Utforska data / Auto Bild
Auto Bild Helårsdäckstest för elbilar 2026 (215/55 R18)
- Testad dimension
- 215/55 R18
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 16
- Testbil
- Kia EV3 150 kW/204 hk
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,35 | 39,8 | 92,6 | 99,6 | 40,7 | 75,3 | 13,0 | 73,7 | 2,73 | 99,9 | 17,0 | 3 544 | 56,3 | 3,77 | 95,9 | 7,3 | 71,3 | 95,5 | 54 560 | 10,63 | 7,41 | 95,3 | |
StyrkorHankook iON FlexClimate var det mest kompletta däcket i testet och det enda som utvecklats specifikt för elbilar. Det ledde i våtbromsning, våthandling och på våtcirkeln, hörde till de allra bästa på torr väg och levererade ändå den längsta beräknade slitbanelivslängden av alla däck här - en ovanlig blandning av grepp och hållbarhet. Att tänka påDess svagaste område var snö, där det föll tillbaka till mittfältet i stället för att utmana snöspecialisterna. Rullmotståndet låg bara i mittfältet, och det hade det högsta inköpspriset i gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,63 × 27% = 26,9 Våt99,93 × 37% = 36,97 Snö95,93 × 26% = 24,94 Bekvämlighet95,49 × 5% = 4,77 Värde95,26 × 5% = 4,76 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,53 | 42,0 | 90,8 | 96,1 | 42,2 | 74,1 | 13,1 | 67,5 | 2,61 | 97,3 | 16,9 | 3 615 | 57,2 | 3,97 | 98,1 | 6,7 | 71,1 | 91,9 | 48 070 | 11,86 | 7,05 | 89,8 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 bjöd på några av de högsta säkerhetsreserverna genom hela testet. Det var genuint starkt på snö, säkert i vått, tyst och snålt med rullmotståndet. Att tänka påDet gav efter en aning mot de bästa på torr väg, där dess handling och bromsning låg precis bakom de skarpaste däcken i gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,06 × 27% = 25,93 Våt97,33 × 37% = 36,01 Snö98,07 × 26% = 25,5 Bekvämlighet91,88 × 5% = 4,59 Värde89,82 × 5% = 4,49 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,72 | 39,5 | 90,3 | 98,8 | 41,7 | 73,3 | 13,3 | 74,2 | 2,74 | 97,9 | 17,1 | 3 750 | 58,6 | 4,05 | 99,7 | 6,7 | 71,5 | 91,6 | 42 960 | 12,34 | 6,81 | 86,6 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 var testets referens för snö och vattenplaning och ledde i snötraktion, snögrepp och båda vattenplaningstesterna. Det hade dessutom ett av de lägsta rullmotstånden och den kortaste torrbromssträckan. Att tänka påDess handling övertygade mindre och låg bakom de ledande både i vått och torrt, och dess beräknade slitbanelivslängd hörde till de lägre i gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,76 × 27% = 26,67 Våt97,9 × 37% = 36,22 Snö99,68 × 26% = 25,92 Bekvämlighet91,6 × 5% = 4,58 Värde86,65 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,69 | 43,8 | 91,2 | 94,3 | 44,1 | 74,4 | 13,2 | 66,4 | 2,55 | 95,8 | 17,0 | 3 577 | 56,5 | 3,81 | 96,4 | 8,0 | 71,1 | 100,0 | 52 160 | 10,54 | 7,35 | 94,1 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 var en balanserad allroundare utan någon verklig svag årstid, uppbackad av en av de längsta beräknade slitbanelivslängderna i testet och konkurrenskraftig våt- och torrhandling. Att tänka påTorrbromssträckan var en tydlig svaghet och hörde till de längsta här, och det var inte heller på höjden i vattenplaning på rak väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,34 × 27% = 25,47 Våt95,77 × 37% = 35,43 Snö96,45 × 26% = 25,08 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Värde94,12 × 5% = 4,71 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,51 | 41,1 | 89,2 | 96,2 | 42,0 | 72,8 | 13,4 | 70,3 | 2,60 | 96,6 | 16,9 | 3 665 | 57,8 | 4,02 | 98,9 | 7,3 | 71,6 | 95,3 | 44 110 | 11,34 | 7,48 | 86,3 | |
