Utforska data / Tyre Reviews
De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27
- Testad dimension
- 225/40 R18
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 16
- Testbil
- VW Golf GTI CS
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Utgår från de sparade vikterna för detta test.
Testets grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,68 | 36,9 | 93,35 | 8,7 | 97,6 | 31,94 | 67,19 | 8,9 | 13,87 | 85,18 | 2,66 | 98,6 | 27,16 | 3,96 | 65,63 | 8,6 | 98,0 | 9,00 | 70,69 | 94,0 | 7,83 | 96,6 | |
StyrkorUtmärkt prestanda på vått med förstklassig stabilitet, starka snöresultat, lågt buller och lågt rullmotstånd, och ingen betydande svaghet. Att tänka påVattenplaning rakt fram bara sjua och bromsning på torrt fyra, snarare än klassledande. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,64 × 25% = 24,41 Våt98,6 × 40% = 39,44 Snö98,02 × 20% = 19,6 Bekvämlighet93,98 × 10% = 9,4 Rullmotstånd96,55 × 5% = 4,83 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,19 | 36,4 | 94,15 | 8,8 | 98,1 | 31,82 | 68,76 | 8,6 | 14,01 | 85,50 | 2,56 | 97,5 | 26,99 | 4,00 | 66,75 | 8,0 | 96,7 | 9,00 | 72,13 | 93,0 | 7,56 | 100,0 | |
StyrkorBäst bromsning på vått och bäst rullmotstånd, kort bromssträcka på torrt, direkt styrning och stark rakt-fram-prestanda på snö. Att tänka påTempot i köregenskaper på vått och greppsläppet på snö låg efter de bästa, och det uppmätta bullret var högst i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,08 × 25% = 24,52 Våt97,55 × 40% = 39,02 Snö96,75 × 20% = 19,35 Bekvämlighet93,01 × 10% = 9,3 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,99 | 35,5 | 93,77 | 8,7 | 99,4 | 33,74 | 68,47 | 8,6 | 14,18 | 90,74 | 2,94 | 96,6 | 28,22 | 4,06 | 66,73 | 8,1 | 95,2 | 10,00 | 71,27 | 98,6 | 8,15 | 92,8 | |
StyrkorBäst i bromsning på torrt, vattenplaning i kurva och komfort, med nästan bäst vattenplaning rakt fram och trevliga landsvägsmanér. Att tänka påSist i bromsning på snö och i den nedre delen i bromsning på vått, medan greppet i köregenskaper på vått inte nådde upp till täten. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,36 × 25% = 24,84 Våt96,56 × 40% = 38,62 Snö95,15 × 20% = 19,03 Bekvämlighet98,59 × 10% = 9,86 Rullmotstånd92,76 × 5% = 4,64 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,35 | 38,6 | 94,26 | 8,1 | 94,5 | 32,36 | 67,40 | 8,5 | 14,03 | 90,77 | 2,60 | 98,0 | 26,67 | 4,08 | 65,77 | 8,6 | 97,6 | 9,50 | 69,25 | 97,5 | 8,87 | 85,2 | |
StyrkorBäst vattenplaning rakt fram och lägst uppmätt buller, med starkt grepp på vått, bra snöprestanda och utmärkt komfort. Att tänka påLång bromssträcka på torrt, mjukare styrrespons och högre rullmotstånd än de ledande allrounddäcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,46 × 25% = 23,62 Våt98 × 40% = 39,2 Snö97,63 × 20% = 19,53 Bekvämlighet97,5 × 10% = 9,75 Rullmotstånd85,23 × 5% = 4,26 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,08 | 36,1 | 93,49 | 8,7 | 98,6 | 32,92 | 67,97 | 8,6 | 13,97 | 88,29 | 2,65 | 97,0 | 27,80 | 4,27 | 67,30 | 8,1 | 93,9 | 9,50 | 71,12 | 96,2 | 8,99 | 84,1 | |
StyrkorTvåa i bromsning på torrt, starkt på våt cirkel och i vattenplaning, med balanserade köregenskaper och utmärkt komfort. Att tänka påObjektiva snöresultat nära slutet av fältet och ett rullmotstånd bland de högsta i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,65 × 25% = 24,66 Våt97,03 × 40% = 38,81 Snö93,91 × 20% = 18,78 Bekvämlighet96,19 × 10% = 9,62 Rullmotstånd84,09 × 5% = 4,2 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,59 | 37,4 | 92,54 | 8,5 | 97,1 | 33,00 | 68,48 | 8,3 | 13,97 | 82,90 | 2,45 | 95,4 | 27,52 | 4,18 | 66,12 | 8,8 | 96,1 | 9,00 | 70,97 | 93,8 | 8,32 | 90,9 | |
StyrkorSnabbaste varvet i köregenskaper på torrt, stark prestanda på våt cirkel, lågt buller och en av de bästa subjektiva stabiliteterna på snö. Att tänka påNäst sist i båda vattenplaningstesterna, med bromsning och tempo i köregenskaper på vått bakom tätgruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,12 × 25% = 24,28 Våt95,44 × 40% = 38,18 Snö96,08 × 20% = 19,22 Bekvämlighet93,79 × 10% = 9,38 Rullmotstånd90,87 × 5% = 4,54 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 95,43 | 37,8 | 92,62 | 8,3 | 96,4 | 32,84 | 67,44 | 8,8 | 14,05 | 85,93 | 2,49 | 97,0 | 27,32 | 4,23 | 66,88 | 8,3 | 95,1 | 9,00 | 71,13 | 93,7 | 9,11 | 83,0 | |
