Testdiagram / Auto Bild Allrad

2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 215/55 R17
Testade däck: 11
Deltester: 14
Testbil: VW T-Roc

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	34.9 m	−2,10 m	0 km/h
1Linglong Sport Master 4S	37 m	Bäst	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	37.6 m	+0,60 m	16 km/h
3Ceat 4 SeasonDrive X5	38.2 m	+1,20 m	23 km/h
4Kleber Quadraxer 3	38.4 m	+1,40 m	25 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	38.5 m	+1,50 m	26 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	39.3 m	+2,30 m	31 km/h
7GT Radial ClimateActive	40.1 m	+3,10 m	36 km/h
8Vredestein Quatrac	40.6 m	+3,60 m	39 km/h
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	41.2 m	+4,20 m	42 km/h
10Arivo Carlorful AS	41.5 m	+4,50 m	43 km/h
11Viking Fourtech Plus	41.6 m	+4,60 m	43 km/h
Ref.Reference Winter	43.3 m	+6,30 m	50 km/h

Det är en skillnad på 24,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,4 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Viking Fourtech Plus fortfarande köra i 43 km/h när Linglong Sport Master 4S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	96.3 km/h	+3,00 km/h
1Hankook Kinergy 4S2	93.3 km/h	Bäst
2Bridgestone Turanza All Season 6	93.1 km/h	−0,20 km/h
3Vredestein Quatrac	92.6 km/h	−0,70 km/h
4Linglong Sport Master 4S	92.4 km/h	−0,90 km/h
5GT Radial ClimateActive	92.2 km/h	−1,10 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	92.1 km/h	−1,20 km/h
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	91.9 km/h	−1,40 km/h
8Kleber Quadraxer 3	91.8 km/h	−1,50 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	91.7 km/h	−1,60 km/h
10Viking Fourtech Plus	91.6 km/h	−1,70 km/h
11Arivo Carlorful AS	91.1 km/h	−2,20 km/h
Ref.Reference Winter	90 km/h	−3,30 km/h

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,3 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Summer	55 m	−3,00 m	0 km/h
1Vredestein Quatrac	58 m	Bäst	0 km/h
2Ceat 4 SeasonDrive X5	60.4 m	+2,40 m	26 km/h
3Viking Fourtech Plus	61 m	+3,00 m	29 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	61.3 m	+3,30 m	30 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	61.3 m	+3,30 m	30 km/h
Ref.Reference Winter	61.5 m	+3,50 m	31 km/h
6GT Radial ClimateActive	62.2 m	+4,20 m	34 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	62.4 m	+4,40 m	35 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	62.5 m	+4,50 m	35 km/h
9Linglong Sport Master 4S	62.8 m	+4,80 m	36 km/h
10Kleber Quadraxer 3	65.1 m	+7,10 m	43 km/h
11Arivo Carlorful AS	78 m	+20,00 m	66 km/h

Det är en skillnad på 41,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23 m ≈ 5,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Arivo Carlorful AS fortfarande köra i 66 km/h när Vredestein Quatrac redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	85 km/h	+1,60 km/h
1Vredestein Quatrac	83.4 km/h	Bäst
2Bridgestone Turanza All Season 6	81.5 km/h	−1,90 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	81.4 km/h	−2,00 km/h
4Ceat 4 SeasonDrive X5	81.3 km/h	−2,10 km/h
Ref.Reference Winter	80.8 km/h	−2,60 km/h
5Viking Fourtech Plus	80.5 km/h	−2,90 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	79.9 km/h	−3,50 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	79.9 km/h	−3,50 km/h
8GT Radial ClimateActive	79.8 km/h	−3,60 km/h
9Linglong Sport Master 4S	78.9 km/h	−4,50 km/h
10Kleber Quadraxer 3	77.5 km/h	−5,90 km/h
11Arivo Carlorful AS	72.4 km/h	−11,00 km/h

Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,6 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	15.27 s	−0,87 s
1Vredestein Quatrac	16.14 s	Bäst
2Bridgestone Turanza All Season 6	16.19 s	+0,05 s
3Ceat 4 SeasonDrive X5	16.31 s	+0,17 s
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	16.32 s	+0,18 s
5Hankook Kinergy 4S2	16.34 s	+0,20 s
Ref.Reference Winter	16.35 s	+0,21 s
6Nexen N Blue 4Season 2	16.35 s	+0,21 s
7GT Radial ClimateActive	16.36 s	+0,22 s
8Linglong Sport Master 4S	16.37 s	+0,23 s
9Viking Fourtech Plus	16.47 s	+0,33 s
10Kleber Quadraxer 3	16.51 s	+0,37 s
11Arivo Carlorful AS	16.97 s	+0,83 s

