Ägare till Bridgestone Ecopia EP150 pratar oftast om mönsterlivslängd och våtgrepp, och erfarenheterna skiljer sig markant åt inom båda områdena. Omdömen om slitage på längre sikt är övervägande positiva, men varierar från tidigt däckbyte till lång livslängd. Greppet på torr väg får mer beröm än kritik, och komfort är ett återkommande plus bland dem som nämner det. Positiva omdömen om våtgreppet är något fler än klagomålen, men missnöjda förare beskriver en så pass stor förlust av förtroende att det inte kan kallas en gemensam styrka. Ungefär en fjärdedel av ägarna kritiserar vägbullret, medan åsikterna om bränsleförbrukningen går isär. Upprepade omdömen visar ingen konsekvent förändring i takt med att däcken åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 62 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Bridgestone Ecopia EP 150 är tänkt att vara ett bränslesnålt däck. Efter byte från Continental TS860 vinterdäck förändrades inte bränsleekonomin, eller blev något sämre. Komforten är bra, i torra förhållanden OK, mest lämplig för långsam cruising. Den stöder inte sportig körning, trög i kurvor och hemsk på våt underlag, glider i skarpare kurvor.
Standarddäck för min Honda BRV, hade bra förmåga på torr väg och standardförmåga på vått väglag, vägfeedback/buller var under standard, och slitbanan var ganska bra (höll i 5 år/mer än 33 tusen mil. med genomsnittspriset är högt du kan välja ett annat komfort- och kostnadsbesparande däck från en annan konkurrent
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ändrade till detta efter att ha använt YokoAE50. Däcken är superlågbeständiga och hjälpte mig att spara ganska mycket bränsle. Våta och torra vägförhållanden har inga problem alls även vid 100 km/h Komfort och buller är bra bara något lägre än min tidigare AE50. Sammantaget är detta ett bra däck som sparar bränsle. Efter att ha varit genom CC5, AE50 och nu detta skulle jag ranka den som den bästa bland alla 3. Har redan klockat över 25K med inte mycket slitage och däck. Kommer köpa Bridgestone igen för mina nästa däck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Ecopia EP150? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Däcken kom med min nya Baleno 2018 i Polen. Det var Suzukis ursprungliga val. Tyvärr ganska billigare. Jag körde ca. 50 000 km på dem. Trycket från manualen är 2,8 bar fram och 2,5 bar bak i eco-läge. Det är för 1-2 personer utan tungt bagage. Jag har bytt framdäcken mot de bakre efter en cykel (april - oktober). I slutet av mars 2022 har jag fortfarande 5 mm gänga på dem. Med tanke på körsträckan är den ganska bra. Men sidoväggarna är mycket känsliga och däcken är ganska bullriga. Jag måste reparera ett av däcken (spik). Tysta genomsnittliga däck för en billig bil som Baleno. För dagligt bruk är de ok men jag skulle aldrig överväga att köpa dem som nya däck till min bil.
Med min nuvarande uppsättning däck har jag redan klockat 93 000 km på indiska stadskörningsförhållanden och jag kommer att byta ut dem vid cirka 110 000 mark.
Fick som standard på min bil. Funderar på att byta ut dem vid 30 000 miles efter en främre till bakre omkopplare vid cirka 20 000, så jag skulle säga att slitagehastigheten är acceptabel. Hittade dessa däck att fungera utmärkt i både vått och torrt. Bilen har utmärkt bränsleekonomi så även om jag inte kan jämföra eftersom jag inte hade några andra däck på, kommer jag att anta att de är bra i detta avseende.
Originalmontering på Suzuki Swace hybrid kan inte förstå varför Suzuki passade det här däcket det har ett dåligt testresultat på rullmotstånd Jag får inte bränslesträckan jag borde vara det är skräp i väta och värst av allt i en mycket tyst bil är ett så bullrigt däck.
En riktigt bekväm och formbar tir, och bra dinamiskt i det torra. Däcket lider dock av sprickor, ojämnt slitage och fruktansvärda våtegenskaper. Jag hade ett riktigt, jag menar riktigt dåligt överstyrmoment i blöta på en dieselfiesta, och det var väldigt oförutsägbart att korrigera säkert för att inte tappa kontrollen in i en barriär. Var väldigt mycket försiktig med dessa munkar i väta, de kan verkligen överraska dig. Rekommenderas inte.
Det här har varit ett utmärkt däck hittills, greppet verkar oberörd även i skyfall och det klarade sig utmärkt med is och lätt snö även om jag körde väldigt försiktigt. Jag skulle vilja ha ett helårsdäck men det är så ovanligt i South Yorkshire att det är svårare att motivera.
Utmärkt grepp på torra vägar även i kallt väder som 7°C och mer, och bra grepp på våta vägar bra bromssträcka också, jag är bara inte imponerad av hur mycket de har hållit ut, jag körde dem bara i cirka 35 000 km. .. Men jag är ingen lugn förare, dessa däck är ganska bra kan inte ljuga
39%
Medlem
185/60 R14 H
19 312 km
En kombination av vägar
Lättsam
När ett däck har eco-ord i sig skulle man anta att däcket kommer att ha lågt rullmotstånd och hålla ganska bra. Men inte för de här däcken, jag måste stå ut med dålig hantering och däck med lågt grepp utan fördelarna med bra bränsleförbrukning och långvariga däck.
Känns inte så bra för hantering också bullriga i min 2011 Corolla. Men jag känner att det inte är någon skillnad på greppet på den våta eller torra vägen. Det finns också många fall i mitt land (Indonesien) för detta däck exploderade/brutna även om det bara användes på en liten MPV eller hatcback, det hände på min Corolla också. Kanske bara inte lämpar sig för indonesisk väg (gropig även vid motorväg).
