Meny

Testdiagram / Auto Bild

Auto Bild Helårsdäckstest för elbilar 2026 (215/55 R18)

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
215/55 R18
Testade däck
8
Deltester
16
Testbil
Kia EV3 150 kW/204 hk

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
35 m −4,50 m 0 km/h
39.5 m Bäst 0 km/h
39.8 m +0,30 m 11 km/h
40.7 m +1,20 m 22 km/h
41.1 m +1,60 m 26 km/h
41.5 m +2,00 m 29 km/h
42 m +2,50 m 32 km/h
43.8 m +4,30 m 41 km/h
44.2 m +4,70 m 42 km/h
Ref.Reference Winter
45.9 m +6,40 m 49 km/h

Det är en skillnad på 31,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodtrip Blueguard As fortfarande köra i 42 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
93.7 km/h +1,10 km/h
92.6 km/h Bäst
91.2 km/h −1,40 km/h
91.2 km/h −1,40 km/h
90.8 km/h −1,80 km/h
90.3 km/h −2,30 km/h
Ref.Reference Winter
90.2 km/h −2,40 km/h
90.2 km/h −2,40 km/h
89.2 km/h −3,40 km/h
88.5 km/h −4,10 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 Km/H).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
39 m −1,70 m 0 km/h
40.7 m Bäst 0 km/h
41.7 m +1,00 m 20 km/h
42 m +1,30 m 23 km/h
42.2 m +1,50 m 25 km/h
43.6 m +2,90 m 34 km/h
Ref.Reference Winter
43.7 m +3,00 m 34 km/h
44.1 m +3,40 m 36 km/h
45.7 m +5,00 m 43 km/h
45.9 m +5,20 m 44 km/h

Det är en skillnad på 17,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,9 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra All Season AP3 fortfarande köra i 44 km/h när Hankook iON FlexClimate redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
76 km/h +0,70 km/h
75.3 km/h Bäst
74.4 km/h −0,90 km/h
74.1 km/h −1,20 km/h
73.6 km/h −1,70 km/h
Ref.Reference Winter
73.5 km/h −1,80 km/h
73.3 km/h −2,00 km/h
72.8 km/h −2,50 km/h
72.1 km/h −3,20 km/h
71 km/h −4,30 km/h

Det är en skillnad på 6,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
12.5 s −0,50 s
13 s Bäst
13.1 s +0,10 s
13.2 s +0,20 s
Ref.Reference Winter
13.3 s +0,30 s
13.3 s +0,30 s
13.4 s +0,40 s
13.5 s +0,50 s
13.6 s +0,60 s
13.7 s +0,70 s

Det är en skillnad på 9,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,2 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
75.2 km/h +1,00 km/h
74.2 km/h Bäst
73.7 km/h −0,50 km/h
70.3 km/h −3,90 km/h
67.5 km/h −6,70 km/h
Ref.Reference Winter
66.6 km/h −7,60 km/h
66.4 km/h −7,80 km/h
61.9 km/h −12,30 km/h
61.2 km/h −13,00 km/h
60.8 km/h −13,40 km/h

Det är en skillnad på 19,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,4 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
2.9 m/sec2 +0,16 m/sec2
2.74 m/sec2 Bäst
2.73 m/sec2 −0,01 m/sec2
2.61 m/sec2 −0,13 m/sec2
2.6 m/sec2 −0,14 m/sec2
Ref.Reference Winter
2.55 m/sec2 −0,19 m/sec2
2.55 m/sec2 −0,19 m/sec2
2.4 m/sec2 −0,34 m/sec2
2.33 m/sec2 −0,41 m/sec2
2.31 m/sec2 −0,43 m/sec2

Det är en skillnad på 20,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,59 m/sec2).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
16.5 m −0,40 m 0 km/h
16.9 m Bäst 0 km/h
16.9 m Bäst 0 km/h
17 m +0,10 m 10 km/h
17 m +0,10 m 10 km/h
17.1 m +0,20 m 14 km/h
17.1 m +0,20 m 14 km/h
17.6 m +0,70 m 26 km/h
18.1 m +1,20 m 33 km/h
Ref.Reference Summer
37 m +20,10 m 96 km/h

