Menu

Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4

Denna jämförelse sätter två nordiska dubbtungviktare under lupp: Goodyears UltraGrip Arctic 2 och Michelins X-Ice North 4. I sex delade professionella tester från 2021-2025 i populära 16-17-tumsstorlekar, siktar båda på säker, förutsägbar vintermobilitet för personbilar men tar olika vägar för att nå dit. Goodyear lutar sig konsekvent mot säkerhet på våta vägar och balanserat asfaltsgrepp, medan Michelin fördubblar sin satsning på isgrepp och säkert, lugnt beteende under extrema vinterförhållanden. Data visar ett tydligt mönster: Goodyear vinner upprepade gånger bromsning och väghållning på vått underlag, tillsammans med frekventa vinster i bromsning på torrt och snöigt underlag, medan Michelin dominerar isgreppet och ofta överträffar den subjektiva väghållningskänslan. De övergripande resultaten är nära (UG Arctic 2: två totala testvinster; X-Ice North 4: fyra), men underlaget du kör mest på kommer sannolikt att avgöra vilken som passar bäst.
UltraGrip-Arctic-2 VS X-Ice-North-4

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av sex totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Goodyear UltraGrip Arctic 2 två
två vinster
Michelin X Ice North 4 fyra
fyra vinster

Även om det kan se ut som att Michelin X Ice North 4 är bättre än Goodyear UltraGrip Arctic 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Bäst i gruppens bromsning och väghållning på vått underlag i nästan alla tester
  • Genomgående korta bromssträckor på torrt och snöigt underlag
  • Kraftfull isbromsning med lugnt, förutsägbart beteende
  • Bättre värde: lägre inköpspris i flera tester
  • Klassledande isgrepp och frekventa vinster i ishantering
  • Stabil, understyrningspåverkad balans inger förtroende på vintervägar
  • Ofta starkare subjektiv styrprecision/känsla
  • Konkurrenskraftigt buller och rullmotstånd i vissa tester

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 stoppade fordonet på 0.19% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.26M
Michelin X Ice North 4
32.32M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
31.7M (+0.6M)
Michelin X Ice North 4
31.1M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.91M (+0.12M)
Michelin X Ice North 4
32.79M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.11M
Michelin X Ice North 4
32.37M (+0.26M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.66M
Michelin X Ice North 4
33.26M (+0.6M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
31.9M
Michelin X Ice North 4
32.1M (+0.2M)

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 fick 27.83% fler poäng än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.33 Points
Michelin X Ice North 4
6 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points (-3 Points)
Michelin X Ice North 4
5 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
3 Points (-2 Points)
Michelin X Ice North 4
5 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
8 Points
Michelin X Ice North 4
8 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 stoppade fordonet på 5.52% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.61M
Michelin X Ice North 4
37.69M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
34.9M
Michelin X Ice North 4
37.3M (+2.4M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.86M
Michelin X Ice North 4
38.54M (+2.68M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.94M
Michelin X Ice North 4
37.56M (+1.62M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.34M
Michelin X Ice North 4
37.27M (+1.93M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
36M
Michelin X Ice North 4
37.8M (+1.8M)

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under fem wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 var 1.98% snabbare runt ett vått varv än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
40.09s
Michelin X Ice North 4
40.9s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.3s
Michelin X Ice North 4
36.2s (+0.9s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.87s
Michelin X Ice North 4
43.11s (+1.24s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.2s
Michelin X Ice North 4
41.8s (+0.6s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.5s
Michelin X Ice North 4
42.1s (+0.6s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
40.6s
Michelin X Ice North 4
41.3s (+0.7s)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 fick 22.22% fler poäng än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
9 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
9 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points (-2 Points)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 flöt vid en 2.27% högre hastighet än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
64Km/H
Michelin X Ice North 4
62.55Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
57.3Km/H
Michelin X Ice North 4
55.9Km/H (-1.4Km/H)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
70.7Km/H
Michelin X Ice North 4
69.2Km/H (-1.5Km/H)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 stoppade fordonet på 0.39% kortare sträcka än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
28.26M
Michelin X Ice North 4
28.37M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
50.6M
Michelin X Ice North 4
51M (+0.4M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
15.23M (+0.12M)
Michelin X Ice North 4
15.11M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.96M
Michelin X Ice North 4
13.24M (+0.28M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.41M
Michelin X Ice North 4
12.42M (+0.01M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
50.1M
Michelin X Ice North 4
50.1M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 accelererade 0.2% snabbare än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.09s
Michelin X Ice North 4
5.1s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7s
Michelin X Ice North 4
5.8s (+0.1s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.83s (+0.06s)
Michelin X Ice North 4
4.77s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.79s
Michelin X Ice North 4
4.83s (+0.04s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.24s (+0.03s)
Michelin X Ice North 4
4.21s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.9s
Michelin X Ice North 4
5.9s