Det är en skillnad på 11,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	82.6 km/h	+5,10 km/h
Ref.Reference Winter	79.4 km/h	+1,90 km/h
1Vredestein Quatrac	77.5 km/h	Bäst
2Viking Fourtech Plus	77.1 km/h	−0,40 km/h
3Kleber Quadraxer 3	76.4 km/h	−1,10 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	76.3 km/h	−1,20 km/h
5GT Radial ClimateActive	74.6 km/h	−2,90 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	74.3 km/h	−3,20 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	73.5 km/h	−4,00 km/h
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	73 km/h	−4,50 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	71.9 km/h	−5,60 km/h
10Linglong Sport Master 4S	71.2 km/h	−6,30 km/h
11Arivo Carlorful AS	70.4 km/h	−7,10 km/h

Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,2 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	3.3 m/sec2	+0,13 m/sec2
Ref.Reference Winter	3.24 m/sec2	+0,07 m/sec2
1Viking Fourtech Plus	3.17 m/sec2	Bäst
2Vredestein Quatrac	2.78 m/sec2	−0,39 m/sec2
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2.68 m/sec2	−0,49 m/sec2
4Bridgestone Turanza All Season 6	2.63 m/sec2	−0,54 m/sec2
5GT Radial ClimateActive	2.59 m/sec2	−0,58 m/sec2
6Hankook Kinergy 4S2	2.57 m/sec2	−0,60 m/sec2
7Kleber Quadraxer 3	2.45 m/sec2	−0,72 m/sec2
8Ceat 4 SeasonDrive X5	2.4 m/sec2	−0,77 m/sec2
9Nexen N Blue 4Season 2	2.38 m/sec2	−0,79 m/sec2
10Linglong Sport Master 4S	2.34 m/sec2	−0,83 m/sec2
11Arivo Carlorful AS	2.26 m/sec2	−0,91 m/sec2

Det är en skillnad på 31,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,04 m/sec2).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
Ref.Reference Winter	22.1 m	−0,30 m	0 km/h
1Vredestein Quatrac	22.4 m	Bäst	0 km/h
1Kleber Quadraxer 3	22.4 m	Bäst	0 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	22.8 m	+0,40 m	17 km/h
4Hankook Kinergy 4S2	23 m	+0,60 m	21 km/h
4Viking Fourtech Plus	23 m	+0,60 m	21 km/h
6Bridgestone Turanza All Season 6	23.2 m	+0,80 m	24 km/h
7GT Radial ClimateActive	23.6 m	+1,20 m	29 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	23.8 m	+1,40 m	32 km/h
9Arivo Carlorful AS	24.1 m	+1,70 m	35 km/h
10Ceat 4 SeasonDrive X5	25 m	+2,60 m	42 km/h
11Linglong Sport Master 4S	26 m	+3,60 m	48 km/h
Ref.Reference Summer	47 m	+24,60 m	94 km/h

Det är en skillnad på 112,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,9 m ≈ 5,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Linglong Sport Master 4S fortfarande köra i 48 km/h när Vredestein Quatrac redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Winter	3584 N	+73,00 N
1Vredestein Quatrac	3511 N	Bäst
1Kleber Quadraxer 3	3511 N	Bäst
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3504 N	−7,00 N
4Viking Fourtech Plus	3457 N	−54,00 N
5Bridgestone Turanza All Season 6	3442 N	−69,00 N
6Hankook Kinergy 4S2	3367 N	−144,00 N
7GT Radial ClimateActive	3338 N	−173,00 N
8Nexen N Blue 4Season 2	3324 N	−187,00 N
9Ceat 4 SeasonDrive X5	3317 N	−194,00 N
10Arivo Carlorful AS	3302 N	−209,00 N
11Linglong Sport Master 4S	3168 N	−343,00 N
Ref.Reference Summer	1584 N	−1 927,00 N

Det är en skillnad på 55,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 000 N).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kleber Quadraxer 3	104.1 km/h	Bäst
Ref.Reference Winter	103 km/h	−1,10 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	102.7 km/h	−1,40 km/h
2Vredestein Quatrac	102.7 km/h	−1,40 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	101.8 km/h	−2,30 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	100.5 km/h	−3,60 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	100 km/h	−4,10 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	100 km/h	−4,10 km/h
8Viking Fourtech Plus	98.6 km/h	−5,50 km/h
9GT Radial ClimateActive	98.5 km/h	−5,60 km/h
10Linglong Sport Master 4S	97 km/h	−7,10 km/h
11Arivo Carlorful AS	96 km/h	−8,10 km/h
Ref.Reference Summer	64.7 km/h	−39,40 km/h

Det är en skillnad på 37,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (39,4 Km/H).

