. Michelins har tappat 500 g på 40 000 km (roterat) vilket är en förlust på 3 mm slitbana från 6,5 mm när den är ny. Hankooks i genomsnitt fram och bak har slitit ungefär 0,5 mm på 5000 km men det är svårt att säga exakt ännu.
Så ett bra köp för vintervädret här när vi får lite snö på planen, bara is, och måste använda snökedjor på skidfältsvägar ändå om det verkligen snöar.