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 var 0.17% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
72.3s
Michelin X Ice North 4
72.18s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
52.7s (+0.4s)
Michelin X Ice North 4
52.3s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
85.38s (+0.65s)
Michelin X Ice North 4
84.73s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.3s
Michelin X Ice North 4
75.5s (+0.2s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.8s
Michelin X Ice North 4
76.2s (+0.4s)

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under fyra ice braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 stoppade fordonet 2.59% kortare än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
22.53M
Michelin X Ice North 4
23.13M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
37.9M
Michelin X Ice North 4
38.8M (+0.9M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.22M
Michelin X Ice North 4
12.82M (+0.6M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.97M (+0.04M)
Michelin X Ice North 4
12.93M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.64M
Michelin X Ice North 4
13.38M (+0.74M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
36.9M
Michelin X Ice North 4
37.7M (+0.8M)

Ice Traction

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under fem ice traction tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 accelererade 8.92% snabbare än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.38s
Michelin X Ice North 4
4.9s
Ice acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Ice Traction: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
3.9s (+0.1s)
Michelin X Ice North 4
3.8s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5s (+0.61s)
Michelin X Ice North 4
4.39s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
6.09s (+0.54s)
Michelin X Ice North 4
5.55s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
6.19s (+0.53s)
Michelin X Ice North 4
5.66s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7s (+0.6s)
Michelin X Ice North 4
5.1s

Ice Handling [s]

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under tre ice handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 var 0.93% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
51.73s
Michelin X Ice North 4
51.25s
Ice handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Ice Handling [s]: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
55.1s (+0.6s)
Michelin X Ice North 4
54.5s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
63.73s (+1.03s)
Michelin X Ice North 4
62.7s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
39.6s
Michelin X Ice North 4
39.6s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
48.5s (+0.3s)
Michelin X Ice North 4
48.2s

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 fick 33.33% fler poäng än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points
Michelin X Ice North 4
3 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points (-1 Points)
Michelin X Ice North 4
3 Points

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Goodyear UltraGrip Arctic 2 och Michelin X Ice North 4 lika bra i subj. noise tester.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra

Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 mätte 0.23% tystare än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
73.4dB
Michelin X Ice North 4
73.57dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
69.6dB
Michelin X Ice North 4
70.3dB (+0.7dB)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.4dB
Michelin X Ice North 4
75.8dB (+0.4dB)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.2dB (+0.6dB)
Michelin X Ice North 4
74.6dB

Price

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Arctic 2 bättre under två price tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Arctic 2 kostade 8.36% mindre än Michelin X Ice North 4.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
1413.5
Michelin X Ice North 4
1542.5
Price in local currency, lägre är bättre

Bäst i Price: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
550
Michelin X Ice North 4
650 (+100)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2277
Michelin X Ice North 4
2435 (+158)

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 hade ett 3.51% lägre rullmotstånd än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7kg / t
Michelin X Ice North 4
5.5kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7kg / t (+0.2kg / t)
Michelin X Ice North 4
5.5kg / t

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin X Ice North 4 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin X Ice North 4 använde 3.51% mindre bränsle än Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7l/100km
Michelin X Ice North 4
5.5l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7l/100km (+0.2l/100km)
Michelin X Ice North 4
5.5l/100km

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear UltraGrip Arctic 2 och Michelin X Ice North 4.