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Ref.Reference Summer	4.23 m/sec2	+0,14 m/sec2
1Linglong Sport Master 4S	4.09 m/sec2	Bäst
2Arivo Carlorful AS	4.06 m/sec2	−0,03 m/sec2
3Nexen N Blue 4Season 2	4.05 m/sec2	−0,04 m/sec2
3GT Radial ClimateActive	4.05 m/sec2	−0,04 m/sec2
5Hankook Kinergy 4S2	3.94 m/sec2	−0,15 m/sec2
6Ceat 4 SeasonDrive X5	3.89 m/sec2	−0,20 m/sec2
7Viking Fourtech Plus	3.86 m/sec2	−0,23 m/sec2
8Vredestein Quatrac	3.81 m/sec2	−0,28 m/sec2
9Bridgestone Turanza All Season 6	3.8 m/sec2	−0,29 m/sec2
10Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.76 m/sec2	−0,33 m/sec2
11Kleber Quadraxer 3	3.69 m/sec2	−0,40 m/sec2
Ref.Reference Winter	1.92 m/sec2	−2,17 m/sec2

Det är en skillnad på 54,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,31 m/sec2).

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8 Points	Bäst
2Hankook Kinergy 4S2	7.3 Points	−0,70 Points
2Vredestein Quatrac	7.3 Points	−0,70 Points
2Nexen N Blue 4Season 2	7.3 Points	−0,70 Points
2Linglong Sport Master 4S	7.3 Points	−0,70 Points
2Ceat 4 SeasonDrive X5	7.3 Points	−0,70 Points
7Kleber Quadraxer 3	7 Points	−1,00 Points
7Bridgestone Turanza All Season 6	7 Points	−1,00 Points
7GT Radial ClimateActive	7 Points	−1,00 Points
7Viking Fourtech Plus	7 Points	−1,00 Points
11Arivo Carlorful AS	5.3 Points	−2,70 Points

Det är en skillnad på 33,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 Points).

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Quatrac	70.4 dB	Bäst
2Nexen N Blue 4Season 2	70.5 dB	+0,10 dB
3Arivo Carlorful AS	71.1 dB	+0,70 dB
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	71.6 dB	+1,20 dB
5Hankook Kinergy 4S2	71.8 dB	+1,40 dB
6Bridgestone Turanza All Season 6	72.2 dB	+1,80 dB
6GT Radial ClimateActive	72.2 dB	+1,80 dB
8Viking Fourtech Plus	72.4 dB	+2,00 dB
9Kleber Quadraxer 3	72.6 dB	+2,20 dB
10Linglong Sport Master 4S	72.8 dB	+2,40 dB
Ref.Reference Winter	73.1 dB	+2,70 dB
11Ceat 4 SeasonDrive X5	73.7 dB	+3,30 dB
Ref.Reference Summer	73.9 dB	+3,50 dB

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,5 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.31 kg/t	Bäst	£0
2Kleber Quadraxer 3	7.44 kg/t	+0,13 kg/t	£8
2Ceat 4 SeasonDrive X5	7.44 kg/t	+0,13 kg/t	£8
4Hankook Kinergy 4S2	7.51 kg/t	+0,20 kg/t	£12
5GT Radial ClimateActive	7.59 kg/t	+0,28 kg/t	£17
6Vredestein Quatrac	7.67 kg/t	+0,36 kg/t	£22
7Arivo Carlorful AS	7.71 kg/t	+0,40 kg/t	£24
8Viking Fourtech Plus	7.82 kg/t	+0,51 kg/t	£31
9Nexen N Blue 4Season 2	7.85 kg/t	+0,54 kg/t	£33
10Bridgestone Turanza All Season 6	7.89 kg/t	+0,58 kg/t	£35
11Linglong Sport Master 4S	8.06 kg/t	+0,75 kg/t	£45
Ref.Reference Winter	8.37 kg/t	+1,06 kg/t	£64
Ref.Reference Summer	8.38 kg/t	+1,07 kg/t	£65

Det är en skillnad på 14,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,07 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Linglong Sport Master 4S ungefär 31 L (£45) mer bränsle än Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.