Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest

Name: 2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2021-03-12

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 265/35 R20
Testade däck: 9
Deltester: 7

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	35.1 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	35.4 m	+0,30 m	12 km/h
3Continental Sport Contact 6	35.5 m	+0,40 m	14 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	35.5 m	+0,40 m	14 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti R	36.7 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	36.8 m	+1,70 m	28 km/h
7Falken Azenis FK510	38.4 m	+3,30 m	38 km/h
8Landsail LS588 UHP	39.2 m	+4,10 m	42 km/h
9Berlin Tires Summer UHP 1	39.6 m	+4,50 m	44 km/h

Det är en skillnad på 12,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Berlin Tires Summer UHP 1 fortfarande köra i 44 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	100 km/h	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport	98.2 km/h	−1,80 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti R	98.1 km/h	−1,90 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	98 km/h	−2,00 km/h
5Continental Sport Contact 6	97.4 km/h	−2,60 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	97 km/h	−3,00 km/h
7Falken Azenis FK510	95.4 km/h	−4,60 km/h
8Landsail LS588 UHP	93 km/h	−7,00 km/h
9Berlin Tires Summer UHP 1	91.6 km/h	−8,40 km/h

Det är en skillnad på 8,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,4 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	41.1 m	Bäst	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	41.2 m	+0,10 m	6 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	43.3 m	+2,20 m	29 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3	44.4 m	+3,30 m	35 km/h
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	45.1 m	+4,00 m	39 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti R	46.4 m	+5,30 m	44 km/h
7Falken Azenis FK510	48.6 m	+7,50 m	51 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	59.6 m	+18,50 m	72 km/h
9Landsail LS588 UHP	82.7 m	+41,60 m	92 km/h

Det är en skillnad på 101,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (41,6 m ≈ 9,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Landsail LS588 UHP fortfarande köra i 92 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	85.5 km/h	Bäst
2Vredestein Ultrac Vorti R	82.6 km/h	−2,90 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	82.1 km/h	−3,40 km/h
4Continental Sport Contact 6	82 km/h	−3,50 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 S	79.6 km/h	−5,90 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	78.3 km/h	−7,20 km/h
7Falken Azenis FK510	78.1 km/h	−7,40 km/h
8Landsail LS588 UHP	69.6 km/h	−15,90 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	69.6 km/h	−15,90 km/h

Det är en skillnad på 18,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,9 Km/H).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	75.3 km/h	Bäst
2Falken Azenis FK510	75.1 km/h	−0,20 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti R	74.6 km/h	−0,70 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	74.6 km/h	−0,70 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	73.6 km/h	−1,70 km/h
6Continental Sport Contact 6	72.8 km/h	−2,50 km/h
7Michelin Pilot Sport 4 S	72.7 km/h	−2,60 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	70.6 km/h	−4,70 km/h
9Landsail LS588 UHP	69.6 km/h	−5,70 km/h

Det är en skillnad på 7,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,7 Km/H).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Landsail LS588 UHP	72 dB	Bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	72 dB	Bäst
3Berlin Tires Summer UHP 1	72.1 dB	+0,10 dB
4Vredestein Ultrac Vorti R	72.2 dB	+0,20 dB
5Falken Azenis FK510	72.3 dB	+0,30 dB
6Bridgestone Potenza Sport	72.9 dB	+0,90 dB
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.3 dB	+1,30 dB
8Continental Sport Contact 6	73.6 dB	+1,60 dB
9Hankook Ventus S1 evo 3	74.1 dB	+2,10 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Landsail LS588 UHP	7.62 kg/t	Bäst	£0
2Continental Sport Contact 6	8.57 kg/t	+0,95 kg/t	£55
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.88 kg/t	+1,26 kg/t	£73
4Falken Azenis FK510	8.92 kg/t	+1,30 kg/t	£75
5Hankook Ventus S1 evo 3	9.11 kg/t	+1,49 kg/t	£86
6Bridgestone Potenza Sport	9.15 kg/t	+1,53 kg/t	£89
7Berlin Tires Summer UHP 1	9.19 kg/t	+1,57 kg/t	£91
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.6 kg/t	+1,98 kg/t	£115
9Vredestein Ultrac Vorti R	9.86 kg/t	+2,24 kg/t	£130

Det är en skillnad på 29,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,24 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti R ungefär 89 L (£130) mer bränsle än Landsail LS588 UHP.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.