Totalt har Goodyear UltraGrip Arctic 2 recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 91% totalt sett.

Michelin X Ice North 4 har recenserats 11 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Bästa recensionen för Goodyear UltraGrip Arctic 2
Given 91% 225/45 R17 på a combination of roads i 1,500 spirited miles
Var i behov av dubbade vinterdäck av hög kvalitet som stödde pigg sidledskörning på issjö med en RWD-bil och Goodyear Artic 2 levererad. Däck utmärker sig vid isgrepp när det gäller bromsning och acceleration, när du svänger, om du inte vill åka i sidled, är det bättre att sakta ner först. Det är vettigt när man tittar på dubbarna eftersom dubbarna inte har en triangulär form som Michelin X-Ice north 4 eller Nokian Hakkapeliitta 10 utan snarare platt-/skålform? Oavsett vilket, när du kör rakt fram kommer du att få bilen att stanna i nödsituationer. Snögreppet är... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 917 - däck recenserat den February 10, 2024
Visa alla Goodyear UltraGrip Arctic 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Michelin X Ice North 4
Given 91% 205/55 R16 T på a combination of roads i 0 spirited miles
Kompromisslöst grepp på alla typer av vinterytor. Utan konkurrens på isbanorna. Mycket låg ljudnivå, hörs endast vid låga hastigheter vid körning på ren väg. Med dessa däck är det mycket svårt att uppnå ABS-aktivering. Klarar perfekt av att lämna banan. Efter inkörning i enlighet med tillverkarens rekommendationer tog dubbarna sin position och efter 15 000 km sitter de kvar. Jag rekommenderar att köpa, det bästa dubbdäcket.
Hjälpsam 1045 - däck recenserat den February 10, 2021
Visa alla Michelin X Ice North 4 recensioner från förare >>

Slutsats

Om din vinter innebär frekvent våt eller blandad asfalt med plötslig frysning och tö, är UltraGrip Arctic 2 den säkrare allroundaren: klassledande bromsning/hantering på vått underlag i nästan varje test, konkurrenskraftig bromsning på torrt och snöigt underlag, stabil isbromsning och oftast det bättre priset. Dess främsta nackdel är en något vag styrkänsla och inte riktigt toppklassigt sidogrepp på is. För förare som tillbringar mer tid på packad snö och särskilt is, lyser X-Ice North 4 med överlägset isgrepp och en lugn, understyrningsstabil balans. Det kan kännas mer exakt subjektivt, men det släpar efter avsevärt vid vått grepp och ibland våtbromsning, och kan ha ett pris- och rullmotståndsproblem beroende på storlek/test. Välj Michelin för maximalt bett på is; välj Goodyear för självförtroende när vintern blir slaskig, regnig eller torr-kall. Praktisk slutsats: matcha däcket till din vanligaste yta – Goodyear för våta/asfaltstunga vintrar, Michelin för ihållande is och djupvintraregioner.
Key Differences
  • Vått väggrepp: Goodyear dominerar bromsning/hantering på vått underlag (5/5 kategorisegrar), Michelin släpar efter i vått väggrepp.
  • Isprestanda: Michelin leder avgörande isgreppet (5 segrar), Goodyear matchar ofta isbromsning men inte greppet.
  • Bromsning på torrt och snöigt underlag: Goodyear vinner fler kategorier och erbjuder i genomsnitt kortare stopp.
  • Subjektiv känsla: Michelin får vanligtvis högre höjd för körkänsla på torrt/vinterdäck; Goodyear-styrningen kan kännas vag.
  • Värde: Goodyear är ofta billigare (t.ex. ~6–15 % lägre i listade tester); Michelin kan vara dyrare.
  • Effektivitet/buller: Mixed-Michelin visar lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd i vissa tester, men flaggas också för mycket dåligt rullmotstånd i ett annat; bullerfördelarna är marginella i vilket fall som helst.
Goodyear UltraGrip Arctic 2

Totalvinnare: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear UltraGrip Arctic 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.