Det är en skillnad på 124,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20,5 m ≈ 4,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra All Season AP3 fortfarande köra i 33 km/h när Continental AllSeasonContact 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3750 N Bäst
3665 N −85,00 N
3615 N −135,00 N
Ref.Reference Winter
3610 N −140,00 N
3577 N −173,00 N
3556 N −194,00 N
3544 N −206,00 N
3506 N −244,00 N
3362 N −388,00 N
Ref.Reference Summer
443 N −3 307,00 N

Det är en skillnad på 88,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 307 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
58.6 km/h Bäst
57.8 km/h −0,80 km/h
57.2 km/h −1,40 km/h
Ref.Reference Winter
56.8 km/h −1,80 km/h
56.5 km/h −2,10 km/h
56.3 km/h −2,30 km/h
56.3 km/h −2,30 km/h
54.9 km/h −3,70 km/h
53.7 km/h −4,90 km/h

Det är en skillnad på 8,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.05 m/sec2 Bäst
4.02 m/sec2 −0,03 m/sec2
3.97 m/sec2 −0,08 m/sec2
Ref.Reference Winter
3.96 m/sec2 −0,09 m/sec2
3.81 m/sec2 −0,24 m/sec2
3.79 m/sec2 −0,26 m/sec2
3.77 m/sec2 −0,28 m/sec2
3.64 m/sec2 −0,41 m/sec2
3.6 m/sec2 −0,45 m/sec2

Det är en skillnad på 11,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,45 m/sec2).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
8 Points Bäst
8 Points Bäst
7.3 Points −0,70 Points
7.3 Points −0,70 Points
7.3 Points −0,70 Points
6.7 Points −1,30 Points
6.7 Points −1,30 Points
6.7 Points −1,30 Points

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
71 dB −0,10 dB
71.1 dB Bäst
71.1 dB Bäst
71.3 dB +0,20 dB
71.5 dB +0,40 dB
71.6 dB +0,50 dB
72.6 dB +1,50 dB
72.9 dB +1,80 dB
Ref.Reference Winter
73.6 dB +2,50 dB
74.3 dB +3,20 dB

Det är en skillnad på 4,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,3 dB).

Värde

3

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
54 560 KM Bäst
52 160 KM −2 400 KM
49 900 KM −4 660 KM
48 070 KM −6 490 KM
44 110 KM −10 450 KM
42 960 KM −11 600 KM
30 250 KM −24 310 KM
26 420 KM −28 140 KM

Det är en skillnad på 51,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (28 140 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
10.22 Price/1000 Bäst €11,62
10.54 Price/1000 +0,32 Price/1000 €14,67
10.63 Price/1000 +0,41 Price/1000 €14,93
11.34 Price/1000 +1,12 Price/1000 €16,22
11.86 Price/1000 +1,64 Price/1000 €14,90
12.34 Price/1000 +2,12 Price/1000 €14,60
13.25 Price/1000 +3,03 Price/1000 €18,99
14.55 Price/1000 +4,33 Price/1000 €20,79

Det är en skillnad på 42,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,33 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Bridgestone Turanza All Season 6) €367 billigare än det dyraste (Maxxis Premitra All Season AP3).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
6.65 kg/t Bäst £0
6.81 kg/t +0,16 kg/t £11
Ref.Reference Summer
7.03 kg/t +0,38 kg/t £25
7.05 kg/t +0,40 kg/t £27
7.35 kg/t +0,70 kg/t £46
7.41 kg/t +0,76 kg/t £50
7.43 kg/t +0,78 kg/t £52
7.48 kg/t +0,83 kg/t £55
7.64 kg/t +0,99 kg/t £66
Ref.Reference Winter
8.17 kg/t +1,52 kg/t £101

Det är en skillnad på 22,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,52 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Maxxis Premitra All Season AP3 ungefär 45 L (£66) mer bränsle än Bridgestone Turanza All Season 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.