Meny

Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2025 Autobild SUV vinterdäcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
235/50 R19
Testade däck
11
Deltester
12
Testbil
Audi Q3 Sportback 45 TFSI

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
37.7 m −2,30 m 0 km/h
40 m Bäst 0 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
40.3 m +0,30 m 11 km/h
40.8 m +0,80 m 18 km/h
41.2 m +1,20 m 22 km/h
41.4 m +1,40 m 24 km/h
42.2 m +2,20 m 30 km/h
43.6 m +3,60 m 37 km/h
43.8 m +3,80 m 38 km/h
43.8 m +3,80 m 38 km/h
44.7 m +4,70 m 42 km/h
45.3 m +5,30 m 44 km/h
45.6 m +5,60 m 46 km/h

Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,9 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROWINTER HS02 Pro fortfarande köra i 46 km/h när Continental WinterContact TS 870 P redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
118.9 km/h +0,80 km/h
118.1 km/h Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
118.1 km/h 0,00 km/h
117.8 km/h −0,30 km/h
117.7 km/h −0,40 km/h
117.6 km/h −0,50 km/h
117.5 km/h −0,60 km/h
117.3 km/h −0,80 km/h
117.2 km/h −0,90 km/h
117 km/h −1,10 km/h
116.3 km/h −1,80 km/h
116.2 km/h −1,90 km/h
116 km/h −2,10 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
44.8 m −2,50 m 0 km/h
47.3 m Bäst 0 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
49.7 m +2,40 m 29 km/h
49.8 m +2,50 m 29 km/h
49.8 m +2,50 m 29 km/h
50 m +2,70 m 30 km/h
51.1 m +3,80 m 35 km/h
51.3 m +4,00 m 36 km/h
51.4 m +4,10 m 37 km/h
51.4 m +4,10 m 37 km/h
53.9 m +6,60 m 45 km/h
54.2 m +6,90 m 46 km/h
64.5 m +17,20 m 67 km/h

Det är en skillnad på 44% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (19,7 m ≈ 4,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Bluewin UHP 3 fortfarande köra i 67 km/h när Vredestein Wintrac Pro+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
79 km/h +0,10 km/h
78.9 km/h Bäst
78.7 km/h −0,20 km/h
78.7 km/h −0,20 km/h
78.3 km/h −0,60 km/h
78.3 km/h −0,60 km/h
78 km/h −0,90 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
77.8 km/h −1,10 km/h
77.6 km/h −1,30 km/h
77.3 km/h −1,60 km/h
77.1 km/h −1,80 km/h
76.6 km/h −2,30 km/h
72.8 km/h −6,10 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,2 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
14.9 s −0,30 s
15.2 s Bäst
15.3 s +0,10 s
15.3 s +0,10 s
15.4 s +0,20 s
15.5 s +0,30 s
15.6 s +0,40 s
15.8 s +0,60 s
15.9 s +0,70 s
15.9 s +0,70 s
16 s +0,80 s
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
16 s +0,80 s
16.6 s +1,40 s

Det är en skillnad på 11,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
79.7 km/h Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
79 km/h −0,70 km/h
77.1 km/h −2,60 km/h
77 km/h −2,70 km/h
76.8 km/h −2,90 km/h
Ref.Reference Summer
76.6 km/h −3,10 km/h
76.1 km/h −3,60 km/h
76.1 km/h −3,60 km/h
75.9 km/h −3,80 km/h
73.1 km/h −6,60 km/h
72.8 km/h −6,90 km/h
67.4 km/h −12,30 km/h
61.2 km/h −18,50 km/h

Det är en skillnad på 23,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,5 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
3.33 m/sec2 +0,33 m/sec2
3 m/sec2 Bäst
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
2.84 m/sec2 −0,16 m/sec2
2.84 m/sec2 −0,16 m/sec2
2.75 m/sec2 −0,25 m/sec2
2.67 m/sec2 −0,33 m/sec2
2.65 m/sec2 −0,35 m/sec2
2.56 m/sec2 −0,44 m/sec2
2.49 m/sec2 −0,51 m/sec2
2.41 m/sec2 −0,59 m/sec2
2.27 m/sec2 −0,73 m/sec2
2.11 m/sec2 −0,89 m/sec2
2.04 m/sec2 −0,96 m/sec2

Det är en skillnad på 38,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,29 m/sec2).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
27.9 m Bäst 0 km/h
28.5 m +0,60 m 19 km/h
30.1 m +2,20 m 35 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.7 m +2,80 m 39 km/h
31.1 m +3,20 m 42 km/h
31.5 m +3,60 m 44 km/h
31.5 m +3,60 m 44 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
31.7 m +3,80 m 45 km/h
31.9 m +4,00 m 46 km/h
31.9 m +4,00 m 46 km/h
Ref.Reference Summer
49.2 m +21,30 m 86 km/h

Det är en skillnad på 76,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21,3 m ≈ 4,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Bluewin UHP 3 fortfarande köra i 46 km/h när Bridgestone Blizzak 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2990 N Bäst
2919.7 N −70,30 N
2871.9 N −118,10 N
2870.4 N −119,60 N
2843.5 N −146,50 N
2785.2 N −204,80 N
2785.2 N −204,80 N
2769.7 N −220,30 N
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
2750 N −240,00 N
2720.9 N −269,10 N
2706 N −284,00 N
2665.6 N −324,40 N
Ref.Reference Summer
1284 N −1 706,00 N

Det är en skillnad på 57,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 706 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
73.8 km/h Bäst
73.7 km/h −0,10 km/h
73.6 km/h −0,20 km/h
73.5 km/h −0,30 km/h
73.4 km/h −0,40 km/h
72.9 km/h −0,90 km/h
72.7 km/h −1,10 km/h
72.3 km/h −1,50 km/h
72.3 km/h −1,50 km/h
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
72.2 km/h −1,60 km/h
72.1 km/h −1,70 km/h
70 km/h −3,80 km/h
Ref.Reference Summer
47.6 km/h −26,20 km/h

Det är en skillnad på 35,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,2 Km/H).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.3 dB Bäst
Ref.Reference Summer
71.4 dB +0,10 dB
71.4 dB +0,10 dB
71.4 dB +0,10 dB
71.8 dB +0,50 dB
71.8 dB +0,50 dB
71.9 dB +0,60 dB
72 dB +0,70 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.9 dB +1,60 dB
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
73 dB +1,70 dB
73.6 dB +2,30 dB

Det är en skillnad på 3,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 dB).

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
6.9 kg/t Bäst £0
Ref.Reference Summer
7 kg/t +0,10 kg/t £6
7.1 kg/t +0,20 kg/t £13
7.2 kg/t +0,30 kg/t £19
7.5 kg/t +0,60 kg/t £38
7.7 kg/t +0,80 kg/t £51
7.8 kg/t +0,90 kg/t £57
7.8 kg/t +0,90 kg/t £57
7.9 kg/t +1,00 kg/t £64
7.9 kg/t +1,00 kg/t £64
Ref.Bridgestone Turanza All Season 6
8 kg/t +1,10 kg/t £70
8.2 kg/t +1,30 kg/t £83
8.8 kg/t +1,90 kg/t £121

Det är en skillnad på 27,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Wintrac Pro+ ungefär 84 L (£121) mer bränsle än Michelin Alpin 7.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.