Norra Ontario, Kanada 2015 Subaru Outback Bra vinterdäck. Inga problem. Hade 2 set. Varade i 4 säsonger vardera, cirka 10 000 km på vintern per år. Daglig förare. Ojämna vägar, snö, is. Inga problem. Ersatt med ny uppsättning Nokian R5 i år.
225/65 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/65 R18: 5 ägarrecensioner som täcker 120 137 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 120 137 kmkörda på dem
- 22däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 225/65 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/65 R18 och inte ett spann över en hel modell. 10 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 103 (upp till 875 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 3 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
69dB Tystaste däcken
De tystaste 225/65 R18-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- GT Radial Savero SUV Sommar 7,2
- Toyo Proxes CF2 SUV Sommar 7,2
- Nexen N Fera RU1 Sommar 6,7
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/65 R18?
Ett 225/65 R18-däck är 225 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (146 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 750 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 146 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 750 mm |
| Omkrets | ≈ 2 355 mm |
| Varv per km | ≈ 425 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 683 |
Skrivs även
225/65R18 225/65 ZR18 225-65-18 225 65 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/65 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 225/65 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Hade dessa däck original på vår 2009 Murano. bytte dem efter 55000km. Köpte Bridgestone Euporia 890 och kommer att gå tillbaka till dessa däck. Enda problemet med dem var att sidorna slits mycket snabbare än resten av däcket. Ska försöka med ett lite högre tryck för att se om det gör någon skillnad.
Var tveksam först men hade dessa monterade som jag fick höra att de i grunden är Bridgestone-däck. Hittills har de varit utmärkta och endast slitaget har ännu inte bevisats. Hittills skulle jag rekommendera att överväga att ett "känt varumärke" skulle kunna kosta dig hälften så mycket igen, om inte mer.
Bra i snö, mycket lågt vägljud, se delen ut, bra grepp i vått tillstånd, påverka inte mpg och stanna lika bra som de gamla P Scorpions som lossnade.
Bra i snö, mycket lågt vägljud, se delen ut, bra grepp i vått tillstånd, påverka inte mpg och stanna lika bra som de gamla P Scorpions som lossnade.
Bra i alla väderförhållanden inklusive djup snö men de slits snabbt på min Honda CRV. Bilen har bara gått stadiga 32000 mil men har haft 2 set fram och ett set bak. Har nu fått Michelin Latitude Tour HP på baksidan och ska även ha dessa monterade på framsidan.
prisvärda däck, bra i vått tillstånd, lite benägna att få platta fläckar när de lämnas ett tag, de slits bra. Sidoväggen ganska tunn skyddar inte fälgar alls.
Kör du på 225/65 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.