StyrkorTvåa i köregenskaper på torrt och stadigt i tätgruppen på vått, med starka subjektiva köregenskaper och en trevlig balans. Att tänka påHögst rullmotstånd i testet, medan broms- och snöresultaten bara var mittfält eller lägre. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,36 × 25% = 24,09 Våt97,01 × 40% = 38,81 Snö95,07 × 20% = 19,01 Bekvämlighet93,68 × 10% = 9,37 Rullmotstånd82,99 × 5% = 4,15 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 95,26 | 37,4 | 94,65 | 8,2 | 95,9 | 34,31 | 70,73 | 8,1 | 14,21 | 84,71 | 2,49 | 93,0 | 26,49 | 3,90 | 65,11 | 9,1 | 100,0 | 9,25 | 71,53 | 94,7 | 8,18 | 92,4 | |
StyrkorBäst i alla tre objektiva snötesterna och i subjektiva köregenskaper på snö, med bra komfort och rimlig effektivitet. Att tänka påNära slutet av fältet i bromsning på vått, köregenskaper på vått och våt cirkel, med en understyrd balans på torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,89 × 25% = 23,97 Våt92,99 × 40% = 37,2 Snö100 × 20% = 20 Bekvämlighet94,66 × 10% = 9,47 Rullmotstånd92,42 × 5% = 4,62 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 94,27 | 37,9 | 96,11 | 6,6 | 92,9 | 32,36 | 66,84 | 7,6 | 14,16 | 87,14 | 2,53 | 96,7 | 27,83 | 4,46 | 66,98 | 8,3 | 93,1 | 8,75 | 71,58 | 92,1 | 8,29 | 91,2 | |
StyrkorSnabbaste varvet i köregenskaper på vått, kort bromssträcka på vått och bra vattenplaning rakt fram, med mycket högt sidgrepp. Att tänka påSist i köregenskaper på torrt och dragkraft på snö, med dålig styrrespons och instabilt beteende mellan fram- och bakvagn på landsväg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,85 × 25% = 23,21 Våt96,67 × 40% = 38,67 Snö93,07 × 20% = 18,61 Bekvämlighet92,12 × 10% = 9,21 Rullmotstånd91,19 × 5% = 4,56 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 87,64 | 39,3 | 95,60 | 7,5 | 92,4 | 43,79 | 74,57 | 5,7 | 14,92 | 74,93 | 2,36 | 79,3 | 27,26 | 4,32 | 68,14 | 7,5 | 93,1 | 9,00 | 71,73 | 93,3 | 7,76 | 97,4 | |
StyrkorNäst lägst rullmotstånd, respektabel bromsning på snö och acceptabel komfort för ett budgetdäck. Att tänka påSist i varje våttest och i bromsning på torrt, med dåligt grepp, dålig förutsägbarhet och dålig återhämtning på gränsen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,41 × 25% = 23,1 Våt79,27 × 40% = 31,71 Snö93,15 × 20% = 18,63 Bekvämlighet93,27 × 10% = 9,33 Rullmotstånd97,42 × 5% = 4,87 | ||||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Goodyear Vector All Season 4
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
- Torrt Vikt 25% Faktisk påverkan 21%
- Våt Vikt 40% Faktisk påverkan 37%
- Snö Vikt 20% Faktisk påverkan 21%
- Bekvämlighet Vikt 10% Faktisk påverkan 8%
- Rullmotstånd Vikt 5% Faktisk påverkan 13%
- Rullmotstånd står för 5% av poängen men skapar 13% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 10% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 16
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 12,5% | 13% |
| Väghållning på torrt | 10% | 4% |
| Subj. Torr manövrering | 2,5% | 5% |
| Våt inbromsning | 16% | 17% |
| Väghållning på vått | 12% | 7% |
| Subj. Våt manövrering | 4% | 6% |
| Våt cirkel | 2% | 1% |
| Rak vattenplaning | 4% | 4% |
| Böjd vattenplaning | 2% | 3% |
| Snöbromsning | 6% | 4% |
| Snögrepp | 6% | 10% |
| Väghållning på snö | 6% | 3% |
| Subj. Väghållning på snö | 2% | 3% |
| Subj. Komfort | 5% | 7% |
| Buller | 5% | 1% |
| Rullmotstånd | 5% | 13% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18
225/40 R189 testade däck
8 av dessa 10 däck testade igen
2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck
225/40 R1815 testade däck
7 av dessa 10 däck testade igen
Auto Bilds test av helårsdäck 2026
225/45 R1715 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