StyrkorKleber Quadraxer SUV var ett av de starkaste däcken på snö, långt fram i handling, traktion och grepp, med bra reserver i vattenplaning och ett relativt lågt pris. Att tänka påPå torr och våt väg föll dess handling tillbaka till det bakre fältet och saknade de ledandes självsäkerhet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,22 × 27% = 25,98 Våt96,58 × 37% = 35,73 Snö98,94 × 26% = 25,72 Bekvämlighet95,28 × 5% = 4,76 Värde86,25 × 5% = 4,31 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,29 | 40,7 | 91,2 | 97,8 | 43,6 | 73,6 | 13,5 | 61,9 | 2,31 | 94,1 | 17,6 | 3 506 | 54,9 | 3,64 | 93,4 | 8,0 | 72,9 | 98,8 | 49 900 | 10,22 | 6,65 | 96,8 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 var effektivitetsmästaren med det lägsta rullmotståndet i testet och var starkt i torrt - med bra bromsning, handling och hög beräknad slitbanelivslängd. Att tänka påPå snö och i våtgreppstesterna hade det det svårt och hamnade nära botten av fältet i snöhandling, vattenplaning och våtcirkeln. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,77 × 27% = 26,4 Våt94,12 × 37% = 34,82 Snö93,4 × 26% = 24,28 Bekvämlighet98,77 × 5% = 4,94 Värde96,84 × 5% = 4,84 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 91,71 | 41,5 | 90,2 | 96,3 | 45,9 | 72,1 | 13,6 | 60,8 | 2,33 | 91,9 | 18,1 | 3 362 | 53,7 | 3,60 | 91,0 | 6,7 | 74,3 | 89,7 | 30 250 | 14,55 | 7,64 | 70,8 | |
StyrkorMaxxis Premitra All Season AP3 hängde med någorlunda väl på torr väg och visade inga allvarliga säkerhetsbrister för ett budgetdäck. Att tänka påI snögrepp, våtbromsning och vattenplaning låg det vid eller nära botten av fältet, var det högljuddaste däcket i testet och slets relativt snabbt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,3 × 27% = 26 Våt91,94 × 37% = 34,02 Snö91,02 × 26% = 23,66 Bekvämlighet89,72 × 5% = 4,49 Värde70,81 × 5% = 3,54 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 92,10 | 44,2 | 88,5 | 92,5 | 45,7 | 71,0 | 13,7 | 61,2 | 2,40 | 91,6 | 17,1 | 3 556 | 56,3 | 3,79 | 96,0 | 7,3 | 72,6 | 94,6 | 26 420 | 13,25 | 7,43 | 71,0 | |
StyrkorGoodtrip BlueGuard AS var det billigaste däcket i testet och gjorde en överraskande dugligt framträdande på snö för en billig produkt. Att tänka påDess torr- och våthandling var den svagaste i gruppen, och det hade med tydlig marginal den kortaste beräknade slitbanelivslängden, vilket undergräver dess låga pris. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,47 × 27% = 24,97 Våt91,65 × 37% = 33,91 Snö95,96 × 26% = 24,95 Bekvämlighet94,59 × 5% = 4,73 Värde70,96 × 5% = 3,55 | ||||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 35,0 | 93,7 | 107,0 | 39,0 | 76,0 | 12,5 | 75,2 | 2,90 | 103,2 | 37,0 | 443 | — | — | — | — | 71,0 | — | — | — | 7,03 | — |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt107,03 × 27% = 28,9 Våt103,16 × 37% = 38,17 Snö— Bekvämlighet— Värde— | ||||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Winter
|
— | — | 45,9 | 90,2 | 91,7 | 43,7 | 73,5 | 13,3 | 66,6 | 2,55 | 95,5 | 16,5 | 3 610 | 56,8 | 3,96 | 98,5 | — | 73,6 | — | — | — | 8,17 | — |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,74 × 27% = 24,77 Våt95,48 × 37% = 35,33 Snö98,46 × 26% = 25,6 Bekvämlighet— Värde— | ||||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Hankook iON FlexClimate
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 27% Faktisk påverkan 19%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 40%
- Snö Vikt 26% Faktisk påverkan 19%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 7%
- Värde Vikt 5% Faktisk påverkan 16%
- Slitage står för 1,9% av poängen men skapar 9% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 13,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 16
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,5% | 15% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 10,7% | 14% |
| Väghållning på vått | 10,7% | 5% |
| Våt cirkel | 10,4% | 6% |
| Rak vattenplaning | 2,6% | 8% |
| Böjd vattenplaning | 2,6% | 6% |
| Snöbromsning | 7% | 2% |
| Snögrepp | 6% | 4% |
| Väghållning på snö | 7% | 4% |
| Snöslalom | 6% | 9% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 6% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Slitage | 1,9% | 9% |
| Värde | 1,4% | 5% |
| Rullmotstånd | 1,8% | 2% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 Autobild Crossover SUV Helårstest
215/50 R1810 testade däck
5 av dessa 8 däck testade igen
Bridgestone Turanza All Season 6 / Continental AllSeasonContact 2 / Pirelli Cinturato All Season SF3
Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026
225/45 R1710 testade däck
4 av dessa 8 däck testade igen
De bästa året-runt-däcken för 2025/26
205/45 R179 testade däck
4 av dessa 8 däck testade igen